Das Problem (eigentlich ist es was sehr Schönes) bei den Liegen ist, dass es viele verschiedene Bauformen gibt. Das kriegt man wohl kaum unter einen Hut. Der ADFC stellt in seinen Empfehlungen anscheinend auch nur auf Aufrechträder ab. Aus Liegeradsicht nicht schön, aber insgesamt nachvollziehbar.EmilEmil hat geschrieben: Ein Faltrad ist wegen anderer Geometrie (Die Hauptparameter unterscheiden (sollten !) sich aber von der Mehrzahl der Aufrecht-Räder nicht) dabei gesondert zu berücksichtigen.
Schön, daß Liegeräder erwähnt wurden. Auch das ist eine spezielle Zielgruppe.
Gibt es dafür keine Ständer zum Erreichen des stabilen Stands, wenn sich die Räder nicht mehr drehen ?
Für mich und meinen Fuhrpark habe ich die Erfahrung gemacht, dass schlichte Anlehnbügel am besten funktionieren. Also ungefähr sowas wie auf dem Bild mit dem Fendt Cardano. Beim ADFC sind Bügel zu sehen, die noch einen extra Halter haben, wo man z.B. ein Laufrad einfädeln kann. Das ist nett gedacht, macht aber implizit Annahmen über Laufräder und Rahmenformen, die für den einen oder anderen Exoten nicht unbedingt erfüllt sind. I.d.R. läßt sich so ein Bügel aber auch nutzen, ohne dass man irgendwas irgendwo einfädelt. Das ist schon o.k.
bergauf