Hallo Roman,
dake für den "Swift Folder",
aber ohne genauer nachzumessen : Er hat ein VÖLLIG indiskutables Faltmaß.
Hallo Eule,
der Kardanantrieb ist ein alter Hut. Er wurde schon in den 1920-ern von der Fa. Dürkopp und der Fa.Wanderer versucht. Der Fahrradrahmen ist elastischen Verwindungen ausgesetzt, die bei der Lagerung der Kegelradpaare berücksichtigt werden müssten. Wie weit das bei der beixo- Konstruktion geschen ist, kann ich ohne genaue Kenntnis der Konstruktion (Zerschneiden oder Technische Zeichnungen des Herstellers ) nicht sagen . Das Baugewicht des Wellenantriebs ist auf jeden Fall schwerer als ein Kettenantrieb, zudem ist der Wellenantrieb teurer und und sehr unflexibel. Wenn ich überlege, wie oft ich aus verschiedensten Gründen ( Andere Getriebenaben, Anpassung der Entfaltung, Chainglider-Anbau,Gewichts-Tuning u.a.) Ritzel und Kettenblätter gewechselt habe, kann ich mir nicht vorstellen, daß der Wellenantrieb eine gute Idee ist. Für Kettenschaltung ist er gar nicht zu gebrauchen. Ähnliches gilt auch für den Zahnriemen-Antrieb.
..u.a. fahre ich auch einen swift folder, besonders im Winter und/oder bei schlechtem Wetter. Ich hatte mich mal dafür interessiert und dann per Zufall einen neuen Rahmen in GB ersteigert, der dann hier aufgebaut wurde mit Shimano 8-Gang Nabenschaltung, SON Nabendynamo, Halter für Carradice Saddlebags.
Das Rad ist sehr stabil und fährt sich absolut gut, das Faltmaß ist jedoch tatsächlich unbefriedigend, wenn man sonst ein Brompton gewohnt ist. Für S- und U-Bahn ist es noch akzeptabel, im Bus/Taxi/Privatwagen wird es schon sehr kritisch. Der swift folder braucht keinen Kettenspanner, was den Gebrauch bei nasser Witterung vereinfacht, ist absolut robust und schnell zu fahren, macht richtig Spaß!