FALTRADFORUM

Die erst wenige Jahre alte Schaltung läßt sich schwer schalten, besonders in die Gänge 6 und 7. Das Rad wurde wohl eine Zeitlang nicht benutzt. Anfangs hing die Schaltung auch mal fest: einmal Clickbox abziehen und draufstecken, dann ging es wieder. Drehgriff ist neu, die Clickbox müßte in Ordnung sein. Mein Fahrradhändler meinte, ein Schuß Sprühöl in die leere Öffnung müßte helfen. Probiert habe ich es noch nicht: Geheimtipp oder Unsinn? Oder hilft einfach mehr fahren?

Ausprobiert habe ich diesen Tipp noch nicht, da ich bei kontinuierlicher *) Benutzung der Sram S7 keine Schaltprobleme erfahren habe (immerhin 14 000 km in 6 Jahren). *) Abgesehen von ca 3 Monaten Winterpause.
Diesen Tipp findet man häufig im Netz, und da zB WD40 die Fettlöse-Eigenschaft in den Anwendungsfällen der Beschreibung extra aufführt, hat dieser Tipp auch Aussicht auf Erfolg.
Sicher ist, daß bei Schaltvorgängen von Getriebenaben immer irgendwelche Zahnräder über bewegliche Schubklötze oder dgl. freigegeben oder festgesetzt werden. Des weiteren gibt es Sperrklinken oder Klemmrollen, die so beweglich sein sollten, daß sie sauber einrasten. Die sichere Funktion kann zB auch von zuviel Fett negativ beeinflußt werden.
Die Gleitbahnen der Schubklötze werden mit dem Sprühstoß in die Hohlachse mit Sicherheit erreicht. Wenn aber die Sperrklinken schwergängig sind, hat das Sprühöl außer über seine Kriechfähigkeit kaum Chancen, die Hohlrad-Sperrklinken und die Bremsseitigen-Sperrklinken zu erreichen.
Ich würde erstmal den Sprühstoß in die Hohlachse ausprobieren. Falls die Probleme andauern, kannst Du die Nabe mal mit einem Föhn vor der Testfahrt leicht erwärmen (Ein positiver Effekt sollte bei 50°C bis 60°C schon bemerkbar sein).
Danach kannst Du, falls nötig, mal die Nabenhülse (Außer der Nabenhülse nichts auseinanderbauen!) entfernen und die Lage bei den Sperrklinken vor Ort sondieren. Das weitere Vorgehen muß dann nach dem Befund geschehen.
Vorsicht, Sachs (Sram) warnt ausdrücklich davor die Lager der Planeten-Räder zu entfetten. Damit entfällt ein generelles Eintauchen in Petroleum,Diesel oder Waschbenzin zum Fettlösen und Reinigen.
MfG EmilEmil

Danke für die Details zum Thema. Sobald das Wetter es zuläßt, werde ich mit dem Rad einfach mal ein paar Runden drehen. Vor einiger Zeit hatte ich ein ähnliches Problem mit der Dreigang, uralte verstaubte Kiste. Da wollte der erste Gang nicht mehr rein. Einfach ordentlich gefahren und dann flutschte es wieder.