Sorry wegen der verspäteten Antwort!
Mittlerweile ist schon die zweite Lenksäule an Genua der gleichen Stelle gebrochen!
Habe wieder Ersatz bekommen, aber ein sehr ungutes Gefühl.
Zu Deiner Frage:
Geländer: nein
Wiegetritt: ja (bergauf)
Fahre ein Mu UNO mit 53:14 Übersetzung. Beim Anfahren entstehen also schon ordentlich Kräfte! Trotzdem sollte das Material dies aushalten.
Lg
Christoph
Lenkerklemmung gebrochen
Re: Lenkerklemmung gebrochen
Hallo Christoph,
das die zweite Lenksäule an der gleichen Stelle bricht, legt die Vermutung nahe, dass es sich um ein Konstruktives Problem, und nicht um einen zufälligen Materialfehler handelt. Aufgrund der Tatsache, dass die untere Hälfte der Klemmschelle bricht, gehe ich davon aus, dass durch die Schweissverbindung Wärmespannungen im Material auftreten, die im Zusammenspiel mit der unsäglichen Riffelung innen (Kerbwirkung) zum Versagen führen. Kann man nicht den Kopf absägen und mit einem Schaftvorbau, ggf. mit Distanzhülse arbeiten? Fände ich jedenfalls vertrauenserweckender als ein dritter Anlauf mit dem Bruchgefährdeten Teil.
Unterm Strich bestätigt sich das Bild von leichfertigem Konstruieren in Verbindung mit mangelndem Qulitätsmanagment.
das die zweite Lenksäule an der gleichen Stelle bricht, legt die Vermutung nahe, dass es sich um ein Konstruktives Problem, und nicht um einen zufälligen Materialfehler handelt. Aufgrund der Tatsache, dass die untere Hälfte der Klemmschelle bricht, gehe ich davon aus, dass durch die Schweissverbindung Wärmespannungen im Material auftreten, die im Zusammenspiel mit der unsäglichen Riffelung innen (Kerbwirkung) zum Versagen führen. Kann man nicht den Kopf absägen und mit einem Schaftvorbau, ggf. mit Distanzhülse arbeiten? Fände ich jedenfalls vertrauenserweckender als ein dritter Anlauf mit dem Bruchgefährdeten Teil.
Unterm Strich bestätigt sich das Bild von leichfertigem Konstruieren in Verbindung mit mangelndem Qulitätsmanagment.