FALTRADFORUM

Mitgenommen hatte ich die aus purer Neugier. Die Verpackung hab ich nicht mehr. Da dürfte aber wenig drin sein, was den Namen Qualitätsprodukt verdient. Lumen ? Ja, haben sie auch Für den anvisierten Zweck auf jeden Fall genug. Sie sind ja nur 6 cm lang und so dick wie ein Kugelschreiber. Eher zum Schlüssel suchen oder eben eine defekte Stelle am Rad im Dunkeln. Dank Lithium Batterie ist Selbstentladung aber kein Thema. Von Led Lenser z.B. bekäme man ja in der Größe auch richtig schicke Ware. Nur wäre es schade, die in einer Flickzeugbox zu versenken.

Sorry für die Anfängerfrage. Ich habe im August ja ein Brompton mit Nabendynamo und dem *Scheinwerfer* Lumotec Led BN gekauft. Mir ist der Lichtkegel - dort wo ich ihn brauche - zu schmal. Wenn ich um x Ecken sehr langsam fahren muss und zwittrig lenke, sehe ich nichts. Welche Alternative könnt ihr mir empfehlen?

DLISTE hat geschrieben:Sorry für die Anfängerfrage. Ich habe im August ja ein Brompton mit Nabendynamo und dem *Scheinwerfer* Lumotec Led BN gekauft. Mir ist der Lichtkegel - dort wo ich ihn brauche - zu schmal. Wenn ich um x Ecken sehr langsam fahren muss und zwittrig lenke, sehe ich nichts. Welche Alternative könnt ihr mir empfehlen?

Deiner liefert wohl zu wenig Lumen, wobei das bei Langsamfahrt auch prizipbedingt mit Dynamo ja nicht anders geht. Würde man die Ausleuchtung verbreitern, würde es noch dunkler je Flächeneinheit (Lux) werden.
Gibt da ein paar leistungsfähigere Modelle. Hier ist eine Übersicht der Dynamoleuchten. Die oben besprochene Lumotec Luxus B um 80,- EUR dürfte da eine gute Wahl sein. Die Trekkingbike Testsagt: "Kein anderes Dynamolicht erreicht die Leistung des Luxos".

Theoretische Obergrenze ist aber auch da die Leistung des Dynamos, bei Langsamfahrt liefert der ja <1Watt. Da hilft dann nur eine Pufferung, z.B. das Zzing was Udo gepostet hat, aber klobig und teuer. Gibt da vielleicht noch andere Lösungen, die Du einbauen könntest?

Oder eben eine gepufferte Leuchte. Ob die Mini-Pufferung der Luxus U da was bringt, wäre eine interessante Frage. Ist aber auch nicht billig das Teil (ca 120,- EUR). Hinzu kommt noch das "Flutlicht" auf Knopfruck als nettes Gimmick.

Welche LED da verbaut ist, weiß ich nicht. Denkbar wäre eine Cree XR-E: "Die XR-E 7090 Q5 LED von Cree (einer der weltgrößten Chip-Hersteller) ist neuer Spitzenreiter in Sachen Preis/Leistung und Effizienz. Sie erreicht bis zu 228 lumen bei 1000mA und bei kleineren Strömen über 100lm/Watt."

Eine leistungsfähigere LED (z.B. eine Cree XM-L) könnte theoretisch kurzfristige für eine Fernlicht-Funktion noch was rausholen. Die Lichtleistung ist längerfristig aber in jedem Fall durch den Dynamo-Nominalwert von 3Watt begrenzt, mehr möchte man ja auch nicht "vertreten". Soweit ich weiß sind solche leistungsfähigen LEDs aber bisher in keinem (gepufferten) Dynamolicht verbaut.

Der Luxos B liefert auch bei langsamer Fahrt eine Unmenge Licht. Ich bin damit probeweise in der Nacht unbekannte Trampelpfade durch dichtes Buschwerk gefahren und konnte immer gut erkennen, wo der Weg weiter geht. Geschwindigkeit so zwischen 5 und 8 Km/h - mehr war nicht drin, bei den Kurven. Mein Fazit nach der Probefahrt war, dass ich die bisherige Kombi Edelux/ IQ Fly (für Nah- + Fernlicht) abmontiert habe und nur noch den Luxos B fahre.

Der Luxos B ist aber vom Gehäuse her ein ziemlicher Brocken. Am Birdy brauchte ich dafür eine andere Halterung. Da muss man beim Brompton z.B. testen, ob der sich mit der Fronttasche beißt. Bzw. ob er zu hoch baut.
Hier bei Peter Whitecycle gibt es Vergleichsbilder: http://www.peterwhitecycles.com/headlights.asp selbst wenn die Helligkeit aufgrund der Kameratechnik ein wenig lügt - man sieht doch gut was die einzelnen Scheinwerfer so ausleuchten.



Es gibt den Luxos noch in Miniatur - seit der Eurobike 2013 - das ist der Eyc (zwar "nur" mit 50 Lux aber angeblich mit ähnlicher Ausleuchtung). Ob der was taugt, kann ich nicht sagen, weil ich ihn noch nie in freier Wildbahn gesehen habe.

Gruß

Udo

Danke euch beiden. Ich drucke das mal aus, besuche den Schrauber/Händler meines Vertrauens (dieRadgeber) und werde berichten.

Motte hat geschrieben: Hier bei Peter Whitecycle gibt es Vergleichsbilder: http://www.peterwhitecycles.com/headlights.asp selbst wenn die Helligkeit aufgrund der Kameratechnik ein wenig lügt - man sieht doch gut was die einzelnen Scheinwerfer so ausleuchten.

Danke, wirklich tolle Gegenüberstellung. Die Luxus B / U wirkt sehr überzeugend. Ich war bisher von Dynamolicht ja nicht so angetan.
Frage mich, wie die das technisch machen, mit so wenig Watt so eine Lichtausbeute zu erreichen. Die Ausleuchtung wirkt auch super. Und die Geschwindigkeitsabhängige Regulierung der Luxos U scheint ganz neue Innovation zu sein, interessant.

Ich würde ja gerne mal im direkten Vergleich mein HongKong-Licht dagegen sehen. Das flutet natürlich den gesamten Wald...

Hier mal 2 Beamshots bei Dämmerung.

Man sieht schon ganz gut die Problematik: Die Fixfokus-Allround Leuchten haben immer Throw (Kernstrahl) und Spill (Randausleutung). Fürs Fahrrad nicht so ideal. Der Kernstrahl ist hier nach unten gerichtet viel zu grell (man braucht den aber für Fernlicht-Funktion). In der Entfernung ist der Spill zu schwach. Und ansonsten auch zu breit. Dank der enormen Lichtleistung leuchtet es aber trotzdem ordentlich aus. Blendung von entgegenkommenden Autos ist bei dieser Einstellung übrigens nicht kritisch finde ich, also so lange der Kernstrahl recht spitz auf den Boden gerichtet ist. Liegt etwa auf dem Level anderer Autos und wirkt nach meinen Erfahrungen eher positiv im Straßenverkehr. Im Verkehr regle ich die Lampe Trotzdem lieber auf Low.

Wirklich gut gefällt mir die Lampe dagegen als Kopflicht und Offroad, da passt das Lichtbild prima. Auch sonst sehr allround einsetzbare Lampe. Ein Akkulicht nutzt man ja viel auch abgenommen vom Rad, also z.B. nachts Zelt aufbauen, Grill-Müll wegräumen usw.

Da das Photo mit Handy aufgenommen wurde und bei Dämmerung ist es weniger beeindruckend. Die Lampe wirft aber ca 900 Lumen raus, also vielfach mehr als jedes Dynamolicht.

Es gibt übrigens bei den Rotationssymmetrischen-Leuchten solche mit Fixfokus (mit Throw und Spill) und solche mit Zoom (gleichmäßig aber zoombar). Zoom reduziert etwas die optische Leistung. Ein tiefer, parabelförmiger Reflektor ist da wohl besser für die Lichtausbeute. Siehe genaue Diskussion hier und hier. Hab mir noch eine Zoom-Leuchte mit 26650 Akku gekauft und werd das mal vergleichen, ob sowas am Fahrrad taugt.

Für ein Rad, mit dem ich im Sommer durch das Sauerland gefahren bin wollte ich einen guten LED Scheinwerfer, mit USB Ladefunktion haben. Ich hatte auf der Topur nur ganz wenig Gepäck. mit der Ladefunktion kannte ich auf das Fahrad Navi (Garmin Etrex) verzichten und nur dein Smartphone mitnehmen. Ohne Ladefunktion hätte das nicht geklappt. Die BM Luxos (mit Ladefunktion) waren mir da noch zu teuer. Da ist es dann ein AXA Luxx 70 Plus Steady Auto geworden.

http://www.roseversand.de/artikel/axa-s ... 3godQGoAuQ

Das Licht ist gut, vergleichbar mit den Cyos (den 40er (haben wir an einem 26 Rad) oder den 60er (am Bernds)) wobei mir das Licht von den noch Cyos besser gefällt, da die ausleuchtung harmonscher ist. Aber die Ladefunktion ist eben gut.

Ich werde versuchen, meinen Scheinwerfer B+M Lumotec BN zu filmen. Dazu habe ich eine Canon Powershot mit einer Manfrotto Super Clamp (gibt es bei Amazon für 30,00) montiert. Die Clamp ist Fotostudiozubehör und kann bei allen möglichen und unmöglichen Anwendungen hilfreich sein.



UPDATE

Wenn Du dir die Mühe machen möchtest.....


Musst Du aber nicht. Bei Dir ist ein "Lyt" Scheinwerfer verbaut. Den kannst Du hier http://www.bumm.de/innovation-original/ ... erfer.html unmittelbar mit den anderen erwähnten Scheinwerfern vergleichen.
(bei Peter Whitecycle ist der auch dabei)

Gruß

Udo