Neues von Bickerton

[berlinonaut]

Während die Bickerton Webseite weiterhin komatös vor sich hin dämmert (-> http://www.bickertonportables.co.uk/) ist auf der Facebookseite offensichtlich Bewegung drin, wie ich zufällig via Google Bildersuche festgestellt habe. (-> https://www.facebook.com/BickertonPortables)Es sind neue Modelle angekündigt, u.a. ein Rad im Stil des Sterling MK X mit Brooks und Korkergons, allerdings mit Kettenschaltung, anderem Rahmen und anderem Vorbau - trägt den traditionellen Namen Country:

Bickerton Junction 1909 Country



Kostet in Englang knapp 900 Pfund. In Asien gibt es die Räder offenbar schon seit Dezember - womit vermutlich auch das Mysterium um die Vermarktungsstrategie von Bickerton gelöst ist: Sie bedienen den asiatischen Markt mit einem traditionellen englischen Namen, dort also vermutlich Premiumsegment. Europa ist das dann bloss ein (ziemlich uninteressanter) Zusatzmarkt. Scheint auch zu funktionieren - auf der asiatischen Facebookseite steht:

Sold out. We want to thank our Dealers and the hundreds of Bickerton owners in Singapore. New stocks of the Junction 1909 and 1607, 1808 will be in between July - Sep.

(https://www.facebook.com/pages/Bickerto ... 7143127504)

Klingt überzeugender als die Ramschaktionen hierzulande.... Immerhin gibt es jetzt einen Distributor für UK und Irland, der auch eine Webseite für die Bickertons gebastelt hat http://www.bickerton-bikes.co.uk Erste englische Händler haben die Räder gelistet: http://www.winstanleysbikes.co.uk/brand/1004/Bickerton

Interessant ist, dass es jetzt auch einen 26" Falter names Docklands gibt für knapp 600 Pfund: http://www.2x2worldwide.com/BICKERTON/Docklands.html



Die Sterling-Linie taucht hingegen im 2014er Setup nicht mehr auf.

Einen neue Tasche zum Fahrradverstauen gibt es auch: Bickerton Bivvy Bag (80 Pfund)




Der Vollständigkeit halber noch zwei Berichte über das 2014er Setup:

http://www.velovisionmag.co.uk/showStor ... rynum=1280

http://www.headsetpress.co.uk/bickerton ... -are-back/

[Motte]

Da scheint ihm Tern kein Glück gebracht zu haben. Der obere Rahmen scheint ein Dahon Rahmen zu sein.
Vergleiche mal mit dem hier: http://www.germany.dahon.com/mainnav/fa ... c7s-5.html

[berlinonaut]

In der Tat. bickertonportables.co.uk ist auch registriert auf "Dahon & Hon Industrial Labs, Ltd.". Die aktuelle Vermarktungswelle scheint im Winter 2013 losgelaufen zu sein, der Facebookakkount für die asiatische Sparte ist aus November 2013. Die Reihe davor war 2011 mit Tern - vielleicht ist der zweite Anlauf ja jetzt erfolgreicher.

[Pibach]

Scheint ein Dahon Eco Rahmen zu sein.

[berlinonaut]

Zu den Preisen:

1909 Country: ca. 1250 Singapur-Dollar = 730 Euro, England 880 Pfund = 1081 Euro

Das von Motte erwähnte Dahon Vybe C7S kostet in Deutschland zwischen 360 und 400 Euro. Das Vybe ist laut Dahon eine überarbeitete Version des Dahon Eco. Ist also erneut ein durchaus sportlicher Preisansatz, den Bickerton da fährt.

[superfalter]

Mhhnn verstehe Mark Bickerton nicht so ganz er ist ja ehemaliger Generalimpoteur von Dahon und nun Koordinator für Tern, was er für einen Ansatz hat unter anderem Label schon am Markt befindliche Falter zu vertreiben. Marketingpower hat er auch nicht so wie Tern und Dahon. Bickerton wurde genauso verscherbelt über Onliner und Stadtler wie vorher Dahon.

[Motte]

Ich denke, über Angebote wie das MK 10 nutzen die Großen die Chance gezielt die Märkte zu testen. Ob also ein Rad mit edler Optik und Schaltung XY für den Preis Z besser geht als das bestehende Angebot. Im konkreten Fall konnte man bei Tern ja nur das ähnliche Verge S 11 für knapp 2000 Euro bekommen.
Dafür ist Stadtler dann auch genau der richtige Anbieter. Das Publikum, dass dort aufläuft ist auch nicht so schwierig, wie die Kunden die im Fachhandel auflaufen und bereit sind 3000 Euro für ein Faltrad hin zu legen.

[berlinonaut]

Ich denke auch, dass das der Versuch ist, neue Märkte zu erschliessen. Sowohl Tern als auch Dahon werden in erster Linie über den Preis verkauft und sind "Brot-und-Butter-Falter". Der Gewinn kommt über die Masse. Der Gewinn pro Stück dürfte bei kleineren Herstellern wie Brompton oder R/M erheblich höher sein und es ist eine andere Zielgruppe. Bickerton ist der Versuch beides zu vereinen: Über die (nicht offensichtliche) Rahmenbasis aus der Massenherstellung die zentrale Kompomente risikoarm günstig einkaufen (ohne dass das Zeug deswegen schlecht ist) und zugleich mit Hilfe von Design und hochwertiger Komponenten vergleichsweise unaufwändig eine Differenzierung zu schaffen und über das Branding eine andere Zielgruppe zu adressieren, die eben nicht rein über den Preis kommt, sondern bereit ist für Aussehen und Namen ebenso Geld auszugeben. Im Idealfall schafft man so eine "Edelmarke" die imagemässig auf einem Level mit Brompton und Birdy steht. Im Prinzip das, was Toyota mit Lexus gemacht hat (erfolgreich ausser in Deutschland) und Nissan mit Infinity. Aus diesen Beispielen sehen wir aber auch, dass diese Strategie einen langen Atem braucht. Was wiederum dazu passt, dass in Asien Falter nichts ungewöhnliches sind und sehr verbreitet und auch hierzulande sie langsam trendy werden.

Nachdem in Asien europäische Technik und Traditionsmarken sehr beliebt sind ist Singapur sicherlich kein schlechter Testmarkt. Die Stückzahl von "einigen hundert" ist ja auch nicht riesig - wobei ich natürlich keine Ahnung habe, wie viele Räder in Singapur ingesamt verkauft werden.

Interessant wären in der Tat die Besitzverhältnisse: Ist Bickerton unabhängig oder gehört es zu Dahon oder zu Tern?

[Adler28]

Interessant wären in der Tat die Besitzverhältnisse: Ist Bickerton unabhängig oder gehört es zu Dahon oder zu Tern?

Lt. Wikipedia:
"The brand has been relaunched for the 40th anniversary at Munich Bike show in Germany. The new bikes, manufactured by Tern in Taiwan, combine the old brand, with a new design. Mark Bickerton, son of Harry, who ran the factory making the first generation Bickerton bikes, is involved with product development, marketing and sales."

[berlinonaut]

Interessant wären in der Tat die Besitzverhältnisse: Ist Bickerton unabhängig oder gehört es zu Dahon oder zu Tern?

Lt. Wikipedia:
"The brand has been relaunched for the 40th anniversary at Munich Bike show in Germany. The new bikes, manufactured by Tern in Taiwan, combine the old brand, with a new design. Mark Bickerton, son of Harry, who ran the factory making the first generation Bickerton bikes, is involved with product development, marketing and sales."

Über die Besitzverhältnisse von Bickerton sagt die Formulierung nichts aus. Da steht ja nur, dass die Räder bei Tern produziert wurden. VW lässt auch bei Magna Steyr produzieren, gehört deswegen aber nicht Magna.