Eröffnung in Berlin: Faltradladen Bikes2fold

[Harry]

“alles aus einer Hand“ - ist das jetzt Vorteil oder Nachteil?

Vorteil natürlich
Edit: Der Ehrgeiz das Produkt perfekt hinzubekommen dürfte größer und die Endkontrollen dürften besser sein.

Garantie=5Jahre bei Anmeldung

Dahon warrants its bicycle frames, handleposts, and rigid forks to be free from defects in materials and workmanship for a period of five years.

[Pibach]

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Garantie=5Jahre bei Anmeldung
[url=http://www.dahon.com/support/warranty]

“Register your bike and get upgraded to a Lifetime Warranty"

[sulpiz]

Noch wichtiger wäre aber mal ein Faltrad, dass auch wirklich a) gut fährt, b) kompakt faltet, c) leicht und d) preiswert ist.
Das Brompton erfüllt a) und b) ganz ordentlich, aber bei c) und d) ließe sich einiges machen.

wenn man nicht auf die Idee kommt, auf Nexus, Alfine, Sturmey oder gar Rohloff umrüsten zu wollen und sich möglichst auf ein oder zwei Gänge beschränkt - mehr braucht man nämlich in der Regel nicht - dann erfüllt das Brompton auch c) und d)

auch ich wünsche mir sehnlichst wirkliche Konkurrenz herbei - aber davon sehe ich leider noch nicht mal einen Schatten am Horizont

[sulpiz]

Und 4 pro Monat ist zwar tolle Steigerung, aber multimodale Verkehrstkonzepte werden wohl erst mit entsprechender Nachfrage und durch preiswerter Verfügbarkeit geeigneter Falträder entstehen können.

die Steigerung von vier pro Jahr auf vier pro Monat hat der Händler "Peclot13" in Genf geschafft - Bikes2fold hat in den letzten viereinhalb Jahren in Genf über 800 Brompton verkauft, wobei die Herausforderung, die Ware in ausreichender Menge zu beschaffen, viel grösser war, als die Nachfrage zu erzeugen.

[sulpiz]

Ich persönlich sehe übrigens für ÖPNV-Kobination auch viel Nutzen in einem Kickroller, da gibt es imerhin inzwischen das

Ich finde auch, dass es interessanter ist, sich ein Sortiment (oder Arsenal) an Fahrzeugen anzulegen anstatt alle Ansprüche in ein einziges Fahrzeug packen zu wollen, das auf dem Weg dahin viel zu schwer und zu teuer geworden ist.
So wird es einem erleichtert, keine Komprisse einzugehen.

[derMac]

Noch wichtiger wäre aber mal ein Faltrad, dass auch wirklich a) gut fährt, b) kompakt faltet, c) leicht und d) preiswert ist.
Das Brompton erfüllt a) und b) ganz ordentlich, aber bei c) und d) ließe sich einiges machen.

wenn man nicht auf die Idee kommt, auf Nexus, Alfine, Sturmey oder gar Rohloff umrüsten zu wollen und sich möglichst auf ein oder zwei Gänge beschränkt - mehr braucht man nämlich in der Regel nicht - dann erfüllt das Brompton auch c) und d)

Naja, ein Eingangrad mit über 10 kg ist zwar ok, aber nicht wirklich leicht. Und das mit man und der Regel ist auch so ne Sache. Ich kenn einige Städte mit über 100000 EW in denen Zweigangräder nur bedingt Spaß machen. Aber für die Masse des potentiellen Faltradpublikums stimmt die Aussage sicher.

Mac

[alterfalter2]

@ Pibach
"Also Rahmenteile, das ist beim Brompton aber auch nicht selbstverständlich. Liegt wohl an den exorbitanten Preisen, dass sowas möglich gemacht wird."

.z.B. hier bekommt man nahezu alles:
http://www.sjscycles.co.uk/brompton-shopbrompton/

..ich finde das Brompton großatig, super Service von Voss - ich habe bisher nirgendwo etwas Besseres erlebt und halte das Brompton auch nicht für überteuert..

Gruß TIL

[Pibach]

.z.B. hier bekommt man nahezu alles:
http://www.sjscycles.co.uk/brompton-shopbrompton/

Beeindruckend!

[cruisen]

[quote="alterfalter2.z.B. hier bekommt man nahezu alles:
http://www.sjscycles.co.uk/brompton-shopbrompton/[/quote]

Hast du dort schon einmal etwas bestellt? Wird dann noch Zoll fällig?

[Muc-Falter]

Die sitzen in UK, also EU - warum sollte da Zoll fällig werden?