FALTRADFORUM

PetraS hat geschrieben:und nicht wußte daß es dort mit dem Diebstählen so schlimm ist

Hier findet man die Statistiken mit den regionalen Unterschieden (sogar nach Stadtteilen!). Allerdings werden die je 100.000 Einwohner angegeben. Wenn einen die Klauwahrscheinlichkeit interessiert muss man aber Diebstahlzahlen durch die Fahrradzahlen teilen. Da wäre dann Berlin eine der sichersten Städte in Deutschland.

Pibach hat geschrieben: Hier findet man die Statistiken mit den regionalen Unterschieden (sogar nach Stadtteilen!).

Spannend finde ich, das z.B. Magdeburg eine Aufklärungsquote von 20% hat, hätte ich nicht gedacht.

Allerdings werden die je 100.000 Einwohner angegeben. Wenn einen die Klauwahrscheinlichkeit interessiert muss man aber Diebstahlzahlen durch die Fahrradzahlen teilen muss. Da wäre dann Berlin eine der sichersten Städte in Deutschland.

Hast du eine Statistik zum Fahrradbesitz nach Stadt?

Mac

derMac hat geschrieben: Hast du eine Statistik zum Fahrradbesitz nach Stadt?

Hier sind Zahlen dazu.
Relevant wäre ja die Zahl der draußen abgestellten Räder. Die wird man nicht kriegen. Aber überschlagsmäßig ließe sich das an der Nutzung festmachen. Da gibt es immerhin Zahl der Wege pro Person und Quoten der Wegeanteile.

Pibach hat geschrieben:Relevant wäre ja die Zahl der draußen abgestellten Räder.

Nein, für Diebstahlstatistiken ist die Zahl der vorhandenen Fahrräder interessant. Ein gestohlenes Fahrrad ist auch ein gestohlenes Fahrrad, wenn es Jahrelang ungenutzt im Keller steht. Nach deinem Link gibt es in Berlin knapp 3 Mill. Fahrräder auf 3,5 Mill Einwohner (wenn ich mich jetzt nicht verrechnet habe). Und in anderen Städten? Irgendwie musst du doch auf die Aussage kommen, dass Berlin relativ sicher wäre.

Mac

derMac hat geschrieben: Nein, für Diebstahlstatistiken ist die Zahl der vorhandenen Fahrräder interessant.

Die im Keller stehenden werden aber viel seltener geklaut. Solche Fälle interessieren hier nicht.

Du kannst sie, wenn du die Zahlen kennst, gern aus der Polizeistatistik ausrechnen. Solange sie da mit drin sind, sind sie interessant. Ist nach deiner Meinung eine Stadt, wo viele Räder draußen stehen und davon viele geklaut werden sicherer als eine, wo nur wenige draußen stehen, von den wenigen relativ viele geklaut werden, absolut jedoch viel weniger, weil die meisten ja drin stehen? Ich finde nicht. Und noch einmal: Wie kommst du auf die Aussage, dass Berlin in Sachen Fahrraddiebstahl besonders sicher wäre?

Mac

derMac hat geschrieben:Ist nach deiner Meinung eine Stadt, wo viele Räder draußen stehen und davon viele geklaut werden sicherer als eine, wo nur wenige draußen stehen, von den wenigen relativ viele geklaut werden, absolut jedoch viel weniger, weil die meisten ja drin stehen? Ich finde nicht.

Es ging hier darum, wie sicher/unsicher es ist, sein Fahrrad draußen, z.B. in Berlin anzuschließen. Fahrräder in irgendwelchen Kellern würden die Statistik verzerren. Eine mögliche Schätzung wäre aber die Diebstähle pro Fahrradnutzung - wenn man davon ausgeht, dass die dann zu gleicher Quote draußen abgestellt werden. Das hab ich überschlagen. Kannst Du gerne genauer nachrechnen. Oder besseren Vorschlag zur Näherung machen. Vielleicht kommt ja bei Dir was anderes raus?

Hier noch ein Bild zum Thema ihr dürft raten wo ich das Bild gemacht habe

Pibach hat geschrieben:Eine mögliche Schätzung wäre aber die Diebstähle pro Fahrradnutzung...

Statistiken zur Fahrradnutzung als Radverkehrsanteile für die jeweiligen Städte sind übrigens hier zu finden.

Und hier sind die Deutschen Städte übersichtlich im Diebstahl-Ranking.

Pibach hat geschrieben:

Pibach hat geschrieben:Eine mögliche Schätzung wäre aber die Diebstähle pro Fahrradnutzung...

Statistiken zur Fahrradnutzung als Radverkehrsanteile für die jeweiligen Städte sind übrigens hier zu finden.

Und hier sind die Deutschen Städte übersichtlich im Diebstahl-Ranking.

Das war interessant! Laut dieser Statistik, ist das Ruhrgebiet als sicher einzustufen:
http://presse.geld.de/customs/uploads/2 ... taedte.jpg