FALTRADFORUM

erstmal sende ich die Grüße aus Hannover zu den Meister des forum.
Ich bin total Newbie beim Faltrad-Bereich.
Ich habe vor paar Wochen ein Faltrad Tern Verge Duo zugelegt, nachdem ich so lange nachgedacht und gespart habe .
Das Verge finde ich total zufrieden aus der Aussicht bis zu jeder Umdrehungen. Nur ein Problem entsteht, dass der Sattel mir nicht angenemd ist, tut sogar auch weh, wenn ich eine bisschen lange Strecke fahre.
Auf dieses Grunds habe ich vor,einen neuen Sattel sowie neue Stütze umzubauen.
jetzt ist meine Fragen:

1. Ist ein Carbon Sattel gemütlicher als die billigere Sattel ? und Vorteil von einem Carbon Sattel.
2. Kann jemand von euch mir empfehlen, welche Carbon-Stütze zu meinem Stützenrohr passt? ( Die originale Stütze von dem Verge ist Postpump Zorin. Das glaube ich, ist 33,9mm Durchmesser. Für diesen Durchmesser kann ich im Online nicht finden )

Ich erwarte auf euere Meistersvorschläge.

Liste aller Stützen findest Du in diesem Post: viewtopic.php?f=79&t=168

Du brauchst für Dahon 33.9mm diameter x 600mm Länge
von Fokustec gibt es eine aus Carbon

Ist nicht so direkt zu kriegen, vrstl. dann aus Asien bestellen

evtl Sammelbestellung organisieren.

Also ein Carbon Sattel ist nur ein Gewichtsvorteil, denn der Komfort wird auf eine gepolsterte Hose ausgelagert. Sonst nichts. Die Carbon Sattelstütze ebenso.

superfalter hat geschrieben:Also ein Carbon Sattel ist nur ein Gewichtsvorteil, denn der Komfort wird auf eine gepolsterte Hose ausgelagert. Sonst nichts. Die Carbon Sattelstütze ebenso.

Durch den Flex kann ein Carbonsattel leicht und komfortabel sein. Im Leichtbauforum schwören viele auf Tune Speedneedle. Überzeugend finde ich die Gestellose Konstruktion des Becker Carbon Sattels.



Hab damit aber keine live Erfahrung.
Sind auch einfach zu teuer die Dinger.

@Pibach:
Darf ich mal fragen, wieviel dieser Sattel gekostet ist und welche Stütze (im Bild) dafür ist?
Im Zweirad-stadler habe ich ein Angebot Sattel Selle CX-Zero (149€) gefunden.
Ich hab schon im Internets geguckt, eine Carbon Stütze aus Singapur 90$ kostet. Hier:
http://www.speedmatrixdepot.com/catalog ... 4vp44g6cf2

Eine Auslandbestellung erfuhr ich noch nie. Weiß nicht, ob es vertraulich ist.

Der Becker Carbon liegt so bei 250,- Euro und ist so ziemlich die Referenz in Sachen Carbonsattel.
Das Bild ist vom Weltrekord Leichtbau Rad, 3,5 kg etwa und alles unbezahlbar.

Die Carbon Sattelstange von Speedmatrixdepot gibt es schon sehr lange, da findest du einige umbauten im englischen Dahon Forum.ich glaube aber, für ist etwas kurzer.

Wieso eigentlich willst du Carbon an einen Tern Verge?

also, nicht unbedingt in Carbon eingesetzt. Nur weil ein "Postpump" seatpost mit Sattel 1,1kg wiegt, das ist bisschen zu viel ( ich benutze die Pumpe im Rohr überhaupt nicht ). Deshalb will ich diese Teile als Leichtteile ersetzen ( Ziel: Ersatzsteile liegen um 350gram-450gram insgesamt. Und Carbon-Material ist eine gute Variable ), um Gewicht zureduzieren. Oder hast du noch etwas optimaleres Dinge aus deiner Erfahrung.

Die Carbon Sattelstange ist nicht unbedingt leichter als eine aus Alu.
Check mal die aus der Liste.
Da wurden auch welche diskutiert.
Und auch günstig in Deutschland bestellbar.

Und aus der PostPump kann man die unnötige Pumpe mit wenigen Griffen rausnehmen.
Dazu ein klassischer Sattel aus der Leichbau Farktion wäre z.B. ein Flite Ti, hier für 50,- EUR: http://www.bike-palast.com/index.php?cl ... 4c966bd3f6

Pibach hat geschrieben:

superfalter hat geschrieben:Also ein Carbon Sattel ist nur ein Gewichtsvorteil, denn der Komfort wird auf eine gepolsterte Hose ausgelagert. Sonst nichts. Die Carbon Sattelstütze ebenso.

.....
den Flex kann ein Carbonsattel leicht und komfortabel sein. Im Leichtbauforum schwören viele auf Tune Speedneedle. Überzeugend finde ich die Gestellose Konstruktion des Becker Carbon Sattels.
....

Diese Sattelschale sieht mir sehr nach GFK (GlasFaserKunststoff) aus.
MfG EmilEmil

EmilEmil hat geschrieben:

Pibach hat geschrieben:

superfalter hat geschrieben:Also ein Carbon Sattel ist nur ein Gewichtsvorteil, denn der Komfort wird auf eine gepolsterte Hose ausgelagert. Sonst nichts. Die Carbon Sattelstütze ebenso.

.....
den Flex kann ein Carbonsattel leicht und komfortabel sein. Im Leichtbauforum schwören viele auf Tune Speedneedle. Überzeugend finde ich die Gestellose Konstruktion des Becker Carbon Sattels.
....

Diese Sattelschale sieht mir sehr nach GFK (GlasFaserKunststoff) aus.
MfG EmilEmil

Richtig! innen ist ein Kohlefaser-Aramid-Mix damit der Sattel auch federt, Carbon währe da zu steif,wobei der Sattel
sicher schon einige Jahre alt ist, heutzutage sind solche Sätte aus voll Carbon,für richtige Gewichtsfetischisten.