FALTRADFORUM

Hallo,

witziger Weise noch ein Thread...

Ich hatte mich entschlossen die Big Apple für mehr Fahrstabilität anzuschaffen. Das Birdy wird ja auch mit Big Apple ausgeliefert und auf den Seiten der Birdy-Freunde hatte ich mich dazu auch kurz schlau gemacht.
Leider hatte ich das Kleingedruckte nicht gelesen! Sie passen nicht an meinem Birdy von 1999.
Der Reifen schleift am Vorderrad oben an einer Querstrebe. Wenn ich hier an den unteren Bereich der Ausfallenden fixiere geht es. Jedoch möchte ich nicht wie in dem Thread vor mir mit Kunststoffteilen arbeiten. Gibt es irgendwelche anderen Tricks die Achse im Ausfallende sicher und tiefer zu fixieren?

Hinten habe ich es jetzt noch gar nicht probiert. Optisch sieht das knapp aus. Da wäre dann aber auch kein Spielraum im Ausfallende. Die Querstrebe für das Schutzblech die dort im Weg ist brauche ich zwar nicht, aber ich vermute sie ist wichtig für die Stabilität...

Wäre dankbar für Tipps.

2002 oder 2003 haben sie wohl die Gabel vorne verändert. Ich würde mich einfach von der Idee verabschieden und 42er Marathon fahren.
Auf der Schutzblechstrebe stützt sich beim gefalteten Rad das Vorderrad ab. Dann bricht das Schutzblech weg und/oder das Rad fällt um. Ich könnte sie mit meinen 2005er Birdy fahren, mir war das aber zu eng an den Stellen. Es soll ja auch noch funktionieren, wenn ich mal über einen feuchten ungeteerten Weg fahre und etwas Dreck an den Reifen klebt.

Gruß

Udo,

der jetzt 35er Marathon Plus, seit 5 Jahren ohne Panne fährt.

Habe an meinem Birdy Touring aus 12.2011 von Schwalbe die Black Jack (18 x 1.90 / 47-355) empfohlen bekommen und es klappt. Sind ein wenig schmaler als Big Apple (18 x 2.00 / 50-355) und passen so gerade aber ganz problemlos rein. - Ob das als Alternative reichen kann?
Gruß
Falty