FALTRADFORUM

Ist von einem Freund , ich durfte es fahren und hab ein paar Bilder geschossen.

Cool Sache!
Mehr Infos? Gewicht? Kosten für den Umbau? Frank?

Preis wie bereits geschrieben rund 300,- Euro. Versand aus Hongkong. Gewicht dürfte etwa 5 kg sein, also mit Rad etwa 15 kg. Ist also so mit das leichteste Predelec am Markt. Akku ist ein 36V, 6Ah drin, Reichweite noch zu testen aber full speed sind es 25 kmh (schätze ich) ohne eigene Tretleistung, haben das ausserhalb des Strassenverkehrs getestet, da gehen etwa 20 km mit einer Akkuladung (grob errechneter Wert), mit Tretunterstützung entsprechend mehr, die Praxis wird es dann zeigen. Vielleicht liest Frank (User: xxframixx) mit und schreibt noch mehr Details... Ist aber nicht so der Forenquatscher glaube ich.

Was mir noch aufgefallen ist: Aufbiegen der Gabel ist etwa 1cm, sieht man erst im direkten Vegleich. Leider aber doch so viel, dass man nicht problemlos das Vorderad hin und her tauschen kann, das fände ich nämlich toll. Ggf. geht es mit einer etwas breitere Achse, also 85mm statt der Dahon üblichen 74mm, gibt es aber so leicht nicht, also ist das Elektrifizieren eine definitive Entscheidung, one way. Der Cute85 kommt fertig eingespeicht mit ordentlicher Hohlkammerfelge, Nabenmotor sieht edel aus auch die Felge ist ok (siehe Bild, es felt noch die Drehmomentabstützung!), fast wie eine Nabenschaltung, oder ein etwas größerer Nabendynamo, sehr kompakt, absolut unauffällig, kaum zu glauben, dass der so viel Druck macht und das praktisch geräuschlos, man hört das Summen des Getriebes nur, wenn man drauf hingewiesen wird, ansonsten sehr magic, faszinierend.

Verbesserungsfähig fand dich die Akkubefstigung. Hier wäre Klickfix Tasche am Anlöter vorne mein Favorit. Oder auch an der Trinkflaschenstelle. Und das Ladegerät ist wie erwartet fürs ständige Mitnehmen doch etwas klobig, d.h. aufgeladen wird nur zu Hause und eine Akkuladung muss für hin und zurück reichen.

Auf jeden Fall ist es ein sehr interessanter Umbau.
In wieweit ist der den zu dem Preis StVO konform? Du schreibst etwas über 25kmh ohne Tretunterstützung....

LG
Michael

Ist genau StVO konform. Man muss dazu natürlich den Tretlagersensor noch anschließen (fehlt hier noch). Zur präzisen GeschwindigkeitsMessung fehlte noch ein Tacho. Kommt ab Werk aber konform von der Drehzahl, wenn man den richtigen (hier 20“ für 36 Volt) bestellt.

Hallo Pibach!

Könntest du erklären wie du das große Foto hier eingestellt hast?
Das Forum erlaubt leider nur geringe Datenmengen als Foto einzustellen

vmax hat geschrieben:Hallo Pibach!

Könntest du erklären wie du das große Foto hier eingestellt hast?
Das Forum erlaubt leider nur geringe Datenmengen als Foto einzustellen

Bei mir ging das einfach per Datei upload, wobei mir lieber wäre, wenn Photos automatisch in der große reduziert würden, das immer manuell machen zu müssen ist etwas umständlich. Da wollte sich Patrick mal um eine Lösung kümmern, siehe anderer Thread...

Hab das mit der Geschwindigkeit noch mal kurz nachgerechnet. Der Motor ist mit 328RPM Leerlaufdrehzahl angegeben bei 36Volt. In einem 16" Rad ergibt das:

328*3,1415*16*0,0254/1000*60 km/h = 25 km/h

bei 20" sind es 31 km/h.

Ich überlege z.B., ob Akkus in Sattelstange ginge. Die is 55cm lang. 34mm Durchmesser. Bei 3mm Wandstärke dann innen etwa 28mm. A123 Zellen mit 66mm x 26mm, 2300 mAh würden also gut reinpassen und zwar 7 Stück, plus Balancer. Ergibt 7x3,3V=23V. Und 7x2300mAhx3,3V=53Wh. Nicht üppig, aber sehr schön unauffällig.

Hab im Pedelec Forum dazu den Hinweis bekommen: "Wuerde aber statt der a123 hier ehr die sony 26650 vorsehen: 2500mah, 3,7V statt nur 3,3 der A123, Kein balancer noetig, 30ampere schaffen sie auch. 7 Zellen davon ins sattelrohr und ... ein 24 Volt Antrieb"

hallo pibach,

gibt es was neues vom dahon mu umbau???

gruss saalfelder