FALTRADFORUM

Als erstes ein "Hallo", an die Gemeinde.

Kurz zu meinen Hintergründen für die Kaufentscheidung.

Ich fahre recht viel Fahrrad.
Hauptsächlich ein Fully, welches in der Stadt zwar etwas fehl am Platze schein,
mir aber riesengroßen Spaß bereitet.
Tagestouren von 60- 100km, kommen gelegentlich schonmal vor.
Es geht auch (leider nur) einmal im Jahr nach Österreich zum radeln.

Zur Arbeit hab ich 17km.

Durch einen Arbeitsplatzwechsel werde ich allerdings unter der Woche mit
der S-Bahn zur Arbeit fahren.
Von mir zu Hause zur S-Bahn ist es zwar nicht sooo weit, aber doch zu weit
zum laufen, wenn man morgens früh raus muss und zur arbeit will.
Vom Zielbahnhof ist es das gleiche.
Theoretisch würde mir also ein ganz einfaches Klappfahrad mit Tasche reichen.

Da ich aber andererseits auch mal zu Freunden, zum Sport oder einfach nur in die Stammkneipe mit dem Fahrrad radle, und mir mein Fully dafür eigentlich etwas zu schade ist, würde ich eventuell schon in etwas alltagstauglicheres investieren.
Neben den gängigen und bekannten Dahon-Modellen bin ich als einfachste Variante auf auf die Pegasus-Falträder gestoßen.
Als einfaches Singlespeed gibt es das jetzt bei Stadler für 149,00 Euro.
Ich denke das hat noch eine bessere Qualität als vergleichbares in der Bucht von NoName.
Für 222,00 Euro gibt es das Radl dann auch schon mit 3Gang Nabenschaltung und Nabendynamo.
http://www.zweirad-stadler.com/shop/fah ... .html,r584

Wesentlich schicker ist Natürlich das Edelweiss R3 mit Kettenschaltung.
Auch wenn ich mir nicht vorstellen kann, dass ich daran wirklich 24 Gänge brauche.

Ich würde sagen, das Pegasus reicht, wobei ich dann wohl doch eher die 3 Gang Variante nehmen würde,
Schutzbleche und schon vorhandenes Licht machen es hinzu gleich noch alltagstauglicher.

Ih weiss einfach nur nicht, ob mir das Gefährt für etwas längere Fahren zur Bekanntschaft, Sport etc oder auch mal als begleiter an der Ostsee ausreicht, oder das Edelweiss mit nen paar Stecklichtern versehen, für mich die bessere Alternative ist.

Berichte über das Edelweiss habe ich mir hier im Forum bereits durchgelesen und bin von der Seite her nicht abgeneigt.
(Optisch wäre es keine Frage)

Wie der Aufmerksame Leser feststellen kann, bin ich irgendwie hin und hergerissen.
Vielleicht könnt ihr mir ja mit der ein oder anderen Aussage zu den Rädern doch den entscheidenden Schubser geben.

MfG
Calle

Das Edelweiss ist sicher wesentlich als das Pegasus, das ist zwar billig, aber wenns nich taugt immer noch zu teuer.Beidsle gehen aber wohl nur bis max 178 cm Körpergrösse.

Moin Calle,

soll jetzt keine Kritik an deiner Frage sein, nur ein Beitrag zum Nachdenken.

Was ich immer wieder witzig finde ist die Einstellung, dass man für etwas was man ja nur jeden Tag im Alltag braucht auf Qualität verzichten kann. Wo hingegen der gelegentliche Freizeit und Sporteinsatz natürlich ein Spitzenprodukt verlangt.

Pegasus ist die Hausmarke von ZEG und baut lässt unter diesem Namen billige Dahon Lizenzräder mit einfachen Teilen bauen. So was wird unter dem Namen Hon auch von Karstadt verkauft. Wenn Du sagst "ich weiß noch nicht ob ich wirklich ein Faltrad brauche - und wenn dann so 10 x im Jahr", dann wäre es völlig o.k. es zunächst mal mit einem billigen Rad zu probieren. (oder einem Gebrauchten)

Wenn Du aber jeden Tag zwei oder mehrmals faltest, dann wird der Faltmechanismus auch ordentlich strapaziert. Wenn der fummelig zu bedienen ist und dazu noch schnell verschleißt macht das Spiel schnell keinen Spaß mehr. Du willst morgens im Zug ja keine Bastelstunde einlegen, sondern einfach zur Arbeit kommen. Wenn Du fährst vertraust Du dem Rad Deine Gesundheit und Dein Leben an - egal ob Du nun 2 Km zur Arbeit oder 100 Km in der Freizeit fährst.

Ich würde in einem solchen Fall dann schon lieber ein mittelpreisiges Rad nehmen (z.B. das Edelweiß - oder ein Dahon Vitesse)

Gruß

Udo

Der Sache mit den Gängen hatte ich beim Kauf meines Bromptons (auch aus preisgründen) nicht so hohe Priorität zugestanden - so wurde ich nach meinem ersten Urlaub mit Brommi auf Rügen (Ostsee ) eines besseren belehrt.

Die Dreigangnabe ist prima für die Stadt, der Erste zum Antreten, der Zweite für gemütlich, der Dritte für schnell.

Aber für hügeliges Terrain sind die Gangsprünge der Dreigangnabe zu groß und der erste zu lang.
Ich will in München z.B. nicht den Nockerberg oder den Giesingerberg mit der Dreigang im Wiegeschritt hochkeuchen... Und im Urlaub wars auch okay, da hab ich halt noch ein paar Handvoll sportliche Motivation in den Ring geworfen. Aber fürn Alltag, mal eben schnell und sauber - neee, da muß das einfach passen.

Also würde ich eher zu einer Nexus oder Alfine Nabenschaltung raten, oder eben gleich zur Kettenschaltung.

Das Fahren macht nämlich keinen Spaß, wenn Du weißt, daß es besser ginge, aber eben nicht besser geht.

Selbst wenn die Kassette von der Abstufung nicht passen sollte - egal- kommt halt was anderes drauf...

Bei ner Nabenschaltung ist das nicht ganz so leicht, aber da kann ich jetzt nicht aus. So werde ich mein Brommi mit ner 5Gangnabe veredeln.

Gruß vom spargelix

Natürlich braucht man beim R3 nicht alle Gänge, normalerweise fahre ich vorne im "schwersten" Gang und schalte nur das hintere Ritzel von 3-8.
Außer es geht mal steil den Berg hoch, dann kommt auch das vordere Ritzel in den Gebrauch.

Mir waren die drei Gänge vom Edelweiss F1 nicht fein genug abgestimmt. 7 Gänge wären ok, aber mit mehr - warum nicht. Macht es Spass fährt man auch nicht nur die Arbeitsstrecke, plötzlich gibt es viele reizvolle Routen die mit dem Faltrad möglich sind. Zum Schluß habe ich mein Mountainbike abgegeben....

Vielen Dank für die bisherigen Antworten.

Mit einer Körpergröße von 176, hab ich da eher geringere Probleme.

Zum Thma Anzahl der Gänge:
Da würde mir für den kleinen Weg zur Arbeit wirklich ein Singlespeed reichen,
aber da ich es ja doch noch in Freizeit nutzen möchte, wird es dann doch wohl mehr werden.

@Udo,
vielen Dank für den Denkanstoß,
ich verstehe das natürlich nicht als Kritik.
Mir ist es natürlich wirklich wichtig, dass der Klappmechanismus lange hält
und auch nicht zu fummelig ist.
Können mir die Edelweiss-Fahrer Hier dazu evtl. etwas sagen.
Es soll dann doch fast täglich über einen sehr langen Zeitraum gefaltet werden.

Vom Preissegment, gebe ich lieber mehr aus, als doppelt zu kaufen.

Deshalb wäre auch die Frage, Edelweiss = Qualität passt, oder doch lieber gleich zum Dahon greifen?

MfG
Calle

Kommt sehr drauf an, welches Angebot/Preis du kriegts. Ich finde ja das Dahon Mu Uno von vielen Faktoren her am besten.

Ich würde mal sagen dass die Qualität passt.
Wobei ich es nur selten falte, in der S- und UBahn nehme ich es generell ungefaltet mit.
Meist falte ich es nur wenn es eng wird oder ich es im Auto verstauen muss, dann aber ohne Probleme!

LG
Michael

Rein Optisch gefällt mir das Dehon Mu Uno schon gut,
aber halt nur ein Gang...

Calle hat geschrieben:Rein Optisch gefällt mir das Dehon Mu Uno schon gut,
aber halt nur ein Gang...

Kannste ne 2,3, oder 5 Gang 5 Nabenschaltung einspeichen.