FALTRADFORUM

Hallo,

ich besitze seit kurzem ein Dahon-Faltrad.
Da ich während meines Studiums viel Mountainbike (Marin Modell "Team") gefahren bin und auch daran rumschraubte, sind mir einige (Fach-) Begriffe nicht ganz fremd.
Diese "aktive" Radzeit ist allerdings auch schon über 15 Jahre her und ich hoffe, dass das "Radeln" mit dem frischem Dahon jetzt einen "zweiten Frühling" erlebt.

Preis/Leistung sind bei meinem Rad ganz OK, jedoch gefallen mir so einige Komponenten nicht so richtig.
Das Licht habe ich schon gegen den B + M Frontscheinwerfer Lumotec IQ Cyo T senso plus sowie ein B + M Rücklicht Toplight Line plus ausgetauscht.

Hier mal die Ausstattung des VTS D7 nach Herstellerangaben:

Rahmen Alu 7005, integrierter Steuersatz
Bremsen PROMAX Alu-V-Brakes
Tretlager Alu-/Stahl-KRG 52 Z.
Lenker RADIUS «Telescope» X-Twist, 3-teilig, Ø 28,6 mm, Alu-Bügel

Felgen Alu, Niro-Speichen
Bereifung 40-406 schw.
Beleuchtung Nabendynamo, Halogenscheinwerfer, Batterierücklicht
Schaltung 7-Gang DAHON «Neos»

Sonstiges
D7: DAHON Schaltwerk «Neos»
Kranz 11-30 Z., SRAM Drehgriff «MRX Comp»
KMC Kette
Kunststoff-Kettenkasten
Alu-Seitenständer
SKS Kunststoffbleche
Stahl-Gepäckträger
DAHON Sattel «Comfort»
Faltpedale re. + li.
Rahmenhöhe max. 80 cm
Einstiegshöhe 46 cm
Gewicht: 13,05 kg
Farben Cloud White

Wie der Threadtitel schon andeutet, würde ich gerne peau á peau mein Dahon "pimpen".
In erster Linie finde ich die hier verbaute Bremsanlage nicht sehr vertrauenswürdig und würde diese gerne aufrüsten.

Bei Rose habe ich schon folgende Parts gefunden:
- SHIMANO Bremshebelsatz Deore XT BL-T780 für 29,50 EUR
- SHIMANO V-Bremse Deore XT BR-T780 (vorne & hinten) für 38,00 EUR
Die Preise gehen imho ganz in Ordnung.

Nun zu meinen Fragen:
- Ist ein Umrüsten mit den XT-Komponenten so ohne Weiteres möglich?
- Wie sieht's mit Schaltwerk; Umwerfer; Kassette; Kette aus?
- Können hier auch nur einzelene Parts gewechselt werden, oder zwingend sofort die ganze Schaltung?

Freue mich über Antworten,

Thorsten

Hallo Thorsten,
ich habe an meinem Speed TR die Original Bremsen (vermutlich Promax) und Avid 5 Bremshebel ... ich habe auch erst über andere Bremsen nachgedacht, weil mir die Orignal Konfiguration nicht reichte. Jetzt habe ich andere Bremsbeläge drauf und das Teil ist so scharf wie Scheibenbremsen.

Die Beläge maches es auch, nicht die Bremsen ... eine Avid 5 oder 7 tutes genauso so gut oder schlecht wie eine Deore oder XT.

Hallo Wolfgang - Danke für Deine Antwort.
Welche Bremsbelege kannst Du denn empfehlen?
Kenne nur noch die "Cool-Stop" von damals ...

Kool Stop ist immer noch richtig! Schwarz für Schönwetterfahrer, schwarz/fleischfarben für Allwetter-Fahrer.

Ich würde die Avid SD SL nehmen, sind etwas günstiger und besser als die XT.

Hier ein Link für einen Kosten-günstigen Avid-Bremsensatz : (Avid Speed Dial 7 ,Vorn,Hinten + Hebel)
http://www.bike-discount.de/shop/k234/a ... m-set.html

Preis ist 54,90 €

MfG EmilEmil

Danke für die bisherigen Antworten!
Offenbar sind die "Kool Stop" immer noch im Rennen; die Beläge von "Ashima" kenn' ich nicht, machen aber auch einen ordentlichen Eindruck. Bei dem Preis (ins Verhältnis zu den V-Brakes gesetzt) MÜSSEN die auch was Können!!!

Kann denn die LÄNGE der Beläge bei 20" Laufrädern kein trouble machen, also über die Felgenflanke herausragen?

Pibach hat geschrieben:Ich würde die Avid SD SL nehmen, sind etwas günstiger und besser als die XT.

Der Preisunterschied ist ja marginal, aber was können die "Avid" denn besser als die XTs?

Gruß,
Thorsten

Ich habe 3-fach Beläge von Cool Stop ...

Momomuck hat geschrieben:Ich habe 3-fach Beläge von Cool Stop ...

Was sein Bedeutung von dies?

Entweder hat er chinesische Imitate, die sich mit C schreiben, oder die Tripple Compound Cross Pads von Kool Stop. Ob man die an einem Straßenrad braucht... nun ja. Die schwarzen Supra2 bremsen jedenfalls tadellos.