FALTRADFORUM

Viele neue Versuche und Ansätze ...



http://www.whippetbicycle.com/the-fold

Erfrischend anderes Konzept, auch wenn das aus vielen Gründen bestimmt kein Rad für mich ist. Bei angepeilten Preisen kann es auch gut sein, dass es beim Konzept bleibt:

HOW MUCH WILL IT COST?

Prices are to be confirmed, with a range of bicycles to suit various preferences and specifications (e.g. single speed, urban and premium versions). We anticipate a high quality mid-range model will be around £3000.

Grundlegende Fragen wie Gepäcktransport lässt das Rad unbeantwortet oder halbgar gelöst wie z.B. das Thema Schutzbleche.

Täusche ich mich oder tut sich in den letzten zwei Jahren mächtig was im Bereich von neuen Konzepten für Falträder (egal ob die nun begehrenswert oder praxistauglich sind oder nicht)?

berlinonaut hat geschrieben: ↑Do Apr 06, 2017 9:52 am Täusche ich mich oder tut sich in den letzten zwei Jahren mächtig was im Bereich von neuen Konzepten für Falträder (egal ob die nun begehrenswert oder praxistauglich sind oder nicht)?

Wobei die meist eher in den Bereich verblüffnede Konzeptstudien fallen.
Praxisrelevant finde ich nur die Konzepte von Ahooga bzw. Hummingbird.
Marktrelevanz traue ich nur dem Curl zu. Das ist konzeptionell allerdings nicht neu, nur in paar Detaills.

@ berlinonaut
"Erfrischend anderes Konzept"

So ganz anders ist es schon nicht, das Airframe von Grahame Herbert von 1978 faltet auch turmartig und beinhaltet ein "kontrolliertes flexen" beim Fahren
http://www.atob.org.uk/folding-bikes/ai ... ding-bike/
Dazu ist es nicht ganz so hochpreisig, hat Schutzbleche und eine Art Gepäckträger und läßt sich flott bewegen, mit 10,5kg ist es auch nicht schwer.




Leider konnte sich das Konzept nicht durchsetzen, ich wünsche dem whippet bicycle mehr Erfolg.

Gruß TIL

alterfalter2 hat geschrieben: ↑Do Apr 06, 2017 10:37 am @ berlinonaut
"Erfrischend anderes Konzept"

So ganz anders ist es schon nicht, das Airframe von Grahame Herbert von 1978 faltet auch turmartig und beinhaltet ein "kontrolliertes flexen" beim Fahren
http://www.atob.org.uk/folding-bikes/ai ... ding-bike/

Ja, an's Airframe fühlte ich mich auch erinnert. Wobei das Falten im Detail halt doch deutlich anders gelöst zu sein scheint und u.a. der fixe Hinterbau beim Whippet stabilitätsmässig ein Vorteil sein könnte.

Trotz einigen sauberen Details: Eine Ansammlung von Design-Flatulenzen, nein besser noch: Ein Häufungspunkt.
Gut, daß man Buchstaben und Bilder nicht stinken sehen kann, sonst müßte ich doch glatt mein Fenster aufmachen.
Host mi.....

EmilEmil

Oh Pricerange 3000 GBP ist vollkommener Irrsinn für ein Haufen gerade Linien ohne echtem Konzept. Gut finde ich das mehrere Entwickler über neue Konzept nachdenken, aber hey an vorhandenen Systemen muss man sich orientieren von der Usability und Pricing. Nur irgendwie hochwertig und schön machen reicht nicht.