Welches Falt-Pedelec?

[Blanche]

Hallo,

ich suche nun schon seit einiger Zeit das optimale Faltrad für mich und verliere langsam den Überblick. Es wäre toll, wenn mir hier jemand helfen könnte.

Anforderungen:
Das Rad wird für den Weg zur Arbeit benötigt. Zuerst fahre ich ca. 3 km mit Fahrradanhänger und Kind einen Berg hoch (ca. 80 Hm). Dann wird der Anhänger entfernt und es geht 35 km eben weiter. Den Rückweg lege ich mit der Bahn zurück. Ich möchte unbedingt eine Elektro-Unterstützung, um nicht verschwitzt zur Arbeit zu kommen. Der Berg ist mit Anhänger auch nicht ohne.
Das größte Problem sehe ich bei der Zuladung (Baby jetzt 10, später 20 kg, ich 65 kg, Anhänger ca. 10 kg, dazu Spiel nach oben für evtl. 2. Kind).

Zu mir:
Vor der Geburt meines Sohnes bin ich täglich Rad gefahren. Im Urlaub ging es meistens ins Gebirge. Mittlerweile bin ich seit fast 1,5 Jahren kaum noch gefahren und entsprechend unfit. Das soll sich natürlich wieder ändern.

Von den Fertig-Faltpedelecs schien mir nur das Flyer geeignet (Version mit Nabenschaltung). Eine Probefahrt hat mich leider nicht restlos überzeugt. Am Berg war es klasse, aber in der Ebene ist es mir viel zu kurz übersetzt (bin fast nur im 8.=höchsten Gang gefahren), und mit der Regelung kam ich auch nicht zurecht. Der Panasonic-Motor regelt die Unterstützung in allen Gängen bei 70er Trittfrequenz ab, und das ist mir zu wenig (fahre ca. 70-80). Ggf. könnte ich mich an das etwas langsamere Treten gewöhnen, aber das Flyer finde ich ausgesprochen hässlich (tiefer Einstieg!). Auch wäre mir mit Hydraulikbremsen wohler.

Jetzt kam ich auf die Idee, mir ein schönes leichtes Faltrad auszusuchen und einen Antrieb nachrüsten zu lassen. Hat damit schon jemand Erfahrungen? Welches Faltrad und welcher Antrieb wären zu empfehlen? Vorderradantrieb scheidet wohl wegen des Anhängers aus. Beim Hinterradantrieb (BionX?) käme leider nur eine Kettenschaltung infrage. Nabenschaltung wäre mir wegen der Wartungsarmut lieber, aber darauf könnte ich zur Not verzichten. Reicht denn die Unterstützung am Berg, wenn nur das Hinterrad angetrieben wird? Einen nachrüstbaren Mittelmotor bietet meines Wissens nur Gruber Assist, und der soll einen schlechten Wirkungsgrad haben. Dafür ist er dann auch ganz schön teuer. Andererseits wäre er natürlich leicht.

Ihr seht, ich bin sehr unschlüssig. Deshalb bin ich für jeden Tip dankbar, auch über Händlerempfehlungen im Bereich Köln/Bonn (selber basteln scheidet aus). Vielleicht habe ich auch bei den Fertig-Pedelecs etwas übersehen?

Schönes Wochenende,
Katja

[Muc-Falter]

Hallo Katja,

auch ich hatte zuerst überlegt mein Faltrad mit einem E-Motor nachzurüsten. Im Endeffekt habe ich mich dann dagegen entschieden. Im Netz gibt es zahlreiche negative Erfahrungsberichte, über Speichenbruch, Gabelbruch ect. Nachden jetzt noch Stiftung Warentest sich mit dem Thema ausführlich beschäftigte hakte ich dei Nachrüstung ab.
http://www.test.de/themen/freizeit-reis ... 9-4261623/

"Nicht Nachrüsten. test rät davon ab, einen Motorantrieb an normalen Fahrrädern nachzurüsten. Es ist nicht sichergestellt, dass Bremse, Gabel und Rahmen des Fahrrads der höheren Belastung gewachsen sind.

Fahrradanhänger. Pedelecs eignen sich übrigens gut als Zugfahrzeug für Kinderfahrradanhänger."

Ich habe mich dann für das Herkules E-Versa Street entschieden.Da ich es erst gestern kaufte kann ich Dir noch nichts darüber sagen... Vielleicht ist der Akku etwas klein, mit 6Ah weiss ich nicht wie weit Du damit kämest.

LG
Michael

PS Über die Zuladung würde ich mit keine Gedanken machen, da bin ich etwas schwerer

[Pibach]

Nabenmotor hat wegen der kleinen Räder einen guten Durchzug, das reicht auch für leichte Anstiege. Ob Scheibenbremse ist schnuppe, V-Brakes tuns genauso, sollten gute sein. Ich würde zu einem Edelweiß raten und vorne z.B. einen Cute Nabenotor rein, der ist schön kompakt, Akkulösung mit abschließbarer Montage an Trinkflaschenschrauben.
Drehzahlen/Spannung/Controler ist an Deine Anforderungen individuell einstellbar - bis 30km/h ist wohl inoffiziell als legal toleriert
Im Pedelc Forum gibt es einige Fältrader, und Umbauvaianten, da kann man sich einlesen und inspirieren lassen.

[Pibach]

.... Im Netz gibt es zahlreiche negative Erfahrungsberichte, über Speichenbruch, Gabelbruch ect. Nachden jetzt noch Stiftung Warentest sich mit dem Thema ausführlich beschäftigte hakte ich dei Nachrüstung ab.
http://www.test.de/themen/freizeit-reis ... 9-4261623/

Diese "Test" bei Stiftung Warentest sind wohl eher in die Kategorie "grober Unfug" einzureihen (den Link müsstest du mal mit der URL Funktion sezten, wird sonst verstümmelt). Ich empfehle das Pedelec Forum, hat seine Gründe, warum dort die meisten selber umbauen...

[Muc-Falter]

Die meisten bauen um? Ok, das lese ich dort anders... aber ist egal.
Selber umbauen hat auch seine Vorteile: Es ist oft günstiger als ein fertiges Pedelec, man kann Akku und Motor seinen Wünschen anpassen, und sicher macht es vielen Spass zum basteln. Das sieht man ja auch hier im Forum
Ob Stiftung Warentest nur groben Unfug vermittelt weiss ich nicht, glaube es aber kaum. Zusätzlich gab es auch noch ein Interview hier beim ADFC: http://www.adfc.de/pedelecs/Technik/Ein ... en-brechen

Also umbauen würde ich nur sehr stabile Falträder, wobei bei dem geringen Gewicht der Fahrerin wieder Abstriche gemacht werden können.

[Blanche]

Vielen Dank für die schnellen Antworten!

@ Muc-Falter: Das Herkules sieht schon eher so aus wie ich mir mein Wunschbike vorstelle! Aber Du sprichst es ja schon selbst an, wahrscheinlich reicht mir die Akku-Kapazität nicht. Bei meinem Anforderungsprofil vergaß ich zu erwähnen, dass ich nach der Arbeit den Berg wieder hochfahren muss, um meinen Kleinen von der Tagesmutter abzuholen. Das möchte ich nicht unbedingt jeden Tag ohne Unterstützung machen müssen (mit meinem "normalen" Rad wäre es ja kein Problem, aber mit den kleinen Reifen und dem hohen Gewicht...). Trotzdem danke für den Tip, falls ich einen Händler hier in der Gegend finde, werde ich es einfach mal ausprobieren!

@ Pibach: Im Pedelec-Forum habe ich mich auch schon umgeschaut, aber ein Selber-Basteln kommt aus verschiedenen Gründen für mich nicht infrage. Klar, die leichten Nabenmotoren, von denen dort oft die Rede ist, klingen schon gut, aber finde ich auch einen Fachmann für den Einbau? Bisher habe ich nur Händler gesprochen, die BionX verbauen.
Wie stichhaltig die Aussagen von Stiftung Warentest sind, kann ich nicht beurteilen, aber wegen des Kindertransports bin ich lieber etwas zu vorsichtig als ein (vermeintliches) Risiko einzugehen.

@ alle: Kennt jemand Bernds-Falträder (http://faltradzentrale.com/faltrad/bern ... altrad.htm)? Die habe ich zuerst übersehen, weil sie auf der Seite in der Faltrad-Übersicht nicht unter den Pedelecs aufgeführt sind. Der Preis ist natürlich happig, aber wenigstens muss ich nicht wie beim Birdy-Hybrid für eine Vollfederung zahlen, die ich nicht brauche. Wahrscheinlich sind sie trotzdem zu teuer, schade...

Grüße aus dem Rheinland,
Katja

[Rone]

Diese "Test" bei Stiftung Warentest sind wohl eher in die Kategorie "grober Unfug" einzureihen

[ ] Du hast den Test gelesen.

Ich habe das Heft da! Der Test ist aus Radfahrersicht ordentlich, aber wie immer etwas oberflächlich. Insgesamt sind drei Rahmen während des Tests gerissen. Zwei erst bei 20.000km, die wurden nur milde abgewertet. Nur der Pegasus-Rahmen hat ein "Mangelhaft" abgestaubt. Das zweite mangelhafte Rad wegen mieser Bremsleistung. Ansonsten werden die unterschiedlichen Typen der Motoren und die Sensorik und das allgemeine Rechtsgeblubber ordentlich kurz und knapp beschrieben.
Die Räder wurden übrigens nach den Vorlieben ausgesuchter Stiftung-Warentest-Kunden ausgesucht (recht viel Tiefdurchsteiger, ein paar Trekker).

[X] Ich reihe Deinen Beitrag unter grober Unfug ein.

[Pibach]

Wer ein gutes Falt-Pedelec will sollte das derzeit am besten selber aufbauen und etwas technische Kenntnisse mitbringen. Nur so kriegt man ordentliche Fahrleistung und Komponenten zu sinnvollem Preis.
Siehe z.B. diesen DahonIOS Umbau
Die Fertigräder sind imho noch recht unausgegoren und teuer.
Ansonsten ist das Flyer wohl ein guter Kompromiss.
Oder das Dahon Boost?
Oder BionX Fertigbausatz nachrüsten lassen.
BionX einbauen lassen müsste bei Rahmen mit hinten 135mm Einbaubreite gehen, Dahon hat 130mm glaub ich, also ewas knapp, einen Stahlrahmen kann man aber gefahrlos etwas aufbiegen, also ein Dahon Speed zum Beispiel, viele biegen auch die Alurahmen etwas auf, so dass es passt.
BionX Versionen gibt es z.B. im Birdy, Dahon Mu, Jetstream, Airnimal Joey, etc
Dürfte also entsprechende Drehzahlenversionen und Controller geben.
Welche Handler es da gibt, die sowas machen weiss ich nicht.
Bionix wird aber teuer.

[Blanche]

Hallo zusammen,

nachdem meine Entscheidung gefallen ist, wollte ich mich noch kurz zurückmelden und berichten. Kurz: Es ist das Falt-Flyer geworden.

Nach Euren Tips habe ich mich umgeschaut und wider Erwarten sogar hier vor Ort ein Herkules E-Versa probefahren können. Allerdings hat der Händler sofort abgeraten, als ich ihm meine Anforderungen geschildert habe. Er wollte mich unbedingt von einem normalen Pedelec überzeugen, aber das macht für mich keinen Sinn, weil ich damit pro Woche über 20 Euro an ÖPNV-Tickets zahlen muss. Von dem noch höheren Gewicht in die Bahn zu wuchten mal abgesehen...Eigentlich wollte ich das Rad übers Wochenende leihen und mit Anhänger testen, aber der Händler meinte, ich solle erst einmal ein paar Runden drehen und dann weitersehen, ob ich es überhaupt noch will. Dem ging es ausnahmsweise mal nicht um den Profit! Na ja, bei der Probefahrt habe ich dann aber tatsächlich sofort gemerkt, dass mir das Fahrverhalten nicht zusagt...viel kippliger als der Flyer.

Als nächstes habe ich nach den von Pibach genannten Alternativen gesurft. Das Dahon Boost fiel optisch durch (da ist der Flyer auch nicht schlechter), die anderen Dahons mit BionX habe ich nirgends zum Testen gefunden. Die werden wohl nur auf Kudenwunsch nachgerüstet, und die Katze im Sack wollte ich nicht kaufen. Auch habe ich stundenlang im Pedelecforum von Problemen mit BionX gelesen, insbesondere im Verbindung mit Anhänger.

Das Airnimal Joey fand ich zuerst ganz klasse, aber erstens hat es auch BionX und zweitens schien mir der Faltvorgang etwas aufwändig (jedes Mal Vorderrad-Ausbau!). Klar, man kann nicht alles haben (große Laufräder und einfaches Falten). Trotzdem habe ich versucht, den einzigen Händler in Deutschland zu kontaktieren, aber erst letzten Samstag eine Rückmeldung bekommen, als ich den Flyer gerade gekauft hatte.

Mein Flyer-Händler hat mir übrigens angeboten, das 9er-Motorritzel gegen ein 11er zu tauschen, um das Problem mit der niedrigen Kadenz zu lösen. Zuerst möchte ich es aber mal so wie es ist ausgiebig testen, denn wenn ich es richtig verstanden habe, wird das Rad durch den Umbau auch schneller und damit illegal, oder? Für den Arbeitsweg ist langsameres Treten vielleicht gar nicht so falsch; mal sehen, ob ich mich daran gewöhnen kann. Dass ich in der Ebene das Gefühl hatte, nicht voran zu kommen, kann auch an der 25er-Begrenzung gelegen haben, denn beim Herkules ging mir das genauso (ich hatte keine Tachos bei den Probefahrten, deshalb konnte ich das nicht testen).

Zum Schluss noch eine Frage: Im Netz gibt es haufenweise Berichte zum Wechseln der Motorritzel/Kettenblätter usw um den Panasonic-Antrieb zu tunen. Kann ich das alles auch auf mein Falt-Flyer übertragen oder unterscheiden sich da die verschiedenen Hersteller (meistens geht es um Kalkhoff)? Wie gesagt, vorläufig lasse ich alles wie es ist, aber die Option zum Wechsel des Motorritzels war mit kaufentscheidend.

Vielen Dank noch einmal und noch einen schönen Sonntag,
Katja

[Muc-Falter]

Hi Katja,

wenn Dein Flyer durch den Ritzelwechsel schneller als 25 km/h elektrisch unterstützt, bräuchtest Du ein Versicherungkennzeichen ect...

Ein Flyer ist sicher ein wunderbares Faltrad, es war das erste Pedelec was ich ausprobieren konnte.
Allerdings war es mir zu teuer. Für meine Zwecke war das Herkules besser, für den Preisunterschied könnte ich auch noch zwei Reserveakkus kaufen....

Aber ich denke für Dich ist das Flyer eine gute Wahl, schreib mal Deine (Test-) Erfahrungen!

LG
Michael