Dahon / Tern Umbau auf 100mm Gabel

[netsrak]

Hallo,

mein Vorderrad hat es nach 5 Jahre Pendlergebrauch demnächst hinter sich.
(Konusse lassen sich nur noch begrenzt nachstellen, Felgen gehen noch, aber die Nabe nicht mehr).
Da die Auswahl bei einer 74mm Achse relativ beschränkt ist ( und teuer) mit zugehörigen Felgen und ich einzelne 28 Loch 74mm Nabe nicht gefunden habe für Dahon/Tern ->

Wie rüstet man ein Dahon/Tern auf 100mm um ?

• Welche Gabeln lassen sich in den Rahmen einbauen ?
  Wer hat hier schon Erfahrung gesammelt ?
  Welchen Gabelschaftdurchmesser kann ich nehmen ?
  Welche Klemmung des Lenkervorbaus passt zu welcher Gabel ?
  Vertragen sich auch 26" Federgabel mit SCheibenbremsen und 20" Rad oder sind hier die Hebelkräfte f.d. Faltrad-Rahmen zu groß ?

Ich fahr ein Dahon Speed P7 mit Stahlrahmen.

für 100mm gibt es zig Naben/Nabendynamos für "normale" Preise.

Besten Dank im Voraus,
Karsten

[Motte]

War nicht deine Frage - aber hattest Du diesen Beitrag hier gesehen?
http://www.faltradforum.de/viewtopic.php?f=48&t=4302

Ich hab am Speed ein Vorderrad mit SON XS und 28 Speichen gefahren - das läuft jetzt seit 6000 Km in meinem Tern Link. Lässt man es komplett bauen, muss man so um die 300 Euro rechnen.

Da Tern 20 Zoll Räder mit dem Joule III (also einem Shutter Precision PV-8 ) einsetzt, bekommt man auch dort eine preisgünstige hochwertige Lösung mit 74mm Einbaubreite.
z.B. http://de.hollandbikeshop.com/fahrrad-l ... mo-silber/

Du bekommst da auch passende Naben und fertige Laufräder für Dahon/Tern
z.B. diese Vorderradnabe http://de.hollandbikeshop.com/fahrrad-k ... se-silber/

Bei breiten Gabeln musst Du dir auch noch Gedanken über den Faltvorgang und das Faltmaß machen.
Zum Umbau der Gabel kann ich nix sagen. Außer dass man sich bei den ganzen Bastelleien am Faltrad immer von einem Problem zum nächsten hangelt, wenn man einmal anfängt. Da hab ich leider genügend Erfahrung. Hast Du ein Problem gelöst - merkst Du, dass Du dir damit gleich beim Fahren/Falten oder Tragen ein neues geschaffen hast.

Gruß

Udo

[netsrak]

Danke für die ersten hinweise.
Das Faltmaß ist mir nicht wichtIg.
Von 74 auf 100 mm sind 2.5 cm. Der Platz ist immer vorhanden.
Wichtig sind günstige Ersatzteile da ich bei Wind und Wetter unterwegs bin und zb. Streusalz seinen Tribut fordert.
Vielleicht habe ich auch Pech bei der Nabe gehabt. Ist eine Formula nabe.

[Spitz]

Hast du denn man nachgesehen, ob eine Gabel mit Ahead-Schaft verbaut ist? Sollte bei einem 5 Jahre alten Rad anzunehmen sein, aber wäre erst man grundsätzlich zu klären.

Eine 26 Zoll Gabel in einem 20 Zoll Rahmen wird sich nicht fahren lassen. Kann man zwar einbauen, aber du veränderst damit die Geometrie dermaßen, dass sich das nicht gescheit radeln lassen wird. Bei einem Wechsel der Gabel sollte man immer auf die entsprechende Einbauhöhe achten. Wenn unbedingt Federgabel, dann eine 20 Zoll Federgabel. Aber selbst da könnte es passieren, dass das Fahrrad vorn zu hoch kommt und das Fahrverhalten unangenehm wird. Aber vergleiche einfach die Einbauhöhen, 1-2 cm mehr wird sicher gehen.
http://www.stollenbiker.de/werkstatt/sc ... gabel.html
http://www.tomsbikecorner.de/fahrrad-ti ... bel-kaufen

Falls du bisher mit Felgenbremse gebremst hast (davon gehe ich aus), würde ich die alten Felgen nicht wiederverwenden und gleich neue nehmen.

[Motte]

Wenn es um den Spaß am "Basteln" geht, dann ist alles erlaubt und muss auch nicht wirtschaftlich sein. In dem Fall ist der folgende Text "offtopic".

Wenn es "nur" darum geht eine solide Lösung für den Pendleralltag zu bekommen, dann würde es ja reichen eine langlebige (also höherwertige) Nabe zu verbauen.
Z.B. diese:

https://www.zweiradnetz.de/laufrad/nabe ... och-kaufen
(ist aber nur für 20 Loch Felgen)

oder diese:
http://www.gingko-feine-veloteile.de/gi ... 11-gr.html
(die gibt es auch für 28 Loch)

Als Kompromiss könnte man natürlich auch für 38 Euro das oben erwähnte komplette simple Laufrad kaufen und das Lager mit einer ordentlichen Fettpackung versehen. Wenn das auch wieder mind. 5 Jahre hält, dann kostet das max. einen Zehner pro Jahr. Und mit 10 Jahren hartem Alltagseinsatz dürfte dein Speed auch am Ende sein.

Soll ein robuster Nabendynamo rein, wäre der Shutter PD 8 ein günstiger hochwertiger Typ - der SON XS die teure, robuste, langlebige Lösung, der auch Kondenswasser nichts ausmacht. Der SRAM i-light D330/74mm die günstige Lösung mit "Industrielager" (aber hohen Leerlaufverlusten)

[Pibach]

ob eine Gabel mit Ahead-Schaft verbaut ist?

Das Problem bei der Dahon-Ahead Klemmung ist, dass man diese kurze Klemmung gegen Verkippen und Losrüttel sichern muss. Das löst Dahon über eine Kontermutter mit Innengewinde. Das alternativ zu erreichen ist schwierig. Siehe auch detaillierte Diskussion hier. Müsstest da schon eine Gabel mit entsprechendem Innengewinde nehmen. Oder auf einen Lenker zu wechseln, der das nicht erfordert. Pragmatischer ist daher so wie Motte vorschlug.

[vierundzwanziger]

Ein weiterer Weg wäre der Umstieg auf Shimano Capreo in 74mm, die gibt es unter anderem bei Zweiradnetz. Als Komplettlaufrad kann man damit unter 100 Euro bleiben.
Gruß,
vierundzwanziger

[Splithub]

http://www.kurbelix.de/products/Fahrrad ... apreo.html?
..falls es optisch ans Rad passt.

[berlinonaut]

Für harten Alltagsbetrieb auch im Winter würde ich den Shimano Capreo eher nicht nehmen. Am Brompton gibt es immer mal wieder Berichte über sterbende Exemplare in diesem Szenario, ausserdem rollt der SON leichter (ob merkbar oder nicht darüber kann man sich lange streiten. Mein Rat wäre daher SON oder SP (keine eigene Erfahrung mit letzterem). Der Preis vom SON treibt dir zwar die Tränen in die Augen dafür hast Du dann Ruhe.

(nicht wissenschaftliches) Vergleichsvideo:

https://www.youtube.com/watch?v=xIdjc8FaHFY

[Jonny]

Für 74mm gibt es auch noch den SP SV-8-F und SV-9-F in Silber.
PD und PV von SP gibt es nicht in 74mm.