ich bin ansonsten nicht 100% vom brompton überzeugt, aber gefaltet in der bahn, im Restaurant etc. imho unschlagbar.Pibach hat geschrieben:passt so vieleicht auch besser z.B. in ein Restaurant oder enge Wohnung als ein Brompton?
Ja, das Bromton ist bzgl Faltmaß schwer zu schlagen. Aber in der Praxis kommt es auch drauf an, wie der Stellplatz ist. Das Brompton ist halt mehr würfelförmig. Und nicht so gut im Handling (Tragen, Falten, Schieben), da ist zumindest noch Potenzial. Das Jango nimmt an die Wand gelehnt nur wenig Platz weg. Bleibt voll schiebbar. Faltet sehr flott (ca 5 Sekunden würde ich sagen) und hat einen durchgehenden Frontrahmen in Dreieckskonstruktion, macht recht stabilen Eindruck. Und - für den vielteiligen Faltvorgang - auch überraschend leicht. Ich vermute, dass wenn man den Dämpfer löst und das Vorderrad rausnimmt, die Hinterschwinge in die Gabel faltet. Dann wäre es auch reisetauglich klein faltbar. Kinematisch ist es ja ein URT, Drehpunkt knapp vor dem Kettenblatt, also nicht auf der Ducklinie des Pedals, wie man das idealerweise baut, um das Wippen zu verhindern. Gibt bzw. gab aber ettliche MTBs mit ähnlichem Prinzip und Drehpunkt, so schlecht dürfte das also mit einem ordentlichen Dämpfer auch wieder nicht sein. Immerhin ist das URT auch Schaltnabentauglich ohne Spanner. Insgesamt scheint das Konzept also nicht so schlecht zu sein, wie wir hier bisher dachten. Würd mir das genre mal live anschauen.Harry hat geschrieben: ich bin ansonsten nicht 100% vom brompton überzeugt, aber gefaltet in der bahn, im Restaurant etc. imho unschlagbar.
von der seite betrachtet ist es "quadratisch" aber schmal, also kein würfel. ganz im gegenteil, ich finde es lässt sich extrem gut tragen. der faltvorgang ist nicht so toll, das geht bei dahon imho viel schneller und flüssiger aber viel kann man am brompton wohl nicht mehr optimieren. die komponenten klar, da hinken sie hinterher, gehört aber anscheinend zum image.Pibach hat geschrieben:Ja, das Bromton ist bzgl Faltmaß schwer zu schlagen. Aber in der Praxis kommt es auch drauf an, wie der Stellplatz ist. Das Brompton ist halt mehr würfelförmig. Und nicht so gut im Handling (Tragen, Falten, Schieben), da ist zumindest noch Potenzial.Harry hat geschrieben: ich bin ansonsten nicht 100% vom brompton überzeugt, aber gefaltet in der bahn, im Restaurant etc. imho unschlagbar.
Das ist natürlich alles relativ.Harry hat geschrieben: von der seite betrachtet ist es "quadratisch" aber schmal, also kein würfel. ganz im gegenteil, ich finde es lässt sich extrem gut tragen.
Na eben genau nicht wie eine Bierkiste. Die ist doch würfelförmig. Das Brompton ist recht schmal! Eher wie ein Koffer und ziemlich im Gleichgewicht. Pack es mal am Oberrohr an.Pibach hat geschrieben:tragen, naja, halt wie eine Bierkiste etwa.
Ich will das Brompton hier nicht allzu sehr loben, aber es schlackert deutlich weniger um die Beine als meine Dahons. In ständigen Umsteigesituationen geb ich dir recht, da faltet Dahon flüssiger, ich würde aber keines der beiden ständig auf und zufalten, sondern nur den Lenker einklappen und den Sattel auf die Schulter legenPibach hat geschrieben:es schlackert halt trotzdem um die Beine. Das geht ganz gut mal paar Meter. Aber in ständigen Umsteigesituationen ist das nicht praktikabel.