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Mit welcher Lenkerform seid ihr unterwegs, und warum?
Verfasst: Mo Sep 12, 2011 4:32 pm
von omega1848
Gibt es zu dem H-Lenker irgendwo im Netz nähere Infos/ Bilder?
Mit welcher Lenkerform seid ihr unterwegs, und warum?
Verfasst: Mo Sep 12, 2011 7:31 pm
von Pibach
PeterHeinz hat geschrieben:Also ich fahre den von euch so verschmähten P-Lenker und bin sehr zufrieden. Ich bin 188cm gross und habe mit dem S-Lenker überhaupt nichts anfangen können. Und ich habe in der Stadt lieber eine aufrechtere Haltung zwecks besserer Übersicht.
Also normalerweise fährt man eine Sattelüberhöhung (keine Lenkerüberhöhung) von 0 bis 10 cm. Das hat sich als ergonomisch ergeben und geht weniger auf den Rücken als die "Hollandradhaltung". Ich empfehle das mal auszuprobieren. Gerade in der Stadt ist zudem schnelle Reaktionsmöglichkeit von Vorteil, auch dafür also eher niedriger Lenker.
Mit welcher Lenkerform seid ihr unterwegs, und warum?
Verfasst: Mo Sep 12, 2011 9:54 pm
von PeterHeinz
Pibach, was man normalerweise fährt, ist mir ziemlich egal. Ich habe keine Hollandhaltung sonder leicht sportliche Haltung zwischen 60 und 45 Grad. Jetzt sind wir wieder in der leidigen Diskussion, man fährt...
Und ich fahre mit 0 Überhöhung.
Mit welcher Lenkerform seid ihr unterwegs, und warum?
Verfasst: Mo Sep 12, 2011 10:15 pm
von Pibach
PeterHeinz hat geschrieben:Pibach, was man normalerweise fährt, ist mir ziemlich egal. Ich habe keine Hollandhaltung sonder leicht sportliche Haltung zwischen 60 und 45 Grad. Jetzt sind wir wieder in der leidigen Diskussion, man fährt...
Und ich fahre mit 0 Überhöhung.
Was für eine Überhöhung ergibt sich denn konkret bei Deinem Lenker? Würde der S-Lenker nicht ca 5 cm Überhöhung ergeben und damit "ideal"?
Mit welcher Lenkerform seid ihr unterwegs, und warum?
Verfasst: Di Sep 13, 2011 12:58 pm
von Speedsix
Pibach, hör doch auf hier wieder irgendeinen Mist zu posten!
Also normalerweise fährt man eine Sattelüberhöhung (keine Lenkerüberhöhung) von 0 bis 10 cm. Das hat sich als ergonomisch ergeben und geht weniger auf den Rücken als die "Hollandradhaltung". Ich empfehle das mal auszuprobieren. Gerade in der Stadt ist zudem schnelle Reaktionsmöglichkeit von Vorteil, auch dafür also eher niedriger Lenker.
Mit welcher Lenkerform seid ihr unterwegs, und warum?
Verfasst: Di Sep 13, 2011 3:11 pm
von PeterHeinz
Hallo Speedsix, du wartest aber schon lange auf deinen Nachwuchs, oder?
Dachte nur, dass es etwas über der Zeit ist (Frühjahr...)
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Verfasst: Di Sep 13, 2011 4:11 pm
von Speedsix
[quoteHallo Speedsix, du wartest aber schon lange auf deinen Nachwuchs, oder?
Dachte nur, dass es etwas über der Zeit ist (Frühjahr...)][/quote]
Hallo, mein Faltradnachwuchs ist schon lange da
,
jedoch noch nicht "trocken", um Bilder zu posten.
Es handelt sich um 2 Brompton - Modelle und ein Spaceframe.
2 Mitglieder dieses Forums durften den "Nachwuchs" schon
bestaunen.
Gruß
Speedsix
Übrigens würde ich Pibach eine radikale Sattelüberhöhung (Zeitfahrposition)
raten. Das ergibt dann Rückenschmerzen in Kombi mit Lungenproblemen.
(Profis können so etwas gut fahren, sie haben Training und Mut dazu)
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Verfasst: Mi Sep 14, 2011 7:46 am
von Rone
[ ] Du hast das Buch von Juliane gelesen und verstanden
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Verfasst: Mi Sep 14, 2011 7:54 am
von omega1848
Was im übrigen, meiner bescheidenen Meinung nach, wirklich sehr gut ist! Und auch meine Auffassungen/ bzw. Erfahrungen widerspiegelt, entgegen der sonst allgemein gepredigten Ergonomiehaltungen, von daher finde ich es wirklich sehr empfehlenswert!
Aber zurück zum Thema, wie sieht denn dieser H-Lenker und Vorbau aus?
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Verfasst: Mi Sep 14, 2011 12:42 pm
von Pibach