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Zahnriemen
Verfasst: So Dez 01, 2013 7:39 pm
von frank-h
Hallo.
Gibt es schon Falträder mit Zahnriemen und Erfahrungen dazu? Mal abgesehen vom alten Bernds.
Dahon will jetzt laut Nachricht in der aktivRadfahren ein leichtes Singlespeed mit Riemen rausbringen.
Gruß
Frank-H
Re: Zahnriemen
Verfasst: Mo Dez 02, 2013 9:24 am
von TomK
Ja, das Strida beispielsweise. Problematisch sind halt Kettenspanner. Sonst fährt sich so ein Riemen ganz angenehm.
Re: Zahnriemen
Verfasst: Mo Dez 02, 2013 4:41 pm
von habi155
Tach, ich habe einen am Carbike.
http://www.haberstock-mobility.com/de/p ... drive.html
Mit 500 Euro musst du da aber ohne Einbau schon rechnen.
Ansonsten hier mal gucken:
http://www.carbondrivesystems.com/
Dahon hatte letzt welche auf einer Messe verbaut. Weiß aber nicht ob die serienmäßig sind.
Gruß
Re: Zahnriemen
Verfasst: Mo Dez 02, 2013 11:58 pm
von EmilEmil
Ich bin froh, keinen Zahnriemen am Rad zu haben. Weder von Gates (Nein diesmal nicht der Bill), noch von Continental. Oder gar von den gescheiterten Versuchen des letzten Jahrtausends.
Werde das aber nicht begründen. Hab keinen Bock mehr, mich mit Beratungs-resistenten, Recht-haberischen Besserwissern auseinanderzusetzen.
Zur Information kann man im Mtb-News-Forum lesen. ZB
http://www.mtb-news.de/forum/showthread ... Zahnriemen
Da gibts aber noch längere Fäden.
MfG EmilEmil
Re: Zahnriemen
Verfasst: Di Dez 03, 2013 2:14 am
von Eule
Bei Zahnriemen, fallen mir die Probleme beim Birdy ein (irgendwo bei den Birdyfreunden).
Jetzt nur noch das:
http://www.birdy-freunde.de/birdy/wartung.html
oder hier:
http://www.birdy-freunde.de/birdy/bugs.html#div
Es gab immer wieder Schwierigkeiten mit durchrutschen und das Umrüsten sollte teuer sein!
Das Bernds hätte ich 2009 für den gleichen Preis auch mit Riemen haben können, wollte ich aber nicht!
Re: Zahnriemen
Verfasst: Di Dez 03, 2013 7:54 am
von habi155
Also ich kann den von Haberstock nur empfehlen. Den kann man ohne große Vorspannung wie eine Kette fahren (natürlich nur mit Nabenschaltung oder als Singlespeed)
Die anderen Systeme über die man ständig liest waren ziemlich unausgereift. Hatte selbst auch schon ein älteren Riementrieb, den Thun Antrieb. Der war einfach nur schlecht.
Gruß
Re: Zahnriemen
Verfasst: Di Dez 03, 2013 10:50 am
von EmilEmil
Bei Haberstock:
Vordere Riemenscheibe max. 48 Zähne; hintere Riemenscheibe min. 24 Zähne, macht bei einer Alfine 8 (interne,maximale Übersetzung 1.615) eine max. Entfaltung bei einem 20"-er (40-406) Emax = 48 : 24 x 1.615 x 1.55 [m] = 5.01 [m].
Für einen rüstigen REHA-Radler, der sonst mit dem AOK-Ferrari unterwegs ist, führt das mit einer Kadenz von 70 [1/Min] auf die beachtliche Geschwindigkeit von 21 [km/h]. Wenn ihm das zu schnell ist, kann er mit einem 16" Rad die Geschwindigkeit weiter drosseln.
Wenn der Riemen keine Vorspannung braucht, ist das ein Fortschritt. Ob man das aber so einbauen kann, daß der für ein gefedertes Hinterteil nötige Längenausgleich von dem Riemen übernommen werden kann, da bin ich sehr skeptisch. Es gibt schon noch etwas, was unter dem Begriff Dauerfestigkeit in der technischen Literatur beschrieben wird.
Dieser Riemen scheint ein Abkömmling vom Gates-Riemen zu sein, der seine Festigkeit von der Carbonfaser erhält. Eine Carbonfaser hat eine große Festigkeit (zwischen Titan und Stahl ), aber leider keine hohe Bruchdehnung ( ca 2 %). D.h. wenn ein 40 [cm] langer Riementeil (Lasttrumm) um 0.8 [mm] gedehnt wird, reißt der Riemen. Bei einem Metall würde man von einem °spröden° Werkstoff sprechen.
Ein Riemen besteht neben den Carbon-Fibern aus Elastomer-Material. Im Vergleich zu geschmiertem Stahl (Kettenwerkstoff) haben Elastomere eine viel größere innere Reibung (Strukturdämpfung), die den Wirkungsgrad im Vergleich zu einer Kette deutlich reduziert. Mit gemessenen Werten halten sich da die Riemenhersteller vornehm zurück. Stattdessen gibt es in den Prospekten vollmundige Werbesprüche: "wenig Reibung, hoher Wiurkungsgrad usw.
Ja, schöne, neue Welt
MfG EmilEmil
Re: Zahnriemen
Verfasst: Di Dez 03, 2013 11:09 am
von Motte
Grau ist alle Theorie Herr Ingenieur.
maximale Entfaltung mit Brompton Reifen, den von Dir angenommenen Zahnscheiben und der verbauten Shimano Inter 4 = 5,9 Meter.
Übersetzung durch Schlumpf Speed Drive = 1,65 x 5,9 Meter = 9,73 Meter.
Da sieht dein Beispiel Radler in der Ferne nur noch ein schwaches Leuchten des Rücklichts, während er seine Kleidung aufgrund des Luftzuges beim Überholen neu richten muss

Re: Zahnriemen
Verfasst: Di Dez 03, 2013 11:33 am
von habi155
Tach, ich komme mit 16 Zoll auf eine Entfaltung von ungefähr 8m und mein Hinterteil ist gefedert
http://faltradforum.de/viewtopic.php?f= ... =20#p32697
Letzt bin ich nach der Arbeit 12km mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 33km/h gefahren. Mit Jacke und Arbeitsklamotten und Riementrieb
Gruß
Re: Zahnriemen
Verfasst: Di Dez 03, 2013 11:56 am
von Motte
Du müsstest mit den Brommi Reifen eigentlich mehr habe. Ich hab mit 1329 cm als Umfang hier
http://www.velophil.de/service/technikt ... schaltung/ mit der Inter 4 gerechnet. Und kam dann oben auf das Ergebnis.