FALTRADFORUM

Es ist unglaublich was Dahon für Probleme hat ....

Wenn man bedenkt, dass in Deutschland der Frühling die Hauptzeit für den Radkauf ist und der Herbst eher "saure Gurkenzeit" - dann ist das eher antizyklisch. Damals (2011) war mein Dahon Speed TR auch erst ab Mai verfügbar - wenn dann im September die Ladung verkauft war, gab es keins mehr. Ich verstehe an dem Laden so einiges nicht - auch nicht die unglaubliche Produktvielfalt mit völlig unterschiedlichen Faltlösungen. Und dann noch verschiedene Rahmen innerhalb der gleichen Baureihe. Da wird doch die Ersatzteilversorgung zum blanken Irrsinn. (Und statt was kontinuierlich zu verbessern wird dann jedesmal was Neues gemacht)

Motte hat geschrieben:Ich verstehe an dem Laden so einiges nicht - auch nicht die unglaubliche Produktvielfalt mit völlig unterschiedlichen Faltlösungen. Und dann noch verschiedene Rahmen innerhalb der gleichen Baureihe. Da wird doch die Ersatzteilversorgung zum blanken Irrsinn. (Und statt was kontinuierlich zu verbessern wird dann jedesmal was Neues gemacht)

Das ist schlicht ein "Ramschladen" ohne klaren Fokus. Da kann man eigentlich nur kaufen, wenn einem das aktuelle Modell gerade (vor allem vom Rahmen her) gefällt und man einigermaßen Spaß am selber basteln hat. Es kann natürlich sein, dass die ihr Geld hauptsächlich auf anderen Märkten verdienen und Europa/Deutschland nur bedienen, weil es nun mal existiert - ohne da irgendein tieferes Interesse dran zu haben.

@Superfalter: Wolltest du die nicht aus dem Programm nehmen?

Mac

derMac hat geschrieben: Es kann natürlich sein, dass die ihr Geld hauptsächlich auf anderen Märkten verdienen und Europa/Deutschland nur bedienen, weil es nun mal existiert - ohne da irgendein tieferes Interesse dran zu haben.

Vermute ich auch. Asiatischer Faltradmarkt ist wohl ein Vielfaches größer.
Die Modellvielfalt entsteht wohl dadurch, dass die bestehende Firmen und Produktionskapazitäten aufkaufen und ins Sortiment integrieren. Das ist in Asien wohl vor allem eine notwendige Abwehrstrategie gegen Nachahmer.

In dieser Hinsicht bin ich auch konservativ und finde die Entwicklung und die Modellpalette schon ziemlich daneben.
Es werden einfach zu viele und vor allem "falsche" Akzente gesetzt und hin und her geswitcht (z.B. Lenksäule)

Ist im PKW Bereich aber ähnlich finde ich. Da wird versucht jede vermeintliche Lücke mit einem neuen Modell zu füllen. BMW schießt hier den Vogel ab finde ich http://www.bmw.de/de/home.html 1er, 2er, 3er, 4er, 5er, 6er, 7er, X, Z4, M und i
Und da nochmal die Unterteilung und Auswahl 2 Türer, 4 Türer, Cabrio, Grand Tourismo, Kombi. Vllt. hab ich auch was vergessen.

Wobei BMW hat sicher zig Berater am Start hat. Die werden sich aus der Modellvielfalt wohl mehr Vorteile versprechen, als durch die Nachteile an Modell-Komplexität. Gibt da einfach unterschiedliche Firmenstrategien. Im Laptopereich bietet z.B. Lenovo auch total unübersichtliche Modellvielfalt - durchaus erfolgreich. Dito Samsung bei den Smartphones und Tablets. Apple hingegen konzentriert sich auf wenige Modelle und Modellpflege.

Moin,
Die Firma sitzt ja in USA - Da gib's bekanntlich besonders viele fundamental-Gläubige.
Und bei denen funktioniert das besonders gut: Je blödsinniger der Inhalt, desdo glühender die Anhängerschaft.
"Unergründliche (göttliche) 'Weisheit" und so.
Und immerhin is' der Sektengründer ja auch erklärtermaßen mal angetreten, um die Welt zu erretten.

@Motte: Darum funktioniert die Ersatzteilversorgung da ja auch nicht.
Das wiederum spornt echte Dahon-Proselyten (wie mich) nur umso mehr für den Laden an.

Gruß Karsten

derMac hat geschrieben:

Motte hat geschrieben:Ich verstehe an dem Laden so einiges nicht - auch nicht die unglaubliche Produktvielfalt mit völlig unterschiedlichen Faltlösungen. Und dann noch verschiedene Rahmen innerhalb der gleichen Baureihe. Da wird doch die Ersatzteilversorgung zum blanken Irrsinn. (Und statt was kontinuierlich zu verbessern wird dann jedesmal was Neues gemacht)

Das ist schlicht ein "Ramschladen" ohne klaren Fokus. Da kann man eigentlich nur kaufen, wenn einem das aktuelle Modell gerade (vor allem vom Rahmen her) gefällt und man einigermaßen Spaß am selber basteln hat. Es kann natürlich sein, dass die ihr Geld hauptsächlich auf anderen Märkten verdienen und Europa/Deutschland nur bedienen, weil es nun mal existiert - ohne da irgendein tieferes Interesse dran zu haben.

@Superfalter: Wolltest du die nicht aus dem Programm nehmen?

Mac

Hab ick doch schon, nur hat mich am Freitag der Aussendienst von BBF besucht und mir diese Dahon "Neuigkeiten" übermittelt. Die müssen das auch als Firma schlucken. So Modelle wir das Mu Uno mit Zahnriemen sind ja nicht so scheisse, wenn da nicht die permanenten Kinderkrankheiten wie der Vorbau wären und ja das kommt vom unklaren Focus. Das Curl sollte ja auch schon im Januar fertig sein, was ja auf der Eurobike noch eine Katastrophe war.

Karsten hat geschrieben:Moin,
Die Firma sitzt ja in USA - Da gib's bekanntlich besonders viele fundamental-Gläubige.
Und bei denen funktioniert das besonders gut: Je blödsinniger der Inhalt, desdo glühender die Anhängerschaft.
"Unergründliche (göttliche) 'Weisheit" und so.
Und immerhin is' der Sektengründer ja auch erklärtermaßen mal angetreten, um die Welt zu erretten.

@Motte: Darum funktioniert die Ersatzteilversorgung da ja auch nicht.
Das wiederum spornt echte Dahon-Proselyten (wie mich) nur umso mehr für den Laden an.

Gruß Karsten

Aus reinem Sportsgeist oder blanker Verzweifelung ?

Die Wege nach und bis Deutschland sind eben sehr lang. Und die deutsche Mentalität beim und zum Kauf interessiert niemanden. Und der Importeur? Der kann nichts dafür, wenn er selbst nichts bekommt.