FALTRADFORUM

http://www.sowaswillichauch.de/bicygnal ... ad-blinker

Ja, ja ich weiss - laut StVo nicht zugelassen
Aber eigentlich finde ich Blinker ganz hilfreich und nützlich.

Wie denkt Ihr darüber?

LG
Michael

Sowas gab es schon als ich Kind war. Sind die wirklich nicht zugelassen? Egal...

Wenn es um Zusatzsicherheit geht, finde ich Bremslicht am Rad wichtiger - gut, geht prinzipbedingt nur mit Nabendynamo. Als Ersatz für den Blinker gibt es ja noch das Handzeichen.

Nö, sind nicht zugelassen. Und sie müssten auch schon sehr hell sein und weit auseinander stehen um wahrgenommen zu werden. Ob sie tagsüber etwas nutzen, wage ich zu bezweifeln, weil KFZ Führer Räder und Fahrtrichtungszeiger nicht miteinander verbinden und dann gar nicht oder sehr verzögert reagieren. Nachts sieht das anders aus. Da sind Mofas und Mopeds von Fahrrädern erst einmal nicht zu unterscheiden.

An meinen Jugendrädern hatte ich solche Dinger auch. Rücklicht in der Mitte und links und rechts war eine Pfeil Optik mit so einem funzeligen aber dennoch batteriemordenden Glühbirnchen. Die Blinkmechanik saß im Glühbirnchen selbst!

Tacx Lumos:
http://www.tacx.com/de/producten/extras/lumos/index.dot
Ich seh das mit Fahrrad und Blinker so wie Muc, möchte aber darauf hinweisen das Fahrräder auch bei Nacht als solche zu erkennen sind, zumindest wenn man Stvo-treu mit Pedalreflektoren fährt.

Das ist schon mal eine Beleuchtung wie sie mir gefallen würde...
aber eben nur beim Rennrad - schade!

LG
Michael

Ich wollte den Text eingangs nicht so lang werden lassen.

Wer sich im Verkehr bewegt wird über kurz oder lang die Fähigkeit entwickeln grobe Verhaltensmuster anderer miteinander zu verbinden. Und da Lichter unzweideutig in der Dunkelheit besser wahrgenommen werden ist der Effekt hier auch größer.
Ich sehe ein helles rotes Licht aufleuchten - Aufpassen - da bremst jemand. Ich sehe zusätzlich ein gelbes Licht links....hoppla der will nach links wenden oder sehr scharf links abbiegen.
Die Lichter stehen dichter beieinander - ein Zweirad (Mopped oder Motorrad)

Ich glaube nicht, dass in solchen Fällen die Pedalreflektoren wahrgenommen werden - auch wenn man sie sieht. Weil sie nicht ins gelernte Schema passen. Das macht in dem Fall aber nichts - weil aufgrund des Blinkers und des mittigen Rücklichts (oder Frontscheinwerfers) ja richtig reagiert wird.

Das gleiche Problem hast Du bei Geräuschen. Die Radlaufglocke oder die Hupe wird primär nicht einem Fahrrad zugeordnet und kann daher die Ursache für sehr seltsame und auch unliebsame Reaktionen sein. Wenn nämlich nach dem hupenden Auto gesucht wird und Du erst recht übersehen.

Eigentlich hasse ich es ja den Fahrtrichtungszeiger als Blinker zu bezeichnen - aber das Wort ist so schön kurz.

Störung!

Uli hat geschrieben:Einhalten von Vorschriften war selbstverständlich.

Da hätte ich jetzt gerne mal eine Quelle. Wirklich!

Ich denke, der Verkehr ist insgesamt mehr geworden, damit - und durch die Renaissance der Fahrradkultur - tauchen auch mehr Räder auf der Straße auf. Durch immer mehr Staus fallen Fahrräder, die sich durch Missachtung der Regeln einen Vorteil im Vorankommen schaffen, immer mehr auf. Besonders begünstigt wird das durch Fahrradrüpel und Kuriere, die es so lange ja auch noch nicht in Deutschland in dem Maße gibt.

Na, die Frage war ja nicht ob man Fahrtrichtungszeiger am Rad zulassen sollte, sondern ob sie bereits heute sinnvoll sind oder sein können.
Nun sind wir ja nicht in Rio sondern in Deutschland - und da würde die Einführung von Fahrtrichtungszeigern an Fahrrädern mit einer Ausstattungs- und Nutzungspflicht einhergehen. Außerdem würde dann - wie bei Mofas ein entsprechend stabiler Rückspiegel vorgeschrieben. Und das Ding muss dann natürlich auch eine "Quäke" haben, damit man dran denkt es wieder abzustellen. Will das jemand ?

Ich vermute aber, dass es daran scheitern wird eine zuverlässige Beleuchtungsstärke über den gesamten Tag bereitzustellen. (denn der alleinige Batteriebetrieb dürfte keine Zustimmung finden)

Subjektiv hab ich schon den Eindruck, dass alle Verkehrsteilnehmer in den letzten 20 Jahren eine gewisse Lust am Regelbruch entwickelt haben. Wüsste z.b. nicht, dass früher so viele Menschen als Fußgänger bei Rot über die Ampel gingen und sich auch von wartenden Schulklassen nicht irritieren lassen. Und weil es ja auch Thema ist. Ich denke, dass gefühlt 80% der Kraftfahrer hier im Ruhrgebiet heute den Fahrtrichtungszeiger nicht korrekt nutzen. Also gar nicht blinken oder erst, wenn sie sich bereits eingeordnet haben oder abgebogen sind. Das macht unsere Kreisverkehre hier so leistungsfähig

Muc-Falter hat geschrieben: Wie denkt Ihr darüber?

Hi Michael.
Ganz ehrlich?



Wenn Du dann noch über einen E-Motor nachdenkst, würde ich Dir zu einem Mofa raten.