habe jahrelange 'BIRDY-Erfahrung'. Mich treibt seit Monaten der Gedanke um, als Krönung meines langen Rad-Lebens eines Tages ein in jeder Hinsicht solides Faltrad mit ausnahmslos perfekten Komponenten und mit einem komoden Federungskomfort zu finden, wie ihn bisher nur ein ausgewachsenes Fully bieten kann. Habe im Forum Eure üppigen und informativen Ausführungen zu verschiedensten Faltrad-Herstellern mit großem Interesse gelesen aber darin das gewünschte (unbezahlbare?) supi-Extrem noch nicht gefunden.
- Gibt es sowas überhaupt bereits heute schon?
- Falls ja, wo könnte ich es finden?
Beste Grüße
Falty
P.S.: Gibt es in Eurem Forum eigentlich keine 'Signaturen' oder bin ich gar lediglich zu blöd die Funktion unter 'Einstellungen' zu finden? Bitte den zweiten Teil der Frage nicht mit 'Ja' beantworten.
..vielleicht versuchst Du es mal bei Airnimal. Die haben das Modell Rhino, das Deinen Ansprüchen gerecht werden könnte.
Außerdem kann ich Dir aus eigener guter Erfahrung ein Slingshot FoldTech empfehlen, 26" Mountainbike, auf etwa Raddurchmesser faltbar. Wir fahren solche in der Familie mit Federgabel, allerdings hard tail. Mit der Federsattelstütze Cane Creek LT fährt man mit dem Rad traumhaft gut.
Gruß TIL
Danke für Tipps. Habe ich mir sofort angeschaut. Interessante Räder. Behalte ich auch mal im Hinterkopf. Allerdings hat mich als verwöhnter BIRDY-Sekunden-Falter (ohne Werkzeug!) der langwierige werkzeugfordernde 'Umbau-Aufwand' beim Rhino im Youtube-Filmchen zunächst abgeschreckt. Allein beim Einsetzen des Hinterrades hätte ich schon von der Kette schwarze Finger. Auch das Foldtech ist eine ganz andere Klasse.
Mir ist ja auch bewusst, dass ich derzeit in der Kombination a) flink und werkzeuglos ganz klein falten und b) Federungskomfort eines Fully karierte Maiglöckchen suche. Vergebt mir ! Ich werde mal warten, was die Technik in Zukunft zu leisten vermag.
Aus dem Nähkästchen: Als ich vor Jahrzehnten auf meinem schmalreifigen zarten Renner auf 10-bar-Gummis im unwegsamen Gebiet durchgerüttelt wurde, habe ich ja auch die Gewichts- und Tempo-Vorteile des Renners mit der Robustheit eines normalen Stadtrades kombiniert wissen wollen. Und wie wir alle wissen, gibt es diese Radtypen längst in allen möglichen Variationen für jeden Einsatz und das teils mit voller Federung.
Ich suche ein “KofferMTB" schon lange.
Ein Ansatz wäre ein sloping Race Fully Eingelenker (ohne Abstützung), längerer Dämpfer rein dann kommt es passend auf 20“ Laufräder, vorne eine GA Federgabel für 20“, in die Lager-Buchsen ein Qick Release! Müsste man noch genauer durchdenken...
Die Frage wäre ja, wo die Abnehmer für ein solches Rad zu suchen wären. Die Mehrheit will solche Räder zum Transport (und nicht zum Pendeln) falten und hat daher etwas Zeit und eventuell auch das nötige Werkzeug dabei. siehe lapierre-Passport - http://www.youtube.com/watch?v=Z8eCGXoX9MY
Es braucht ja kaum jemand ein MTB Fully zum Pendeln und wieselflinken Zerlegen/Falten. Klein und schnell falten steht dann auch den Anforderungen für das Fahren entgegen. Und da Montague (paratrooper) nur mit durchschnittlichen Anbauteilen glänzt, hab ich es gar nicht erst erwähnt. Auf der Messe in Essen hatten die aber einigte interessante Detailverbesserungen gezeigt.
Wieselflinkes Falten nicht unbedingt. Aber ich hab schon oft geflucht, weil mein MTB nicht so leicht in den Bus passte. Oder mal schnell ins Auto (z.B. auch per Anhalter) zu einem gutem Spot. Ich finde gerade für Offroad ist die Kombination mit anderen Verkehrsmitteln sehr interessant. Und auch als Urlaubsrad braucht man Flugtauglichkeit und gleichzeitig gewisse Geländefähigkeiten. Wäre also schon vorteilhaft, wenn es sich schnell Falten ließe.
@ Pibach
"Und auch als Urlaubsrad braucht man Flugtauglichkeit und gleichzeitig gewisse Geländefähigkeiten. Wäre also schon vorteilhaft, wenn es sich schnell Falten ließe."
..ja klar, wie beschrieben. Es ist die original Tasche für das Slingshot FoldTech, wird in Salt Lake City hergestellt, sie ist entsprechend gepolstert, hat aber noch genug Raum für Ersatzpneu´s und Klamotten incl. Schuhe und Radhelm. Deshalb brauchte ich nur die Carradice Saddlebag als Handgepäck für den Flieger mit den persönlichen Sachen. Ich war damals an Weihnachten in Nord-England unterwegs, machte 100km Tagestouren (Audaxes) mit dem CTC -- das Foto ist auf dem Bahnhof in York..
! Ich werde mal warten, was die Technik in Zukunft zu leisten vermag.
