Buzbike

[CycoRacer]

Habe mich gestern etwas über folgende Falträder in den Niederlanden gewundert (hatte nur mein altes Handy dabei):

Buzbike scheint eine niederländische Firma zu sein. Hier im Forum habe ich noch nichts dazu gefunden. Scheinbar zählt das nicht als Fake.

Im Netz habe ich einen Direktvergleich zum Brompton gefunden:

http://weg-op-wielen.blogspot.de/2013/0 ... zbike.html

Gruß
Reimund

[superfalter]

Eines der unzähligen Asienimporte - klar das davon wenig bis nichts geschrieben steht. So könntest du in China auch ein "CycoRacer" Faltrad lablen lassen.

[EmilEmil]

Ist nicht nur ein Brompton Epigone, sondern hat einige Besonderheiten: Der Eingelenker-Hinterbau scheint eine Antriebsschwinge zu haben, deren Drehpunkt über dem Tretlager und über dem Kettenblatt liegt. Die Antriebsschwinge scheint man genutzt zu haben, um den furchtbaren *) Kettenspanner des Brompton los zu werden. Wenn schon keinen Kettenspanner, dann auch einen 1-fachen Primär-Kettentrieb (Eingangnabe oder Nabenschaltung ?) .
Inwieweit die Technik des vorgestellten Rades ihren Zweck erfüllt, kann aus den berichteten spärlichen Informationen nicht beurteilt werden.
Zu den Bildern aus der Niederländischen Quelle (Vergleich mit Brompton) ist zu sagen:
Ohne Messung des Raumbedarfs (Länge, Höhe, Breite von Brompton und Buzbike) hat man nur einen vagen Eindruck und sollte sich Urteile verkneifen. Bei der Höhe zB geht es nicht an, daß man dem Buzbike ein Handikap in Form einer Satteltasche und eine Rücklichts verordnet, weil beides die Sattelstütze nicht ganz einfahren läßt. Die Satteltasche treibt dazu das Gewicht in die Höhe !
So etwas geht gar nicht.
*) damit ist nichts gegen die vorhandene, gute Funktionalität des Brompton Kettenspanners gesagt
Wie gesagt, Messungen der Geometrie (Faltvolumen, Technische Daten über Schaltung (Keine Schaltung, Entfaltung(en) , Beurteilung des Fahrverhaltens und der Fahrstabilität u.a., fehlen ja vollständig.

MfG EmilEmil

[Motte]

Wenn man googelt, stößt man auf einen Bericht eines Birdy Fahrers, der in Paris 2005 jemanden mit diesem Brompton Clone getroffen hat. So kurzlebig scheint die Marke nicht also zu sein. Räder dieses Typs gibt es wohl heute noch.

In einem niederländische Forum wird es neben dem Batavus Vice Versa aufgeführt als Brommie Clone. So ein Ding hatte ich auch (um 2001) Das wurde (angeblich aufgrund eines Vergleichs mit Brompton) ab 2004 nicht mehr weiter gebaut. Dieses Buzbike muss es also mindestens sein 2004 geben.

[CycoRacer]

Habe auch noch ein wenig weiter gegoogelt.

Hier die Firma, die hinter Buzbike steht:
http://www.buzaglo.nl/buzaglo/index.php/ct-menu-item-15

Heute gibt es dort nur noch E-Falträder, die aber auch in niederländischen Fachgeschäften gemeinsam mit Brompton, Dahon ... verkauft werden.

Hier eine Diskussion aus 2003, die eine Brücke zu Dahon herstellt (Rahmen von Dahon?):
http://www.cyclingforums.com/threads/ri ... ike.30667/

und abschließend noch dies:
http://dahon.com/news-story/dahon-appoi ... ce-center/

Vielleicht ist in diesem Fall die Faltradwelt doch kleiner, als es zunächst den Anschein hat.

[berlinonaut]

Habe auch noch ein wenig weiter gegoogelt.

(...)
und abschließend noch dies:
http://dahon.com/news-story/dahon-appoi ... ce-center/

Das erklärt natürlich Einiges

Buzaglo, who employs a staff of 15, will be attending to the needs of all of Dahon’s European customers. Services will include the storage and delivery of Dahon spare parts and accessories, as well as support in such areas as bike repair, tuning and maintenance. Overall, the partnership with Buzaglo is expected to significantly improve Dahon’s service function, both in turnaround time and reliability.

Auch die präzise Angabe, wann dieser Service denn startet

Buzaglo will begin operation of Dahon’s European Service Center in XXXXX.

Die Dahon-Ersatzteilkategorie bei denen auf der Webseite sieht umfangmässig jedenfalls nach dem bekannten Dahonservice aus : http://www.buzaglo.nl/buzaglo/index.php ... ahon-parts

[Motte]

Mal immer langsam mit den jungen Pferden:

http://www.bike-eu.com/home/nieuws/2010 ... se-1015665
und
http://www.bike-eu.com/home/nieuws/2003 ... -2-1015018

Scheint eine lange Tradition zu haben. 2011 war das Jahr, in dem es bei Dahon zum Krach und zur Neugründung von Tern kam. Da ging es vermutlich darum schnell was für die EU Ersatzteilversorgung zu finden.

[CycoRacer]

Vor einem Outdoorladen in den Niederlanden habe ich gestern folgenden aktuellen Schnapper für 329 Euro von BUZBIKE (Speed D7) mit Schwalbe-Bereifung gesehen. Das ist doch ein originales Dahon Speed D7 oder?

[CycoRacer]

Habe mal ein wenig gesurft. Der Outdoorladen ist ein ANWB Winkel. Der ANWB (Algemene Nederlandse Wielrijdersbond) ist ursprünglich ein Radfahrerverbund und heute sowas wie bei uns der ADFC und ADAC zusammen. Der Preis gilt natürlich nur für Mitglieder, sonst sind 379 Euro fällig. Und, wie aus der Anzeige mit hochauflösenden Bildern und Ausstattungsdetails unten ersichtlich, beträgt die Garantiezeit nur ein Jahr.

http://webwinkel.anwb.nl/webwinkel/buzb ... _vouwfiets

Gruß
Reimund

[CycoRacer]

Das obige Buzbike ist wahrscheinlich doch kein Dahon, sondern ein speziell in den Niederlanden entworfenes innovatives Faltrad.

Es wird unter dem Label Takashi vertrieben. Ähnlichkeiten mit Dahon und der Modellpalette von Dahon sind wahrscheinlich nur rein zufällig und auf gar keinen Fall beabsichtigt. Bei einem niederländischen Fabrikat ist wahrscheinlich auch die Ersatzteilversorgung viel besser.

http://www.kemperfietsen.nl/vouwfietsen ... uwfietsen/

https://www.thecoolbikingcompany.com/pr ... n/takashi/

Gruß
Reimund