FALTRADFORUM

Ich suche ein günstiges Faltrad um zu meinem Auto zu kommen und um mich damit in der Stadt fortzubewegen. Habe mich auf eBay etwas umgeschaut und dort gibt es irgendwelche No-Name Räder für rund 149€ mit Shimano Schaltung und Mifa Räder ab 200€. Mir wäre Mifa lieber, weil die Nabenschaltung haben. Bin früher viele Jahre ein Rad mit 3-Gang Nabenschaltung gefahren.

Für die No-Name Räder spricht das sie 6 Gänge haben und das der Rahmen auch in matt-Schwarz zu haben ist. Gegen sie spricht das hohe Gewicht und das ich noch keine Erfahrung mit Kettenschaltungen habe.

Für Mifa spricht das niedrigere Gewicht und das ich mich mit 3 Gang Nabenschaltungen halbwegs auskenne. Gegen sie spricht, das der Rahmen relativ bunt ist und das die Rahmenform oft so "klassisch" ist.

Guten Morgen und willkommen im Forum.
Einsteigerthreads gibt es hier viele, einfach mal ein wenig suchen.

Wichtig ist eben immer wieder eine Probefahrt, allein um zu sehen ob Du mit Deinen (1.xx ??) cm Größe auch bequem fahen kannst....

LG
Michael

Ach ja, ich bin 1,80 groß.

Halte mich bein fahren eher gerade und mag es nicht dem Lenker beim treten auszuweichen.

Beim Mifa wird es dann eher knapp.
Zu unbekannten No-names kann hier kaum jemand was sagen...

Wie geschrieben, schau das Du zur Probe fahren kannst. Evtl ein günstiges Dahon, oder die günstiger Variante ein Pegasus... ist aber schwerer wegen Stahlrahmen...

Vielleicht nehme ich mal eine Fahrt auf mich und versuche mir das hier anzusehen. Auf dem Foto sieht es so aus als könnte es klappen, dass man beim Treten nicht an den Lenker knallt.

Irgendwie reizt mich die "Billig-Fraktion" der Falträder. Bin sehr lange ein ziemlich günstiges no-name Damenrad gefahren und dadurch vorgeschädigt. Das einzige was Markenware da dran war, war vermutlich die 3-Gang Nabenschaltung von Sachs. Irgendwie reizt es mich mit einem günstigen Rad unterwegs zu sein. Ich weiß, dass ein hochwertigeres Rad auch einfacher zu fahren ist.

slow-motion hat geschrieben:Irgendwie reizt es mich mit einem günstigen Rad unterwegs zu sein. Ich weiß, dass ein hochwertigeres Rad auch einfacher zu fahren ist.

Bisher sind uns keine No-name Billigfalter bekannt, die nicht auch gewisse Nachteile mit sich bringen. speziell in der Geometrie für größere Fahrer wird es da schwierig.
Grundsätzlich gibt es aber eine Menge Potenzial, insbesondere aus China-Produktion, Falträder deutlich preiswerter anzubieten als das bisher der Fall ist. Ich rechne ja schon lange mit deutlich sinkenden Preisen für Falträder.
Das von Dir verlinkte könnte ein Dahon Lizenz-Nachbau sein, mit etwas anderen Komponenten (u.a. Faltlenker).

slow-motion hat geschrieben:Vielleicht nehme ich mal eine Fahrt auf mich und versuche mir das hier anzusehen. Auf dem Foto sieht es so aus als könnte es klappen, dass man beim Treten nicht an den Lenker knallt.

Moin,
Wenn das Teil aus der selben Schmiede kommt, wie der elektro-Falter, der da auch angeboten wird.
Dann kann ich zuraten.
Ich hab' nämmich so'n "WildEagle" und kann sagen, daß die Verarbeitung im wesentlichen einfach tadellos ist, und keinen Vergleich mit Dahon zu scheuen braucht. Als Vergleichsmuster fahre ich wechselnd ein etwas älteres Dahon Vitesse/ Sram3GangNabe.
Ich liebe beide! Die Japanische Nexus3Gang finde ich besser, als die Sram an der Vitesse.

Naja, dem Lack trau ich noch nicht so recht, aber hei, der Rahmen ist aus Alu, was soll da rosten? Alles andere könnte direkt aus einer Fertigung von Dahon sein. (Meine Vitesse kommt aus Macao, also auch China).
Ansonsten gehst Du mMn mit einem gebr. Dahon sicherer: Qualität/Sitzgeometrie bekannt und bewährt, und lächerlicher Wertverlust bei Wiederverkauf.
Bei den Chinateilen hast Du mit Abschluß des Kaufvertrages gute 50% Wertverlust, etw. Ersatzteile für z.b. Faltgelenk fraglich.

Gruß Karsten (noch nicht soo viel erfahrung mit Faltrad)
ps: laß auf jedenFall die Finger von so Teilen wie Mifa, Prophete oder so!
Birdy & co ist harte Droge: unvergleichliches Feeling, macht süchtig.

Karsten hat geschrieben:Alles andere könnte direkt aus einer Fertigung von Dahon sein. (Meine Vitesse kommt aus Macao, also auch China).

Vrstl. ist es genau die selbe Produktionsstraße.
Wobei Dahon wohl nicht unbedingt "selber produziert", sondern bestimmte Produktionskapazitäten lizensiert. Solche Lizenzen werden einfach weitervertickt, z.B. kriegt man die Vitesse oder Speed Rahmen und auch die Dahon Lenker auch unter dem Label FNHON und vielen weiteren. Es wird behauptet, dass das bestimmte Diversifizierungsstrategien für bessere Ausrichtung auf den chinesischen Markt seien. Manche behaupten auch, die hätten eine bestimmte Endkontrollselektion, also z.B. alles was irgendwie schief und krumm geschweißt wurde wird dann FNHON gelabelt ansonsten Dahon. Kann aber auch sein, dass FNHON der (tatsächliche) Hersteller ist und Dahon die Rechte deren Produktion kauft. Vielleicht werden auch nur die alten Produktionskapazitäten mit dem alten Rahmenscharnier zweitverwertet. Wahrscheinlich eine Mischung aus alledem. Wie das nun genau funktioniert ist mir nicht klar, geht jedenfalls ziemlich durcheinander.

Ganz ähnlich läuft das übrigens auch in der Computerbranche, z.B. produziert Apple seine Produkte auch nicht selber, sondern lässt u.a. bei Foxconn fertigen bzw. zusammensetzen, wobei Teile wie Prozessor, Display oder Akkus von Samsung usw. stammen.

Der hier genutzte Lenker steht ja senkrecht, hat also den selben Vorwärtswinkel wie ein Dahon. Dürfte sich also in der Geometrie nicht unterscheiden (die 20" Dahons sowie deren Clone haben komischer Weise alle die identische Geometrie) . Wenn es eine Ahead 1 1/8" Klemmung ist, kann man möglicherweise auf andere Dahon Lenker umrüsten, falls dazu mal Bedarf bestehen sollte. Die Versorgung mit diesen Massenware-Chinateilen ist nicht unbedingt als schlecht einzuordenen, man muss nur wissen, wie das Teil heißt, dann kann man eigentlich alles bestellen. Gibt ansonsten dutzende sehr ähnliche Faltrad-Produkte im asiatischen Markt. Einfach mal die bekannten China-Direkt Seiten wie Aliexpress, Alibaba oder Taobao nach "Folding Bike" durchsuchen.

Wobei das Argument mit dem Wiederverkaufswert sehr zutreffend ist. So ein Billigprodukt lohnt also aller Voraussicht nach wenn überhaupt, dann nur dann, wenn man es selber bis ins Faltrad-Nirwana strampeln wird und nicht irgendwann verkaufen möchte. U.u. kann es günstiger kommen, die Nutzjahre ein Bromton zu fahren und danach wieder zu verkaufen.

Danke für das gut zureden. Mir sind die Ähnlichkeiten auch aufgefallen und ein senkrecht stehender Lenker hat halt für größere Leute Vorteile.

Wenn es mir gefällt, dann würde ich es auch sehr lange fahren. Mein Damenrad starb damals daran, das mein Bruder wo gegen gefahren ist und der Rahmen hinüber war. Sonst könnte es vielleicht heut noch fahren.

Ich bin mal prüfen ob es probe gefahren werden kann und sollte es gekauft werden, dann gibt es auch Fotos und Fahrbericht.

Das Fahrrad mit ein paar mehr Fotos konnte ich hier finden. Da kann man auch die Klemmung vom Lenker besser sehen.

slow-motion hat geschrieben: Das Fahrrad mit ein paar mehr Fotos konnte ich hier finden. Da kann man auch die Klemmung vom Lenker besser sehen.

Interessant. Da sieht der Lenker aber im Detail etwas anders aus. Das ist eine Ahead Außenklemmung, Dahon so ähnlich, dass es vermutlich aus dem selben Werk stammt. Hat aber anderen Vorwärtswinkel, steht eben nicht senkrecht sondern leicht nach Hinten. Für große Menschen damit untauglich, es sei denn man mag sehr eng stehenden Lenker.