FALTRADFORUM

Servus ihr Falter,


habe mich nun endlich für ein Faltrad entschieden, es wurde ein Dahon Jetstream.
Bin sehr zufrieden bis jetzt.

Mein Problem:

Auf meinem "großen" Simplon fahr ich BigApple von Schwalbe und liebe sowohl Komfort als auch Optik.
Kurzum, passend zum Mini-MTB die BigBens gekauft.

Nun wollen die Guten aber partout nicht auf die Felge – keine Chance!
Habe die Mäntel ohne Schlauch in der Mitte der Felge mit Spülmittel und Reifenhebern versucht drüber zuwuchten, geht nicht. Mittlerweile sind mir alle drei Heber abgebrochen, der letze beim wiederinstallieren der org. Kendas.

Ich weiß nicht weiter, selbst ein hardcore-Reifenheber (https://www.bike-mailorder.de/pedros-do ... eifenheber) hat nichts gebracht.

Mir scheint das entweder die Felge außermaßig zu groß oder die Schwalbe zu klein sind; davon abgesehen haben die Felgen kein ordentlich ausgeformtes Bett in das man den Mantel beim aufziehen legen könnte…

Meine Idee war das Felgenbett "einen Hauch" zu vertiefen aber die Materialstärke gibt das nicht her. Ein dünneres Felgenband bringt wahrscheinlich auch nicht die nötigen paar Millimeter…

Hat jemand vielleicht einen Tipp, bevor ich neue Felgen kaufe?


Danke vielmals,
Gruß aus Franken,
Mick

...mysteriös. Das Jetstream sollte die Kinetix Comp Felgen haben, von denen ich noch nichts negatives gelesen habe. Wenn die Kendas passen hat die Felge kein Übermaß. Ist ein besonders dickes Felgenband aufgelegt? Aus meiner Erfahrung nutzen Reifenheber nicht viel wenn es eng zugeht, da sie den vorhandenen Spielraum weiter verkleinern, Reifen mit beiden Daumen übers Felgenhorn massieren war bei mir immer das effektivere Mittel. Bei wieviel Grad Felgenumfang geht es nicht weiter, oder auf welcher Breite in cm weigert sich der Reifen über die Felge zu flutschen? Versuche es mal ohne Felgenband.

Splithub hat geschrieben:...mysteriös. Das Jetstream sollte die Kinetix Comp Felgen haben, von denen ich noch nichts negatives gelesen habe. Wenn die Kendas passen hat die Felge kein Übermaß. Ist ein besonders dickes Felgenband aufgelegt? Aus meiner Erfahrung nutzen Reifenheber nicht viel wenn es eng zugeht, da sie den vorhandenen Spielraum weiter verkleinern, Reifen mit beiden Daumen übers Felgenhorn massieren war bei mir immer das effektivere Mittel. Bei wieviel Grad Felgenumfang geht es nicht weiter, oder auf welcher Breite in cm weigert sich der Reifen über die Felge zu flutschen? Versuche es mal ohne Felgenband.

Servus Splithub,

tja, ob es die Kinetix Comp sind weiß ich nicht – steht nichts drauf.
Nachdem der Kenda aber auch sehr, sehr schwer drüber geht, denke ich dass tatsächlich die Felgen fertigungsseitig etwas größer als gedacht ausgefallen sind…
Mit Viel Gewalt bleibe ich ob mit Massage oder Hebern bei den letzen 20cm hängen – da ist der Mantel dann so auf Spannung, dass man die Felgenbrems-Flanke nicht mehr sieht. Da fehlen also zum Felgenbett geschätzt mindestens 5mm. (Hoffe Ihr könnt mir folgen…)
Soll heißen, dass ich sogar Zweifel habe dass der Reifen überhaupt – selbst wenn er aufgezogen wäre an seinen eigentlichen Platz in der Felge käme.

Gruß,
Mick

Das klingt grenzwertig aber nicht unmöglich. Wäre es möglich mit einem sehr scharfen Messer (Skalpell?) den Reifenwulst etwas zu erleichtern - natürlich nur wenn da Gummi übrig ist und du nicht sofort im Gewebe das den Drahtring umgibt schneidest. Das ist schon im Bereich üblen Gebastels und keineswegs zu empfehlen. Sehr ärgerlich die Sache ansonsten.

Die Jetstreamfelge ist nicht zufälligerweise 451 statt der normalen 406 ?

Splithub hat geschrieben:Das klingt grenzwertig aber nicht unmöglich. Wäre es möglich mit einem sehr scharfen Messer (Skalpell?) den Reifenwulst etwas zu erleichtern - natürlich nur wenn da Gummi übrig ist und du nicht sofort im Gewebe das den Drahtring umgibt schneidest. Das ist schon im Bereich üblen Gebastels und keineswegs zu empfehlen. Sehr ärgerlich die Sache ansonsten.

Danke Splithub für die Idee, tatsächlich habe ich das auch gestern schon versucht – die Ummantelung des Drahtgeflechts war eh an vielen Stellen bereits etwas "angefetzt". Auch das bringt aber leider nicht genug Raum,
bedenklich aber nun dass stellenweise das Drahtgeflecht (übrigens zwei parallel laufende Drähte ) sichtbar ist… Der Reifen also im Inneren eventuell nicht mehr pannensicher.

Herrje, solche Schwierigkeiten hatte ich noch bei keinem Fahrrad! Für mich waren bis jetzt Zollangaben Hersteller unspezifisch.

Was war denn für ein Kenda auf der Felge? Wenn da was von 20 x 1 1/8 oder 20 x 1 3/8 steht sind die Felgen 451er...
Da bekommst Du einen 406er Reifen nie drauf.
Gruß,
vierundzwanziger

Soweit ich weiß gibt es das Jetstream nur mit 406er Rädern (451er passen aber rein).

@m9er, versuche bitte doch mal, ob sich nicht mit einem anderen Schlauch etwas machen läßt. Mir passierte es mal , daß ich einen 32-559 Reifen mit einem Gruppenschlauch für Reifenbreite 32 bis 50 [mm] aufgezogen hatte, was nur mit 3 Reifenhebern und Fixierung durch Kabelbinder sowie allergrößter Mühe gelang. Nachdem ich Jahre später eine andere Nabe eingespeicht habe, war beim Wiederaufziehen des Reifens gar nichts mehr zu machen. Die Lösung war ein Gruppenschlauch für ein anderes Breitenspektrum (28 bis 40 [mm]). Felgen haben Toleranzen, Reifen haben Toleranzen im Millimeter-Bereich. Wenn die Felge im Plus-Bereich und der Reifenwulst im Minus-Bereich liegt, sind Komplikationen vorprogrammiert.
Viel Erfolg.

Mfg EmilEmil