FALTRADFORUM

unter uns "Experten" möchte ich mein super gepflegtes und
wenig gefahrenes Utopia Timor anbieten.

Ausstattung wie folgt :
-Stahlrahmen mit Federung (ähnlich Brompton),
-Shimano Nexus 8-Gang-Nabenschaltung mit Freilauf,
-Shimano Nabendynamo,
-Magura Hydraulik-Felgenbremse vorne und hinten,
-Big Apple Bereifung auf Alufelgen mit VA-Speichen,
-"Country-Kettenschutz" (verkapselt),
-B+M Beleuchtung mit Standlicht (Seculite Plus),
-Alu Gepäckträger mit Schutzrollen,
-SKS-Kunststoff-Schutzbleche,
-Seitenständer,
-Alu-Lenker, -Vorbau, -Sattelstütze (2-fach Tele),
-div. Gewindeeinsätze für Sonderausstattungen,
-Lackierung Schwarz (glänzend).

Das Leergwicht wird von der Saarbrücker Manufaktur
mit 13 KG angegeben, das zul. GG mit 120 KG.

Wie es wohl vielen Utopia Gecko ergangen ist, war
der Hauptrahmen im Bereich des schwenkbaren
Tretlagers gebrochen, woraufhin das Rahmenvorder-
teil durch einen Timor-Rahmen ersetzt wurde.
Mit dem Timor wurde das Problem offensichtlich be-
hoben, da ich nirgendwo im web hierzu irgend etwas
gefunden habe.
Das Timor ist das fast Baugleiche Nachfolgemodell
des Gecko, ist aber seit einiger Zeit auch aus dem
Programm.

Durch die Big-Apple Reifen fährt sich das Timor/
Gecko nicht mehr wie ein Falter, der Kettenschutz
sorgt beim Verstauen dafür, daß kein Kettenfett
auf den Klamotten oder auf den Kofferraumteppich kommt.
Im Vergleich zum Brompton läuft es viel Komfortabler,
lässt sich aber nicht ganz so klein zusammenfalten.

Der Rahmentausch des neuen Rahmenvorderteils ist
dokumentiert, vor der Übergabe würde ich noch für eine
frische Inspektion sorgen.
Es gibt durch die wenige Nutzung keine Kratzer oder
Dellen ect. am Rahmen, lediglich an den Rollen und am
hinteren Schutzblech minimal (durchs Falten).

Meine Preisvorstellung liegt so bei 1100 €,
Liste hatte es mal 2141 € gekostet.

Das Bernds Faltrad sieht ja recht ähnlich aus, irgendwie haben beide Hersteller die gleiche Basis?

Bernds hat bei der Entwicklung des Timor mitgearbeitet, das gleiche Prinzip.

vmax hat geschrieben:Das Bernds Faltrad sieht ja recht ähnlich aus, irgendwie haben beide Hersteller die gleiche Basis?

Soweit ich weiß rotiert das Utopia Timor um das Tretlager. Das Bernds knapp davor. Nabenschaltungen erfordern beim Bernds daher einen Spanner. Und eine Vollkapselung der Kette, wie bei diesem Timor, geht nicht so leicht.

Hi Leute,
wollte nur kurz Bescheid geben das sich nun P. über sein neues Rad freut.
Danke und Gruß 'DerRalf'

Ui, das stand so lange noch zum Verkauf? Da wäre ich ja glatt neugierig gewesen - hätte vielleicht anstelle des Bickerton Mk X einziehen können. Na ja, zu spät. Allerdings hatte ich mal ein grosses Utopia (Wanderdohle oder so), das war blitzsauber aufgebaut, allerdings leider so furchtbar schwer, dass das Fahren keine grosse Freude bereitet hat. Die Erfahrung hat mich ein wenig misstrauisch werden lassen gegenüber Utopia-Rädern...