Problem Nabe Dahon Mü xl

[RolfRe]

Hallo zusammen

Ich benötige nochmals Rat von den erfahrenen Faltern.

Mein neues Dahon mü Xl mit 8 Gang alfine Nabe, knackt im Antriebsstrang.
Das Rad hat vielleicht 80 Km runter, ist also nagel neu im Faltradshop gekauft.
Leider komme ich aus Köln und kann nicht mal eben nach Kiel hoch.

2 Fragen:
Nach langen Versuchen komme ich zum Schluss das das Knacken aus der Nabe kommt.
Es tritt nur auf wenn ich das Pedal trete und dann auch nur 1 mal pro Umdrehung, in allen Gangstufen.
Wenn ich das Pedal rückwärst trete ist nichts zu hören.
Ich weiß, hierzu eine Diagnose zu stellen ist auf die Ferne fast unmöglich.
Vielleicht hat trotzdem einer eine Idee.

Nächste Frage
Ich habe hier in Köln einen Dahon Stützpunkt Händler. Muss der sich im Zuge der Garantie darum kümmern, obwohl ich das Rad nicht bei ihm gekauft habe?

Danke für eure Mühe
Rolf

[Rone]

Es tritt nur auf wenn ich das Pedal trete und dann auch nur 1 mal pro Umdrehung, in allen Gangstufen.

Also das klingt aber ganz klar nach Pedal, vielleicht noch nach loser Kurbel. Als erstes würde ich mal die Inbusschrauben am Innenlager nachziehen und auch die Pedale selbst. Wenn das nicht hilft, würde ich mal ein paar andere Pedale testen, wenn Du die Möglichkeit hast.

[Speedsix]

Jo, Pedale oder Innenlager locker.

[Pibach]

Ist die Alfine richtig eingestellt? Also im 4. Gang gelbe Markierung auf gelbe Markierung hinten an der Nabe.

[Rone]

Ist die Alfine richtig eingestellt?

Soweit sind wir noch nicht: Es knackt bei jeder Kurbelumdrehung in jedem Gang einmal. Das klingt nicht nach verstellter Schaltung, sondern nach losen Pedalen oder Kurbeln.

[Motte]

Ich würde auf jeden Fall auch gucken, ob die Pedale am "Schraubenende" bündig (parallel zur Tretkurbelfläche) anliegen. Hin und wieder werden sie verkantet eingeschraubt. Und als Tip - sie müssen mit "Schmackes" angezogen werden - offiziell sind so um die 30 Nm angesagt.

[astonwalle]

RolfRe beschreibt das Problem aber als eines, welches er Richtung Nabe lokalisiert...kann man sich so verhören, daß man nicht merkt, daß das Knacken von den Pedalen kommt?
Wie ich im Bullhead-Erfahrungs-Thread berichtet habe, kam bei mir das Knarzen von den nichtgefetteten, losen Speichen im Vorderrad. Auch bei mir war es nur während der Fahrt und -logo- unter Belastung zu hören.
Vielleicht liegt es hier auch an losen, "trockenen" Speichen. Nicht ungewöhnlich bei einem Neurad.

[Rone]

Kann man sich so verhören, dass man nicht merkt, dass das Knacken von den Pedalen kommt?

Ich würde bei den Dahons ganz klar sagen: Ja!

Knarzen, Knacken und Quietschen zu lokalisieren ist echte Sisyphusarbeit. Um das nervende "Ploiiing" an meinem Rad zu lokaliseren hatte es am Hinterbau keine überflüssigen Teile mehr. Am Ende war es der schwingende Magnet. Andere Nervtöter sind da einfacher zu finden.

Hier finde ich den Hinweis "einmal pro Kurbelumdrehung, egal in welchem Gang" ziemlich eindeutig.

Zu so nervendem "Klack, klack, klack" je Umdrehung habe ich sogar noch eine Anekdote am Start: Das "Problem" hat mich in dezenter Weise beim Ruhigstellen meines Rades auch ereilt. Irgendwann ist mir dann aufgefallen, dass es die dicken Schnürsenkel vom Sneaker waren, die einmal je Umdrehung auf der rechten Seite gegen die Kurbel geschlagen sind. Die Reparatur ging ohne Werkzeug

[RolfRe]

Vielen Dank für eure Hilfe

Nachdem ich nun selbst nicht weiter gekommen bin, wurde Falti heute stationär aufgenommen.
Beim Dahon Händler in Bergischgladbach. Der meinte nach einer kurzen Fahrt:
"Da stimmen mehrere Sachen nicht, morgen Abend können sie es holen"

Also bin ich mal gespannt was der morgen sagt.
Ich berichte euch natürlich was es gegeben hat

Gruß
und Danke
Rolf

[Travelking]

"Da stimmen mehrere Sachen nicht, morgen Abend können sie es holen"

bringen sie genug Geld mit.................