FALTRADFORUM

Glückwunsch und viel Spaß,
Gruß, Sandro

Soooo

Falterlie ist da.

Tolles Rad. Trotz eines kleinen Problems.

Der Lenker steht rechts 5 mm tiefer als links. Wenn die Lenkstange im Spannverschluss gelöst ist, ist alles gerade. Sobald ich den Schnallspannhebel anziehe und somit die Lenkstange festklemme zieht sich das rechte Lenkerende runter und steht dann die besagten 5mm tiefer.
Soweit ich das sehe ist die Schnellspannun schief auf die Lenksäule geschweißt.
Es fällt eigentlich nur auf wenn man es weiß. Aber mich stört es.
Nach einem kurzen Telefonat mit Herrn Hannss, bekomme ich eine neue Lenksäule zugeschickt.
Guter Service!
Im nach hinein bin ich froh im Fachhandel ein Markenrad erworben zu haben.
Und kein Billigrad über Ebay.
Ansonsten kann ich nach einer kurzen Probefahrt nur sagen:
Das Rad entspricht voll meinen Erwartungen.
Was mein Gewicht anbelangt! Ich muß sagen das Ganze wirkt beim fahren äußerst stabil. Ich glaube nicht das ich bei vernünftiger Fahrweise irgendwelche stabilitäts Probleme bekomme.

Ansonsten berichte ich weiter.
Gruß
Rolf

Hallo Rolf,

dann kann der Sommer ja kommen. Wünsche Dir viel Spaß bei Deinen Touren. Wäre toll, wenn Du beizeiten mal etwas von Deinen Faltradaktivitäten erzählst. (und mögliche Probleme dabei nicht aussparst) Das wird anderen sicher helfen es Dir nachzutun.

Auch wenn Du Dich selbst beim Fahren sicher fühlst (das soll ja auch so sein, sonst macht es keinen Spaß), würde ich doch verstärkt darauf achten (soweit das im Alltag geht) größeren Schlaglöchern und Bordsteinkanten im Zweifel auszuweichen. Und den Luftdruck im Reifen eher im oberen zulässigen Bereich zu halten.
Wenn Du häufiger im Dunkeln fährst, solltest Du die Dahon Funzel gegen eine der modernen hellen LED Leuchten tauschen.
Welche Farbe hast Du denn genommen?

Gruß

Udo

hi,
glückwunsch zum vts d7 hg... hab das auch, allerdings die sram-rücktritt-version.

bin mal gespannt, wie du mit dem freedrive-kettenschutzschlauch zufrieden bist.
m.e. sieht der zwar gut aus, ist aber (neben teuer fürn stück schlauch) wenig praxistauglich... da hält sich ganz genial das wasser und der schmutz drin ... ich hab ihn runtergemacht und nur das vordere kettenblatt mit ner scheibe abgedeckt.

achja, krumm schweissen scheint ne dahon-spezialität zu sein, habe ich auch... allerdings nicht in der höhe, sondern quer... und das läßt sich im klappscharnier ausgleichen / verstellen.

Sommer, Sonne, Faltrad - TOP

rso4x4 hat geschrieben:achja, krumm schweissen scheint ne dahon-spezialität zu sein, habe ich auch... allerdings nicht in der höhe, sondern quer... und das läßt sich im klappscharnier ausgleichen / verstellen.

Wenn ich das richtig verstehe, ist Dein Steuerrohr nicht 100%ig im 45-Grad-Winkel montiert gewesen? Dass hat dann aber nichts mit schief geschweißt zu tun.

Insgesamt wundert mich das, denn egal wo und bei wem geschweißt werden die Teile in ein spezielles Werkzeug eingespannt und dann zusammengebraten. Da muss man sich echt blöde anstellen, sowas schief hin zu bekommen.

@Rolf:
Bevor ich irgendetwas tausche, würde ich ausschließen, dass am Ständer ein Gummistopfen schief steht - und damit das ganze Rad - etc. Die Griffe können auch noch diesen Eindruck verstärken, wenn sie im ungleichen Winkel montiert sind usw.

Mit einem längenstabilen Bindfaden und ein paar Strichen auf geradem Untergrund sollte sich die Fahrradsymmetrie ja checken und der wahre Übeltäter eingrenzen lassen.

Ich wette, bei Euch beiden ist irgendwas schief montiert worden.

Ich fahr erst mal noch ein paar hundert Kilometer, bevor ich was über mein neues Speed Tr schreibe. Aber soviel kann ich jetzt schon verraten. Da gibt es auch einige Stellen, die nie eine Qualitätskontrolle durchlaufen haben (oder wo man keine Lust hatte einen Fehler zu korrigieren). Mein 2006 er MÜ XL war seinerzeit da ohne jeden Fehler.

Gratuliere zum Kauf!
Ein Vitesse hatte ich auch. War mein allererstes Faltrad und Anstoß für die Gründung dieses Forums. Allerdings nur in der 3-Gang-Version.


Wird Zeit, dass ich mit Thomas über eine Provisions-Regelung spreche.

Viel Spaß!

Rone hat geschrieben:..
Wenn ich das richtig verstehe, ist Dein Steuerrohr nicht 100%ig im 45-Grad-Winkel montiert gewesen? Dass hat dann aber nichts mit schief geschweißt zu tun....

nein, die aufnahme für den lenker-schnellspanner ist leicht krumm angeschweisst... die position des rohrs ist ja durch nut und führungsschraube vorgegeben...

rso4x4 hat geschrieben:die position des rohrs ist ja durch nut und führungsschraube vorgegeben...

Jain! Unten am Steuerrohr am Übergang zur Gabel losmachen und das ganze Steuerrohr so hindrehen, dass es passt! Wenn der Reifen genau geradeaus zeigt, muss der Klappwinkel genau 45° stehen, damit der Lenker runtergeklappt parallel zum Reifen steht.