FALTRADFORUM

Es geht weiter.

Habe mal die Hersteller (Brompton, Riese & Müller, Edelweiß, Hercules, Pegasus, Birdy & Frog; Moulton

) verglichen.

Entweder sehen die Räder so schlecht aus oder sind einfach nicht meine (Preis) Liga.

Ist aber bei mir immer so das erste was ich sehe macht bei mir das Rennen.

Also soll es ein Dahon werden.

Um die Räder mal in Natura zu sehen war ich heute in einem Pro Shop.

Leider waren die meisten Fahrräder gar nicht vorhanden, meine um die 4 Räder von Dahon gezählt zu haben.
Obwohl lt. Aussage des Herstellers die Händler verpflichten sind alle Fahrräder verfügbar zu haben.
Die Beratung an sich würde ich als in Ordnung betrachten.

Nun mal zu den einzelnen Rädern aus meiner Sicht.

Diese Räder sollen es nicht werden.

Curve, Curve XL,Cru D3,VTS D3,VTS D7HG,Ciao D3,Ciao P7,Mu Uno,Mu P8, Mu P8 Sport,Mu XL.

Mein Favorit war von Anfang an das VTS D7 Vitesse.

Ich würde gerne eure Meinung hören zu diesem Modell.

Eine gute Entscheidung. Der Vitesse Rahmen ist recht stabil. Gib hier in der foreneigenen Suchfunktion mal Vitesse ein. Du wirst Dich wundern, wie viele damit unterwegs sind.
Gruß
Udo

Hej zusammen,

mein Lieblingshändler, auch sicher nicht unter 100 kg, meinte das der Mµ Rahmen deutlich stabiler als der Vitesse Rahmen sei.

Der Vitesse Rahmen ist immerhin in dem 1200,- EUR Tomodell Speed Pro TT verbaut (allerdings da mit V-Clamp). Die neueren haben eine Schweißverstärkung an der Sattelstützenklemmung (da kam es vorher zu Ermüdungsbrüchen). Denke der Vitesse Rahmen ist dem Mu Rahmen ebenbürtig.

@ Udo,
konnte zwar einiges zu dem Rad in der SuFu finden aber keinen genauen Erfahrungsbericht.
Kannst du mir da mal auf die Sprünge helfen?

Mich wundert ein wenig nur da viele mit den Mu Rädern unterwegs sind.

Wo sind denn da die grossen Unterschiede zu sehen.

Habe auch irgendwo gelesen das der Vitesse Rahmen bedingt anfällig sein soll gegen Brüche.

Meine aber auch gelesen zu haben das Dahon den Rahmen verbessert hat.

Hej Gump,

man kann mir erzählen was man will. Ein gebogenes Rahmenovalprofil ist stabiler als ein gerades. Dafür brauche ich auch nicht meinen Lieblingsradhändler .

Wenn du dich nicht entscheiden kannst nimmst du einfach die holländische ECO Variante. Vorne Vitesse, hinten Mµ.

Man hat da scheinbar alles genommen was noch in den Regalen liegt, altes Rahmenschloß und noch ältere Lenksäulenverriegelung. Aber es funzt und klappt.
Ich hab's mal in Natura gesehen und zumindest im Laden ein paar Runden gefahren. Es scheint irgendwie seinen Preis-Wert zu sein.

Travelking hat geschrieben:

Wenn du dich nicht entscheiden kannst nimmst du einfach die holländische ECO Variante. Vorne Vitesse, hinten Mµ.

Ihr macht mich total verrückt.
Jetzt kommt Ihr schon mit ausländischen Varianten wie soll man sich da entscheiden.
Es soll schon ein offizielles Rad von Dahon werden.
War schon schwierig genug eine Endwahl zu treffen.

Wie ist das denn mit der Probefahrt und wie soll diese aussehen?
In dem Pro Shop wo ich war der hat mir angeboten im Laden ein paar Runden zu drehen,reicht das?

Zurück noch mal zu dem Vitesse.
Welche Reifen werden werkseitig ausgeliefert da bei Dahon keine genaueren Angaben zum Hersteller stehen.

Hat jemand Erfahrung mit dem Lack "Black Matt"?
Dachte immer heut zu Tage wäre alles glänzend lackiert.

Hej Gump,

Es soll schon ein offizielles Rad von Dahon werden.

Ist es doch. Halt auf dem holländischen Markt zu einem eigentlich sehr fairen Preis.

Wie ist das denn mit der Probefahrt und wie soll diese aussehen?

Möglichst lang.

In dem Pro Shop wo ich war der hat mir angeboten im Laden ein paar Runden zu drehen,reicht das?

Imho Nein. Ich hab hier in Hagen einen Laden da hätte ich auch auf die Straße gedurft. In Bochum bin ich auch draußen gefahren. In einer Verkehrsberuhigten Zone immer rauf und runter etwa 15 bis 20 Minuten lang. Ist auch nicht sonderlich viel aber besser als im Laden. Das geht gar nicht.

Also Velotraum hat ja auch Falträder http://velotraum.de/modelle/velotraum-faltrad-dahon- die veredeln den Vitesse Rahmen und behaupten es sei der stabilste aus dem Programm. Das war früher der Spitzenreiter gegenüber den ganzen tiefen Rahmen (Roo und co)und denen mit "Hilfsstange" (Helios). Bevor die schön gestylten Mü Rahmen kamen.

Mein Mü Xl hat einen stabilen Rahmen. Superstabil würde ich ihn nicht nennen - hinreichend eben.
Was ihm fehlt ist ein stabiles Rahmendreieck im Hinterbau, er hat ja keine Kettenstreben - das merkt man bei Gepäckfahrten auch. Das können die fetten Rohre auch nicht ausgleichen.
Die Mü`s sind einfach die moderneren Räder - mehr dem Zeitgeist angepasst mit dem bogenförmigen Hauptrahmen. Dahon weiß aber schon, warum sein Touring Rad (das Speed TR) noch einen klassische Rahmenform hat (und aus Stahl ist)

Ich hatte gedacht, dass es in Köln kein Problem sei einen guten Faltrad Laden zu finden.
Im Laden ne Runde drehen - die sind ja nicht dicht
Dann ruf in Wuppertal an und frag ob die so was leisten http://www.zweirad-dickten.de/?page_id=47

Wenn nicht, ab nach Voerde

Vorstius Fahrräder Fahrrad Mstr. Betrieb
46562 Voerde
Kontakt:
Telefon: (02855) 96762
Fax: (02855) 96764

Die Reifen sind: Dahon Rotolo, 20" x 1.75", high pressure 65 psi, coffee skinwall or Schwalbe Citizen (EU)

Gruß
Udo

Werde am Wochenende mal schauen da bieten sich noch 2 Pro Shops an in der näheren Umbebung.

Ich rufe aber dort vorher an was an Rädern tatsächlich dort verfügbar ist.

Ich tu mich immer noch schwer mit dem Kauf da ich denke was falsch zu machen bei der Bestellung.

Was würdet Ihr machen bei dem Vitesse so bestellen wie es der Hersteller werkseitig ausliefert?