FALTRADFORUM

Keine Ahnung woher er seine Zahlen hat.
Vielleicht seine persönliche Erfahrung.

Es kann ja jemand den Prof. anschreiben und ihn nach den Zahlen fragen

Hier: aus der NOZ

Wie sind Fahrrad-Rambos zu stoppen?

Es läuft viel über Aufklärung. Dazu hat mein Haus im Herbst 2011 ein umfassendes Verkehrssicherheitsprogramm gestartet. Und um ein großes Publikum zu erreichen, bin ich an WDR-Intendantin Monika Piel herangetreten. Ich setze mich bei ihr als Inhaberin der Senderechte dafür ein, dass die ARD ihre legendäre Verkehrserziehungssendung „Der 7. Sinn“ wieder ins Programm nimmt. Die Sendung könnte zum Beispiel sonntags vor der Tagesschau ausgestrahlt werden.

Planen Sie auch Maßnahmen gegen Trunkenheit am Fahrradlenker?

Ich sage klipp und klar, wer betrunken ist, gehört auch nicht aufs Rad. Er gefährdet sich und andere. Gesetzlichen Regelungsbedarf sehe ich derzeit aber nicht.

Wann kommt die Pflicht zum Fahrradhelm für alle?

Ich will das Bewusstsein dafür schärfen, dass der Helm mehr Sicherheit schafft und Leben retten kann. Dass nicht jeder Radfahrer einen Helm tragen will, weiß ich. Aber die Tragequote sollte in den kommenden Jahren auf mehr als 50 Prozent steigen. Ich sehe bereits eine Trendumkehr: Von 2009 auf 2010 ist die Quote der Helmträger von elf auf neun Prozent gesunken. Dagegen gibt es von 2010 auf 2011 wieder einen Sprung nach oben auf elf Prozent. Bei Kindern von sechs bis zehn Jahren sieht es noch besser aus: 56 statt zuvor 38 Prozent radeln jetzt mit Helm. In der Altersgruppe der Elf- bis 16-Jährigen stieg die Helmquote von 15 auf 19 Prozent. Das ist eine sehr erfreuliche Entwicklung, die ich mit Informationskampagnen weiter verstärken möchte. Das heißt: Weiter so. Helm auf – zur eigenen Sicherheit.

http://www.noz.de/deutschland-und-welt/ ... aufbau-ost

Meine Freundin trägt nun auch einen von http://www.helt-pro.com/tycon/pic.php?imgid=3813
mit besseren Angeboten und Möglichkeiten steigt denke ich die Akzeptanz.

Die Zahlen scheinen etwas unplausibel, ein Trend ist das ja so nicht, vermutlich Fehler in der Erfassung? aber falls die Helmquote tatsachlich wieder steigt, würde ich daraus folgern, dass man unbedingt deutlicher aufklären muss. Am beste mal Herrn Ramsauer. Fährt der überhaupt Fahrrad? Für 5% mehr Helmträgern ist jedenfalls mit ca 4% weniger Radfahrern zu rechnen.

Pibach hat geschrieben:Für 5% mehr Helmträgern ist jedenfalls mit ca 4% weniger Radfahrern zu rechnen.

Ohne Helmpflicht, die Ram Sauer derzeit scheinbar nicht propagiert, halte ich so eine Aussage für totalen Unfug.

Rone hat geschrieben:

Pibach hat geschrieben:Für 5% mehr Helmträgern ist jedenfalls mit ca 4% weniger Radfahrern zu rechnen.

Ohne Helmpflicht, die Ram Sauer derzeit scheinbar nicht propagiert, halte ich so eine Aussage für totalen Unfug.

Nene, das ist einfach nur ein Zitat aus einer Studie.
Und zwar gilt das unabhängig von einer Helmpflicht.
Ist lediglich eine Beobachtung der Statistiken.
Basiert inzwischen auf sehr breiten Studien mit Zahlen aus vielen EU Ländern, sowie international.
Von daher erstmal gar nicht anzuzweifeln,
Ich fand das auch frappierend.
Warum das so ist, ist eine andere Frage.
Kann da auch nur spekulieren.
Offenbar besteht aber eine starke Wechselwirkung Helmradler <-> gesellschaftlichen Stimmung <->Akzeptanz der (helmlosen) Radfahrer.

@Pibach Ich kenne die Erfassungsmethode des BASt nicht, aber die Entwicklung ist schon plausibel. 2010 war ein sehr ungewöhnliches Jahr.

@Rone Es ist kein An/Aus-Schalter. Gesellschaftlicher Druck spielt durchaus eine Rolle. Wenn man sich ständig dafür rechtfertigen muss ohne Helm zu fahren (auch vor sich selbst), ist eine Reaktion einen Helm zu nutzen eine andere aber das Fahrrad stehen zu lassen.

2010 war verglichen mit den Vorjahren relativ kalt und niederschlagsreich. Meine Vermutung ist daher, das sich die Anteile innerhalb der Radfahrer von Touristischen Radlern hin zu Alltagsradlern verschoben hatten. Dies wäre eine mögliche Erklärung für die Unterschiede in der Helmtragequote.

...und wenn die Statistiken nichts mehr hergeben, dann kommen wir zur Glaubensfrage, Pibach, oder?
Also beginnen wir alle Helmträger aufzuklären, sie stehen nämlich auf der falschen Seite. Und das darf ja gar nicht sein, das es mit Helmfahren sicherer sein sollte! Lobbyisten wo seit ihr???

Uli hat geschrieben:Nicht schon wieder!

DU hast den Thread wiederbelebt.

PeterHeinz hat geschrieben:Und das darf ja gar nicht sein, das es mit Helmfahren sicherer sein sollte! Lobbyisten wo seit ihr?

Natürlich darf das sein, ich kann mir durchaus vorstellen, dass ein Kompletthelm mit Kinnschutz auf einer BMX-Piste nützlich sein kann. Ich weiß es allerdings nicht, da ich diesen Sport nicht ausübe. Im normalen Straßenverkehr schient seine Schutzwirkung jedenfalls nicht so groß zu sein, das sie die Nachteile übersteigt.

Lobbyisten für wen und mit welchem Ziel? Von den Helmherstellern wie UVEX, welche sich gegen eine Helmpflicht ausprechen?

Dazu kann ich auch was erzählen.
Ich hasse Fahrradhelme, weil sie einfach sch..... und spießig aussehen.
Trotzdem habe ich mir letztes Jahr einen der billigsten Helme bei Amazon gekauft.

An dem Tag, an dem ich den Helm das erste mal trug:
Auf dem Heimweg vom Büro bin ich auf dem Fahrradweg neben einem Stau her gefahren und hab mich gefreut wie ein Schnitzel, dass ich da jetzt nicht mit dem Auto drin stecke. Genau in dem Moment, indem ich eine Seitenstraße überquerte, scherte ein Fahrzeug ohne zu blinken aus dem Stau aus und wollte rechts in diese Seitenstraße hineinfahren. Unmittelbar vor mir. Ich konnte weder Bremsen noch Ausweichen.

Ich flog über die Motorhaube und schlug auf der anderen Seite des Wagens mit dem Kopf auf dem Asphalt auf. Der Helm war hin aber ich hatte nur (massive) Druckstellen vom Helm an der Schläfe. Ich bin mir ziemlich sicher: Ohne Helm hätte das böse geendet... sowas hält kein Kopf aus.

Meine Einstellung zu Fahrradhelmen hat sich seither etwas geändert. Ok, so ein Helm ist hässlich aber ich seh ihn ja nicht, wenn ich ihn auf habe
Bernie