Leichtbau Brompton vollgefedert :-)

[katapult]

das mit den 355 Felgen halte ich für keine gute Idee. Die Reifenauswahl ist bei 349 viel grösser und die neuen Bromptonfelgen mit differenzierten Speichenbohrungen sind super. Auserdem gibt es 355 Felgen nicht mit 28 Loch was bedeutet das man gleich die ganzen Laufräder wechseln muss.
Nur um dann Rennbremsen montieren zu können, die die Zuganlenkung auf der falschen Seite haben, und somit das Falten behindern. Schutzbleche passen auch keine mehr drunter, also wofür den ganzen Aufwand.

[Harry]

also wofür den ganzen Aufwand.

Sieh dir nochmal PocketRazzos Brompton an, dann weißt du es. Weils Spaß macht.

[Pibach]

Ich glaub das hier hat 18" (355mm) Laufräder:


Quelle

[superfalter]

das sieht nach viel spass aus ....

[katapult]

also wofür den ganzen Aufwand.

Sieh dir nochmal PocketRazzos Brompton an, dann weißt du es. Weils Spaß macht.

Razzos Konzept ist mir durchaus vertraut. Aber das Du dir von einer offensichtlichen Verschlechterung Spaß versprichst erschließt sich mir nicht. Falte mal bei dem Gelben Brompton den Lenker dann verstehst Du vielleicht was ich meine.
Ich glaube nicht das das 355 Felgen sind. Sun M14A felgen mit 28 Loch sprechen eigentlich für 349. Das Bremsenmaß erscheint mir auch zu lang für 355er Felgen.

[Pibach]

katapult, ich hab ja kein Brompton, von daher glaub ich dir das gerne mit dem Faltkonflikt. Bremse kann man aber vielleicht auch innen montieren? Ich würde einfach ordentliche Bremswirkung und geringeres Gewicht dabei erhoffen, das hatte mich immer am Brompton gestört. Schutzbleche ist natürlich schwierig dann, brauche ich aber nicht.

[katapult]

Steve Parry (wer sonst?) hat den Umbau auf 355 Felgen vor 10 Jahren mal gemacht. Wen man die Kabel richtig verlegt geht es auch mit der Falterei. Die Bremswirkung ist aufgrund de kürzeren Hebel bestimmt besser.

Quelle AtoB: http://www.google.de/imgres?start=47&hl ... x=63&ty=78
hab leider kein besseres Foto gefunden, Steve ist noch aus der analogen Zeit. Für dich Pibach hält er aber auch noch mehr interessante Sachen bereit:
http://www.google.de/imgres?hl=de&clien ... ,s:0,i:214

[katapult]

Wenn du zurück bist hätte ich noch mal eine Frage zu deinem Brompton Razo. Sehe ich das richtig das du hinten mit 21 Speichen eingespeicht hast?
links 7 Radial, rechts 14 gekreuzt?
Zum Vorderrad hätte ich einen winzigen Kritikpunkt: Das Ventil sitz in der kleinen Lücke und der Felgenstoss in der großen, das hätte ich umgekehrt gemacht. Ansonsten gefällt es mir echt gut. Auch das Farbkonzept mit den goldenen Anbauteilen die zum Messinglot passen, très chic.

[PocketRazzo]

Hallo Katapult,

Du hast einen scharfen Blick! Ich habe hinten links 7 radial und kechts 14 gekreuzt eingespeicht.
Am Vorderrad habe ich die Große Lücke absichtlich so gewählt, damit der Felgenstoss möglichst stark zusammengezogen wird.

schöne Grüße von und nach Nürnberg!

[PocketRazzo]

Hallo Katapult,

irgendwie wurde meine erste Antwort "verschluckt", deshalb probiere ich es erneut
Deine genaue Beobachtung stimmt: Hinten auf der Ritzelseite gekreuzt, die andere Radial mit halbierter Speichenzahl.

Zum Vorderrad hätte ich einen winzigen Kritikpunkt: Das Ventil sitz in der kleinen Lücke und der Felgenstoß in der großen, das hätte ich umgekehrt gemacht. Ansonsten gefällt es mir echt gut.

Ich habe die Position absichtlich so gewählt, damit der Felgenstoß möglichst stark zusammengezogen wird.
Vielen Dank für die Komplimente
schöne Grüße aus und nach Nürnberg
Matthias