Rone hat geschrieben:Nö, kannte ich nicht, verstehe jetzt aber auch den Zusammenhang nicht. Egal?
Also Treehugger ist ja eine Lifestyle Seite. Von daher logisch, dass das Thinbike in erster Linie ein Designobjekt ist. Ist doch völlig ok. Bissel Innovation mit Drehlenker und Klappedale. Naja, aber immerhin. Ist schon ein passendes Gesamtkonzept. Klar ist so ein Schindelhauer recht teuer. Dafür aber auch ein Sahneschnittchen. Style ist immer mit dabei, z.B. auch, wenn bei der Brompton Weltmeisterschaft mit Hemd, Kravatte und Jackett gefahren wird. Schräg. Aber cool. Kann ja jeder das gut finden was er mag, ich mag es, wenn ein Style konsequent und konsisten durchgezogen wird. Und die Vielfalt dieser Ideen und Innovationen.
Hier in Berlin gibt es ja vermutlich etwa 10 mal mehr Singlespeed Fahrer als Faltradfahrer. Von daher erübrigt sich wohl die Frage, was freakiger ist. Ich finde auch den wiederkehrenden Hinweis auf (mangelnde) "Alltagstauglichkeit" recht komisch, weil unter den Singlespeedern das ganze Lametta ja genau deswegen eliminiert wird.
Devils Child, ein sehr angesagter Singlespeed und Fixie Laden, ist ja direkt vor meiner Haustür und da ist im Sommer immer auch Szenetreff. Sehr schöne Räder. Meist gemuffte Old School Stahlramen, faire Preise, da wohl aus Restbeständen. Die Leute sind überwiegend wohl nicht das, was man Poser nennen würde. EIn großer Anteil sind Profis, also Messenger oder andere, bei denen Radfahren den Lebensmittelpunkt darstellt.
Zu dem Video: das ist eine Verarschung beider Parteien. Sollte doch auch klar sein. Es zeigt alle unsinnigen Elemente. Finde es sehr spaßig. Trotzdem bleibt korrekt: es geht immer um Performance. Und Style. Nicht nur bei Fahrrädern. Warum wohl kauft man sonst z.B. einen Ferrari?
Mir ging es hier aber lediglich um die Idee, dass das Rad auch "dünn" sein sollte (auch in gewissem Sinne ein "Performance"-Maß). Leider haben nur sehr wenig Räder hinten 120mm Achsbreite, bei den Faltern nur das Brommi und das Mu Uno.
So ein 28" Rad finde ich aber zu sperrig. Und es geht nicht mit Breitreifen. Das finde ich den Nachteil an den gängigen Singlespeedern. Ich selber liebäugele auch mit einem Stadtflitzer a la Canondale Bad Boy. Also 26" Räder. Die haben leider aber auch 135mm Hinterbau, also recht breit. Und keine Horizontalen ausfallenden sondern Exzenterlager, was auch wieder recht schwer ist. Leichte Rahmen für 26" Räder mit horizontalen Ausfallenden sind inzwischen sehr selten (einsamer Vertreter wäre z.B. ein MacMahone SS Sword).
Nächste Alternative wäre eine BMX Basis. Die haben 110mm Hinterbaubreite. Da hat man dann aber Schwierigkeiten mit ausreichend langen Sattelstützen. Aber ein Cruiser Rahmen für 24" Räder, das könnte gehen. Bliebe noch die Frage, wie man da einen stabilen und trotzdem faltbaren Lenker drankriegen könnte, so dass es flach an die Wand gestellt werden kann. Alles noch unausgegoren.
Derzeit ist dieses Thinbike also schon einzigartig in seinen Eigenschaften.
