FALTRADFORUM

Zum Verkauf steht ein gebrauchtes 20" Faltbike mit starkem Nabenmotorkit.

- 1000W Nabenmotor mit Getriebe, sehr effizient
- Beschleunigung besser als Benzinscooter
- Programmierbarer starker Controller
- 48V Panasonic Batterie mit 12Ah, Reichweite ca. 40km
- Höchstgeschwindigkeit knapp 50km/h
- Alurahmen, patentierte Faltbox, es ist das schnellste Faltbike mit einem Gewicht eines herkömmlichen Bikes.
- Höhenverstellbarer Lenker
- Sram X7 Schaltung
- Farbe Grün/Grau
- ideal fürs Campen, am Boot, oder zum Zugfahren
-Die Kosten für das Bike samt elektrischem Motorkit lagen bei 3000€
Da ich für mich und meine Freundin nun ein E-MTB brauche, ist das Bike

um nur 1390€ zu verkaufen

Bilder können gerne per Email zugesandt werden und stehen hier bereit:
Zustand des Bikes wie auf Bildern zu sehen gut.

https://app.box.com/s/zasspdshnn6v3nhgzv60
https://app.box.com/s/2m5t6viay16apclqqxoe
https://app.box.com/s/tgl0xeq6bkf4qow1zaoh

Versand innerhalb Deutschland möglich, restliche EU auch.

Abholung und Testfahrt in Freilassing/Salzburg möglich.

d.preining@truesources.net

moin danny,
gibt es für dieses faltrad eine offizielle STVO-freigabe als s-pedelec?

grüsse
herbie

gelöscht, da doppelt...

@danny: ich hatte dir hier im marktplatz und via pn eine frage bzgl. S-pedelec-STVO-freigabe gestellt. warum gibt es keine antwort?

herbie

Herbie, die gibt es wohl nicht. Ich wüsste auch keine s-pedelec Einzelzulassung deutschlandweit. Und unter den Serienzulsssungen rangiert das wohl nicht.

Gibt es denn für das Brompton eine Werksfreigabe bis wenigstens 250 Watt ?

Speedsix

Für notmales Pedelec innerhalb der Richtlinien braucht man keine Zulassung. Das geht mit jedem Faltrad, auch Brompton.

genau! bei meinem e-brommi gibt es als pedelec keine probleme. hier die geschichte dazu:
http://www.bromptonauten.de/phorum3/read.php?1,16762
bzw.
http://www.bromptonauten.de/phorum3/read.php?1,19220

und somit wäre es ja mehr als spannend, wenn es endlich einmal eine offizielle stvo-gemäße faltrad-s-pedelec version gäbe. daher meine frage. aber schon merkwürdig, dass der verkäufer dazu keine stellung nimmt. mit 50 kmh auf dem faltrad, dieses evt. sogar auch noch im straßenverkehr... so etwas finde ich dann schon fast kriminell! auf jeden fall ist es aber unserös, wenn vom verkäufer auf diese problematik nicht explizit hingewiesen wird. ...

herbie

Für das Brompton gibt es also keine Werksfreigabe, die Herstellergarantie entfällt.

-Was passiert dann im Schadensfall, wenn ein Gutachter die Bremsen und den
Faltrahmen für nicht "Pedelec- geeignet" hält?
Die Versicherung wird das nicht zahlen wollen.

Wie verhält sich das beim Birdy, die Scheibenbrems-Version gibt es ja mit Motor zu kaufen.
Entfällt beim Selbstumbau dennoch die Freigabe - Haftung- Garantie des Herstellers?

Speedsix

Speedsix hat geschrieben:Für das Brompton gibt es also keine Werksfreigabe, die Herstellergarantie entfällt.

-Was passiert dann im Schadensfall, wenn ein Gutachter die Bremsen und den
Faltrahmen für nicht "Pedelec- geeignet" hält?
Die Versicherung wird das nicht zahlen wollen.

"Werksfreigabe" in dem Sinne gibt es für kein Rad. Man kann das aber umbauen, das ist erlaubt. Eine Begrenzung der Pedelec-Fähigkeit auf bestimmte Rahmen wüsste ich nicht. Das darf man prinzipiell für alles, was Fahrrad ist. Muss natürlich technischen sauber gemacht sein. Rechtlich ist das imho auch nicht anders, also wenn jmd. seine Bremsen umbaut. Oder eine neue Gabel einbaut.