Das Rad ist lt. üblichen Richtlinien für mich zu klein, ja, war aber wie gesagt Absicht. Ich wollt auch eins mit kurzem Oberrohr/Radstand, ist wendiger in der City. Wäre sonst nur Bahnrahmen in Betracht gekommen, da werden aber komisch überhöhte Preise für aufgerufen
Jedenfalls ist die Sattel-Lenker-Überhöhung schon ok, da ich das Rad schon recht sportlich fahre, bringt aber natürlich mehr Druck auf die Hände. Und da ist der Lenker so nicht ideal. Man hat zwar mehrere Griffpositionen, aber es ist wirklich keine angenehm:
a) Bequem ist, wenn ich kurz nach der Krümmung das gerade Stück vor den STI Stulpen fasse. Dafür sollte es da aber etwa waagerecht sein oder ganz leicht angestellt, sonst rutscht man zu leicht nach vorne.
b) in den Stulpen drückt der Lenker auf die Handgelenkbasis, da ist es ja nicht genau gerade, sondern geht etwas runter und wieder hoch. Könne man vielleicht mit viele Griffband aufpolstern. Der Lenker müsste da aber dann auch etwas angestellt sein, damit das Handgelenk nicht unangenehm nach vorne abgewinkelt werden muss bzw. zu viel Druck zw. Daumen und Zeigefinger entsteht. So eine Anwinkelung sieht aber am Rennlenker bescheuert aus.
c) Für Bremsbereitschaft muss man im Stulpengriff die Hand etwas nach Außen rotieren, das Gewicht liegt dann nur noch auf dem Daumenteil. Das geht nur kurzzeitig.
d) gleichzeitig bremsbereit und Lenker fest greifen geht nicht. Ich brauche das aber ständig. Fahre oft im Wiegetritt und brauche vollen Zug und Kontrolle im Lenker und natürlich auch das schnelle Bremsen für den Zeifelsfall der Fälle. Geht so aber gar nicht. Das Rausrotieren der Hand, um dann Bremsen zu können ist in der Stellung aber ziemlich ungünstig. Fühl mich da unwohl.
e) im Untengriff kann man eh nicht wirklich die Bremsgriffe erreichen, da müsste man mit den Händen weiter nach vorne und die Ellenbogen absenken. Das geht nur ganz kurzzeitig, ansonsten sehr unbequem
Fazit: in Kombination mit Bremsbereitschaft taugt der Rennlenker nichts. Das scheint mit ein prinzipielles Manko zu sein. Die modernen Rennlenker haben eine etwas andere Form, da wird es etwas entschärft, für den Stadtbetrieb erscheint mir das trotzdem weitgehend untauglich zu sein.
