FALTRADFORUM

http://www.roadbike.de/news/magura-rt8- ... htm?atgnbs

ob die passt ?

mit sicherheit nicht. Zu kurzes Bremsenmaß und der nach oben überstehende Teil kolidiert mit dem Handelbar-catch auf der rechten Gabelkopfschulter. Schutzbleche passen auch keine drunter, und wenn überhaupt dann nur mit Primo champ, Kojak ist wahrscheinlich schon zu dick.

kennst du einen quelle für die primo champs ?

Nein, ich hab mich aber auch nicht wirklich darum gekümmert, da mir die Stelvios schon zu durchschlaggefährdet waren. Ich finde der Kojak stellt den besten Kompromiss hinsichtlich Leichtlauf vs. Alltagstauglichkeit dar.
Wenn du eine Highendbremse suchst würde ich die trp t925f in Betracht ziehen. Die passt ohne viel gebastel, zur Bremsleistung kann ich aber keine Erfahrungen beisteuern.

hydraulik ?

nein?

Die Antwort ist sicher i.d.R. "besseres Bremsverhalten" in der Mitte ergänzt um den Zusatz "den eigenen Bedürfnissen entsprechendes". Die Räder blockieren können alle. Exakter Druckpunkt, Feinfühligkeit etc. sind da so die Punkte, die Bremsen besonders unterscheidet.

Pibach, David und Co. werden ggf. mit dem Gewicht argumentieren

das thema heisst deshalb brompton, weil an ein brompton nur rennradbremsen dran passen.

uli welche ? das brompton ist es doch auch nicht

Eine Doppel-Gelenk-Bremse
dank UCI Petrefakt aus Urgroßväter-Tagen hydraulisch betätigt. Wer braucht so etwas ?
Ah,...... habe glatt das günstige Gewicht und den geradezu Schnäppchen-artigen Preis übersehen.
A pro Po Zeit fahren, "Wer später (überhaupt nicht) bremst, kommt früher an".
Irgendwie scheine ich falsche Ansichten gespeichert zu haben. Für den Brompton Fan vielleicht eine gute Kapitalanlage.
Die sind nicht ganz sauber, die Magura Leute !
MfG EmilEmil