Ich bin ein Neu-Birdy in Essen/Velbert

[30DUS]

Nein, nein, ich war wohl nicht eindeutig......

Also nochmal. Es geht um das Bordo Granit, nicht um das normale Bordo, welches in Verruf geraten ist. Das alte Blrso habe ich und es ist ein Klettband dabei.

Ist bei dem Bordo G R A N I T auch die Moeglichkeit zum Klettband gegeben und ist dieses im Lieferumfang enthalten? Ko,mst du mit den nur 85cm Kettengliedern klar? Ich vermute mal, Du schliesst es unten in dem Dreieck irgendwo an

[kallibaba]

Das Granit ist so wie ich sehe z.b. hier

http://www.fahrrad-schloss-test.de/wp-c ... 00x237.jpg

genauso zu befestigen wie das "normale" Bordo 6000

Ich habe übrigens ein 90cm Bordo 6000 und komme ganz gut klar... wenn ich länger weg bin nutze ich noch ein besseres Drahtschloss.... besser mehrere Schlösser als nur eins...

Das Granit wird wahrscheinlich mit einem "Schlagschlüssel" genauso aufgehen wie ein Bordo 6000.
Allerdings ist es nich so einfach wie in Youtube suggeriert wird... etwas Fingespitzengefühl brauch man trotzdem.

[30DUS]

Ih bin mir am ueberlegen dass Granit zu kaufen, da dies mitels Schlagschluessel wohl nicht zu oeffnen sein soll......aber wer weiss. Man muss allerdings es auch so sehen, dass Fahrrad und exakt der Bordo Schlagsluessel Experte zusammen treffen muessen. Ich dnke dies ist eher der Fall, wenn man sein Rd tegelmaessig an der glichen Stelle abstellt.

Ich hbe ansonsten aich das 90 cm Bordo. Es ist etwas haklig, enn man ein Fahrrad anschliesst, ist aber ok.

Welches eitere Schloss verwendest Du? Denke gerade dran, dass man mit dem Bordo wohl den Rahmen gesichert bekommt, aber den Rest kann man dank Schnellspanner mal eben abbuen.

[30DUS]

Vieln Dank fuer das Bild. Erklaert einiges....



Und entschuldigt die vielen Rechtschreibfehler......diese Sensor Tastatur auf dem Ipad sind nicht soooo dolle.

[30DUS]

So, ich habe jetzt mal ein paar Bilder gemacht - man soll ja sein neues Rad sowieso fotografieren bevor es womöglich geklaut wird;-(

Leider hebt es sichnicht so gut vom winterlichen Hintergrund ab, dies ist der Nachteil bei der Farbe antrazit.

Auf den beiden anderen Bildern habe ich mal den Kettenspanner fotografiert. Es ist etwas schwierig zu erkennen, aber im achten Gang ist er in einer "gesunden" Entfernung vom Rad und Speichen entfernt. Im ersten Gang finde ich die Nähe des Kettenspanners zum Rad/Speichen schon bedrohlich - dies sind nur noch wenige Millimiter. Ich bin gespannt, wann ich den ersten Abflug damit mache. Ich finde es schon sehr nah dran.

Birdy1.jpg

[Eule]

Hallo 30DUS,

willkommen hier,
mit 2 Dingen habe ich Erfahrung, mit dem Bordo Granit (aber nicht am Birdy), und dem Panoramaweg und der HS33.

Also das Bordo könnte für mich etwas länder sein. alledings wenn mein Bernds gefalte ist, komme ich mit dem bordo sogar um einen Pfahl.

also den Panoramaweg finde ich schon toll, und dafür und für Velbert hast Du Dir auch die richtige Schaltung ausgesucht. Du bist somit nicht der einzige auf einem.

Mir gefaäält die HS 33 an 20er Rädern sehr gut. Hast Du eine Version mit Brake Boostern?

Eule

[30DUS]

Na hallo!

Wer weiß, evtl. sieht man sich ja auf dem Panoramaweg! Ich wohne ja praktisch in der Mitte, somit gehts einmal Richtung Rihr/Kettwig und einmal bis nach Solingen.

Bzgl. der HS33, woran erkenne ich denn Brake Booster und was is denn des?

Ich muss mir das mit dem Schloss nochmal ansehen. Das normale Borso mit 90cm habe ich ja schon. Bin mir aber wegen dem Youtube Schlagschlüssel Video nicht wirklich sicher ob ich es verwenden soll. Ich suche auch noch nach eine Lösung wie man den Rest des Rades mit dem Rahmen sichern kann. Mit dem Borso kann man ja bestenfalls den Rahmen festschließen. Den ganzen Rest kann man sich Dank der Schnellspanner ja mal eben unter dem Arm krallen. Irgendwie erschließt sich mir nicht der Sinn, warum Falträder mit Schnellspanner ausgerüstet sind. Die sind doch schon extra so konzipiert, dass man sie überall reinbekommt.

[kallibaba]

Bzgl. der HS33, woran erkenne ich denn Brake Booster und was is denn des?

Der Brakebooster ist das Metallteil unter den Bremszylindern. An Deinem Birdy ist das der EVO der zu der HS33 dazugehört und natürlich auch ab Werk montiert ist.

http://www.fahrrad-online-24.de/images/ ... 83864v.jpg

Bei Dir ist er aber sw... wie man auf den Bildern Deines Rades erkennen kann.
Es ist zwar möglich noch einen "extra" Booster zu montieren aber meines erachtens nicht notwendig wenn die Bremse gut eingestellt ist.

Schönes Rad natürlich ! ... auch wenn´s nicht Zebra ist

P.S.

Das mit dem Schaltwerk ist richtig so.... da ist leider nicht mehr Platz aber es gibt da eigentlich keine Probleme.

[30DUS]

Dank Euch - ihr bestärkt mich die richtige Wahl getroffen zu haben; nicht dass meine Frau noch eifersüchtig wird

Jetzt muß nir noch das Wetter mitspielen, ein paar Plus Grade hätte ich schon gerne. Ich habe diese WOche Urlaub und hoffe das Rad noch ein wenig ausfahren zu können.

Panoramaweg - ich komme !!!

[30DUS]

So......jetzt bin ich zum ersten mal eine kleine Strecke von ca. 15km gefahren. Ist ja doch noch kalt...grrrrr

Zum Testen habe ich mir den Panoramaweg bei Velbert genommen, sozusagen meine Hausstrecke und habe den Kurs mit meinem GPS geloggt. Dabei lag die Maximalgeschwindigkeit bei 30km/h und das Rad liegt wie eine eins!

Folgende Beobachtungen konnt eich machen:
1) Ich habe die ersten Kratzer am Schutzblech, da ich das Rad auf dem Bürgersteig ent- und gefaltet habe. Ui buuuuhhhhhhhhh........heul, aber da werden wohl noch mehr kommen
2) Das Rad läßt sich nach ca. 10 mal falten schon schnell auf und ab bauen, ist wirklich easy
3) Ich bin froh die Dualdrive genommen zu haben, die Übersetzung paßt für meine Verhältnisse und läßt noch viel Reserven, wenn ich mich wieder ans Radfahren gewöhnt habe. Mein Lieblingsgang ist "Nabenschaltung auf "2" und Kettenritzel auf "6".
4) Das Rad fährt sich wirklich wie ein großes, nur ab und an hatte ich den Eindruck dass das Vorderrad etwas eiert, hatte sich dann aber wieder gegeben.
5) Federungskomfort ist völlig ausreichend
6) Ich habe den Sportvorbau......ich glaube ich hätte doch den Komfort nehmen sollen, ich stelle mir das nächste mal den Lenker einfach noch ein wenig höher
7) Die Magura Bremsen sind doch sehr bissig, wenn man möchte. Sie waren nur weich eingestellt. Wenn man sich traut an den kleinen Rädchen zu drehen, dann kann man sie von weich bis brutalo "stopp, ich grabe mich in den Asphalt" stellen
8) Man fällt auf, man fällt auf dem Ding sogar ziemlich auf und ich war wohl das Tagesereignis auf dem Radweg.

Nun, was soll ich noch sagen. Ich glaube, ich habe jetzt ein Fahrrad zuviel, nämlich das, welches in der Garage stehlt und ein Trecker ist. Ich bin gespannt ob ich mit dem überhaupt noch fahre.

Gruß
30Dus