FALTRADFORUM

Um nicht nochmal missverstanden zu werden - mal der original Text, mit meinen farbigen Anmerkungen zur Werbesprache:

Deutsche Kilo 2,0 Gabel
2011

Die Kilo 2,0 Gabel ist die Weiterentwicklung der original Kilo Gabel (was ist eine Kilo Gabel? ), die durch ihr Parallelogramm-Design (es ist also kein Paralelogramm, sondern nur eine Art Paralellogramm?) sehr leicht und stabil ist. Für die Version 2,0 haben wir das Design durch mehr präzisionsgeschmiedete Bauteile weiter optimiert (ich dachte man kann nur verbessern oder optimieren? ), um eine Gewichtsreduzierung und eine deutliche Stabilitätssteigerung zu erzeugen.
Merkmale / Vorteile:
• Ultra leicht - nur 1150 Gramm • 80 mm Federweg • Parallelogramm-Design mit
verwindungssteifer Fahrcharakteristik • Kugelgestrahlt, eloxiert • Anti-Dive-Geometrie


Kaufen Sie "Schnuwesia Goldstuss" eine Art Schokolade mit 100% kakaoähnlicher Masse.

Der Markennamen GA ist geschützt, da trauen sich die
Kopierer nicht ran.

Wie geschrieben, steht auf der GA Homepage sehr höflich etwas
von Dahon ReDesign. Und GA bietet keinen Service für diese
“verbesserte“ Version, sondern distanziert sich.
Auch das finde ich sehr Lustig, bei DaTern gibt es immer so viel zu lachen...

Und scheinbar fallen da auch einige drauf rein....

Speedsix

Motte hat geschrieben:Kaufen Sie "Schnuwesia Goldstuss" eine Art Schokolade mit 100% kakaoähnlicher Masse.

So ist das mit dem Werbesprech.

Das "Parallelogramm ist übrigens auch beim Original kein echtes Parallelogramm, nur so wird ja die Einfederungscharakteristik erreicht. Trotzdem wird als Oberbegriff für diese Art Gablen im allgemeinen der Begriff Parallelogrammfedergabel verwendet. Bei der Thudbuster beispielsweise scheint es sich allerdings um ein echtes Parallelogramm zu handeln, da soll der Sattel ja auch nicht kipppen.

Mac

Off Tropic:

Es gab noch einen anderen Hersteller solcher Gabeln,
AMP aus den USA. Diese MTB Gabeln sind oben an den
Bolzen ausgerissen, was zu schwersten Unfällen geführt hat.
Damals gab es auch einen Rückruf, der den Hersteller in die Pleite führte.

Glücklicherweise ist dies bei den aktuellen Modellen nicht der Fall.

Allerdings tauchen diese alten AMP Gabeln hin und wieder auf und da die
Gabelscheiden zu kürzen sind, wäre es eine (schlechte) Option.

Speedsix

Ich weiß nicht, ob Du die noch kennst - LSM hatte auch mal solche Gabeln (aber mit Elastomeren) - auch zum Nachrüsten und auch für 20 Zoll (die gab es auch mal ab Werk für das Bernds)

Ich weiß nicht, wie es euch geht. Ich möchte Fahrrad fahren und nicht ständig irgendwo dran schrauben. Von daher ist mir zuviel wartungsintensives "High Tech" am Faltrad suspekt.

LSM.....Aus den guten alten Zeiten.

Die hatten den grossen Vorteil der Lowrider Besfestigung (bei Tourenrädern),
neben der wartungsarmen Bauart. Leider ist der Hersteller recht schnell wieder
verschwunden.

Ich glaube, Hardo Wagner (Globetrotter) hat diese Gabeln damals verbaut.

Gruss

Speedsix

Speedsix hat geschrieben: Wie geschrieben, steht auf der GA Homepage sehr höflich etwas
von Dahon ReDesign. Und GA bietet keinen Service für diese
“verbesserte“ Version, sondern distanziert sich.

Wo steht das?

Speedsix hat geschrieben:Wie geschrieben, steht auf der GA Homepage sehr höflich etwas
von Dahon ReDesign...
Und scheinbar fallen da auch einige drauf rein....

Da steht, dass ihre Produkte bei Erstausrüstern (OEM-Kunden) Anwendung finden. Unter den wenigen genannten findet sich "Dahon (Redesign Jetstream)"

Du bist reichlich unpräzise und in deiner Wortwahl manchmal unheimlich unverschämt.

http://www.german-a.de/de/firmengeschichte.html
http://www.german-a.de/de/pdf/firmenges ... hichte.pdf

Zusammengefa�t:
Wir besch�ftigen uns mit der Entwicklung, Herstellung und dem Vertrieb von Federelementen, Federtechniken und Federkonzepten im High-End-Bereich f�r Mountainbikes ebenso wie in der medizinischen Prothetik, Pr�fstandstechnik und im Bereich mechatronischer Hydrauliksysteme.

Im Mountainbikebereich findet dies insbesondere f�r Erstausr�ster (OEM-Kunden) Anwendung. Diese sind z. B. MCG Merida & Centurion Germany (Projekt LRS D�mpfer), Dahon (Redesign Jetstream), Stevens (u.a. die �berarbeitung bzw. ein Redesign der Kinematik des Modells F10 mit den Nachfolgemodellen Fluent & Gluide (Testsieger mit sehr guten Testergebnissen in div. Zeitschriften 2006 u. 2007).

Motte hat geschrieben:Die Kilo 2,0 Gabel ist die Weiterentwicklung der original Kilo Gabel (was ist eine Kilo Gabel? )

Ich möchte hier nicht Dahon verteidigen, aber offensichtlich und das wissen hier auch die meisten anwesenden, beschäftigt Dahon keine professionellen Übersetzer. Die übersetzen vllt. mit google translator oder so

in der verlinkten Seite http://www.germany.dahon.com/mainnav/te ... enten.html steht unter 2009: "German A Kilo Suspension Fork" und der dazugehörige englische Text.
unter 2011 hat sich höchstwahrscheinlich der Roboter ausgetobt: Deutsche Kilo 2,0 Gabel, etc

Das ist lustig, aber ich sehe keine Anzeichen für ein gefälschtes Produkt. Wenn jemand tatsächlich mehr weiß, würde es mich aber auch interessieren.

Pibach hat geschrieben:

Speedsix hat geschrieben: Wie geschrieben, steht auf der GA Homepage sehr höflich etwas
von Dahon ReDesign. Und GA bietet keinen Service für diese
“verbesserte“ Version, sondern distanziert sich.

Wo steht das?

z.B. hier: viewtopic.php?f=68&t=3404&p=35988#p35988