FALTRADFORUM

R.I.P. Rennzicke ... glitschiger Radweg, Sturz, Totalschaden. Und das am Geburtstag.

totalschaden hats den rahmen erwischt?

Mein Beileid
Gehts Dir wenigstens gut?

Und happy birthday! (heute?)

Harry: Ja: Vorderrad, Gabel, Lenkkopf, Lenkstange sowie Lenker sind heftig verbogen und das Hauptgelenk am Rahmen hat Risse.
Muc: Ja, heute. Danke

Mir ist nix passiert. Ich war nicht mal schnell unterwegs, vielleicht 15 km/h an dieser Stelle (eben, weil sie schon so glatt aussah). Hatte außerdem Helm auf. Und hab glücklicherweise sogar meine Brille wiedergefunden. Nur eine leichte Prellung an der Hüfte, gibt nen blauen Fleck. Mehr nicht.

Dööörk hat geschrieben:Vorderrad, Gabel, Lenkkopf, Lenkstange sowie Lenker sind heftig verbogen und das Hauptgelenk am Rahmen hat Risse....

Bei nur 15 kmh? Whow... Bist Du gegen was gefahren? Oder sind die Schäden allein von einem Sturz?

Gut dass es Dir gut geht!

An dieser Stelle überquert der Weg ein Feuchtgebiet. Man hat dafür Abschnittweise so ne Art breiten Holzsteg mit Geländer gebaut. Das seitlich wegrutschende Vorderrad ist im Geländer hängen geblieben. Also von 15 km/h auf Null innerhalb von schätzungsweise fünf Zentimetern Bremsweg. Deswegen auch die großen Schäden.

Dööörk hat geschrieben:An dieser Stelle überquert der Weg ein Feuchtgebiet. Man hat dafür Abschnittweise so ne Art breiten Holzsteg mit Geländer gebaut.

Mein Beileid. Weiß jetzt nicht, ob das ein expliziter Radweg war, aber was ich an Radwegen schon für Geländer gesehen habe, da kann man nur den Kopf schütteln. Eigentlich sollen so Geländer ja irgendwen schützen, aber bei Radwegen macht man sich offenbar keinen Kopf, ob sie nicht eher gegenteilig wirken.

Mac

Hört sich echt ärgerlich an.
Wenigstens ist Dir nichts passiert dabei.

Ich find übrigens, dass man mit den Falträdern da etwas bessere Kontrolle hat gegen solches Wegrutschen gegenüber Großrädern. Also gerade im Winter recht sicher zu fahren. Du hattest ja auch Big Apple drauf.

Mit am "sichersten" finde ich das Brompton. Wegen der niedrigen Tretlagerhöhe.

Ich denke, nicht die Höhe des Tretlagers ist interessant, sondern die Höhe des Schwerpunktes, welcher bei Falträdern wegen der kleineren Räder ein wenig tiefer liegt, als beim großen Rad. Am Ende sicher reine Gewöhnungssache. Man könnte jetzt noch diskutieren, ob und warum der Popometer bei kleineren Rädern zuverlässiger funktioniert.