FALTRADFORUM

Ich radle bei Nacht und Wind
durch Berlin mit meinem Brompton (bei diesem Wetter) geschwind....

...und merke meine Beleuchtung (BUMM IXON Akku) reicht nicht aus um im dunkeln zu erkennen ob unter den Blättern gefährliche Monster (oder Steine, Wurzeln) auf mich lauern.

Welche ist heller auf den Punkt genau ? Oder gibts andere Vorschläge ?

Und ja bei den Wetter zu radlen macht auch Spass (mir zumindest).

Einen ersten Eindruck kannst Du hier bekommen: http://www.peterwhitecycles.com/headlights.asp

Steine sieht man mit einem IQ Fly oder einem Cyo R besser. Äste mit dem E3.

Aber gerade eben erscheint der Luxos von Busch und Müller. Der soll ein wesentlich breiteres Lichtfeld haben - dabei in der Helligkeit und Weite wie der Cyo. http://www.bumm.de/produkte/dynamo-sche ... luxos.html

Unterschiede zum Einschätzen sieht man hier: http://www.bumm.de/innovation-original/ ... erfer.html

@motte welches Licht fährst du denn ?

Am Dahon und am Timor den ganz normalen Busch und Müller Cyo 60 (ohne R) - aber knapp über dem Reifen, also eher tief, montiert. Dadurch leuchtet er super (auch) den Nahbereich aus und stört bei Nebel oder Nieselregen nicht. (dort ist ein hoch montierter Scheinwerfer nervig, weil er sich deiner eigenen Sichtachse nähert und die Wassertröpfchen anleuchtet) .

Am Birdy werkeln ein Schmidt Edelux und ein zuschaltbarer IQ Fly. Hatte dort auch mal einen E 3 montiert (damals noch ohne Zulassung) - der leuchtete den Weg aber nicht so schön flächig aus wie der Edelux.

Ich meine Cyo reicht. Für die Stadt den mit dem R. (meine hab ich Sommer 2011 für knapp 50 Euro bekommen )

Am aktuellen Rad fahre ich die Edelux. Ich habe den Eindruck das sie etwas mehr umd besseres Licht als die Supernova E3 bietet. (Eindruck von CMs bei denen auch ein Brompton mit Supernova dabei war.)

Demnächst werde ich die Gelegenheit bekommen die Axa Luxx 70 plus [1] auszuprobieren. Versprochen wird ja einiges.

[1] http://www.axacompany.com/EE/en/axasite ... tinfo/210/

Ich hab sie noch nicht unmittelbar vergleichen können. Da ich am Birdy einen SON 28 habe, wäre der Vergleich auch unfair, weil der mehr "Saft" bei gleicher Geschwindigkeit liefert. Bei gleicher Strecke und 30 Km/h hab ich subjektiv nicht den Eindruck, dass man nur des Lichtes wegen den Edelux vorziehen sollte.

Von der Wertigkeit her, der Haptik und der störungsfreien Funktion des Magnetschalters her, ist der Edelux sicher der Bessere.