Das Faltrad zum Pedelec umrüsten

[Muc-Falter]

@ PeterHeinz: A bezog sich auf Nabenmotor in der Vordergabel!

@pibach: Du hattest Dich ja im pedelecforum ausführlich über die Nachrüstung von Falträdern informiert. Hast Du mal selbst eines nachgerüstet? Was ist aus Deinen Plänen geworden?

LG
Michael

[Speedsix]

Übrigens macht es natürlich viel "Sinn", beim Faltrad noch ein paar Kilo
zusätzlich durch den E- Antrieb draufzupacken.

Brompton wird angeblich im nächsten Jahr ein 10,x kg E- Rad anbieten.
Das wäre schon extrem leicht.


Speedsix...

...ohne Viagra und E- Motor ....voll einsatzbereit.

[Motte]

Es hat in den Achtzigern, als Trommelbremsen grad "in" waren, jede Menge verbogene Gabeln gegeben, weil die mit den eingeleiteten Kräften nicht fertig wurden. Es macht daher schon Sinn den Kräfteverlauf im Auge zu behalten, wenn man ein Pedelec baut oder ein Rad umrüstet.

Ich denke mal, dass sich auch unter der Gruppe der Faltradfahrer eine kleine Gruppe finden wird, für die ein faltbares Pedelec der Grund ist häufiger vom Auto weg zu kommen. Dann macht es Sinn. Das gilt auch für Pendler - mit/ohne ÖPNV Teilen, die nicht verschwitzt ankommen wollen oder ankommen dürfen. Da brauchen die Motoren und die Akkus auch nicht die Leistungsfähigkeit wie bei den Tourenpedelecs.
Ich fürchte nur, dass viele die realen Belastungen im Alltag, die auf so ein Fahrrad einwirken, unterschätzen. Mit Autos und Motorrädern wird im Allgemeinen schonender umgegangen.

Aber Gesamtgewicht 10 Kg? Da bin ich doch skeptisch.

[suamor]

S-Pedelec, das interessiert mich persönlich schon sehr lange (Pedelec lohnt sich auf meiner Strecke nicht und ich würde dann evtl. auch hin und wieder mal am/zum WE ca. 50km am Stück radeln).

Der Gegenthread im Pedelec-Forum http://www.pedelecforum.de/forum/showth ... ls-Pedelec hat ja schon eine Variante angedeutet.

Mich interessiert auch nicht die volle Leistung (45km/h) sondern eher der Bereich bis 30 bis max. 40km/h, gerade auf einem 20Zöller ist meiner Erfahrung nach 40km/h schon ziemlich grenzwertig.

Ein Umbau ist zwar bei S-Pedelec sehr interessant, aber wegen TÜV und der Gesetzgebung kaum im preislich vernünftigen Rahmen zu haben (nach meinen Recherchen findet man praktisch nichts unter 4000€).

So ein Flyer klingt ja nicht schlecht, ist auch gerade noch bezahlbar. Da hat wohl Dahon nichts vergleichbares im Angebot oder ? Andere Hersteller mit HS-Varianten sind auch willkommen (bis 24", da ich hier in der Gegend im Zug Fahrräder überall umsonst mitnehmen darf).

Gruß

[Pibach]

Sehr interessant für Umbauten ist dieser nur 1,4kg schwere Goldant/Tonqxin Frontmotor, hier in einem Brompton, zum Vergleich das bishrige 2kg Modell daneben:

[PeterHeinz]

Sehe ich das richtig, dass hier eine Titangabel für den Umbau herhalten musste? Gibt das keine Probleme von wegen Mehrbelastung des Vorbaus?

[alterfalter2]

@ suamor

Seit 2 Jahren fahre ich regelmäßig mit einem Airnimal Joey Move Pedelec Strecken von 50-60km/Tag. Das geht bisher problemlos gut und das Rad läßt sich zu dem sehr klein falten bei 24" Radgröße, Reichweite liegt bei 60km+. Ich hatte darüber bereits berichtet. Das Pedelec zieht auch mühelos den leggero MAX Lastanhänger. Neupreis war bei 2050 £, später deutlich günstiger.
Gruß TIL

[Pibach]

Sehe ich das richtig, dass hier eine Titangabel für den Umbau herhalten musste? Gibt das keine Probleme von wegen Mehrbelastung des Vorbaus?

Ja, das ist eine Titangabel.
Die Motorkräfte sind im Verhältnis zu den Bremskräften vernachlässigbar gering, da belastet also vorne nichts sonderlich, wie schon mal ausführlicher diskutiert. Kritisch ist nur eine ordentliche Drehmomentabstützung. Das sind aber auch vergleichsweise geringe Kräfte, d.h. es ist lediglich zu verhindern, dass sich die Achse in den Ausfallenden drehen kann. Die Titangabel ist auch etwas umständlicher aufzubiegen, etwa 1cm ist ja hier noch erforderlich.

[suamor]

@ suamor

Seit 2 Jahren fahre ich regelmäßig mit einem Airnimal Joey Move Pedelec Strecken von 50-60km/Tag. Das geht bisher problemlos gut und das Rad läßt sich zu dem sehr klein falten bei 24" Radgröße, Reichweite liegt bei 60km+. Ich hatte darüber bereits berichtet. Das Pedelec zieht auch mühelos den leggero MAX Lastanhänger. Neupreis war bei 2050 £, später deutlich günstiger.
Gruß TIL

Danke für den Tip. Das Move ist sicher interessant, Bionx könnte ich wahrscheinlich auch mit meinem IOS verheiraten
Das ist wahrscheinlich besser, also zu versuchen ein Move zu finden (die sind ausverkauft, habe keinen Anbieter gefunden, einmal einen Preis der über dem Neupreis lag, aber dort gibt es das Move auch nicht mehr).

30km/h ist grenzwertig, da ich durchaus eine recht hohe Durchschnittsgeschwindigkeit brauche, 25km/h reicht ist nicht wirklich ausreichend. Dazu muß dann auch die Reichweite von >30km (einfach) passen. Aber der Ansatz bis 30km/h Motorunterstützung zu haben ist deutlich preiswerter, da das im Pedelec / S-Pedelec Grenzbereich liegt (Toleranzen...). Immerhin kann ich zur Not noch umsteigen auf ÖPNV, wenn es mit der Batterie eng wird (oder weiterfahren wenn nicht mehr viel Strecke übrig ist). Noch eins: Derzeit schaffe ich etwa 20km/h auf der Ebene (bisher nur 30min, ist aber mit etwas Training kein Problem auf 60min zu kommen).

[Dööörk]

Interessantes Modell zum Nachrüsten: http://www.rubbee.co.uk ... wird voraussichtlich etwa 930 Euro kosten.