FALTRADFORUM

Sind die Speichen alle fest?

Ja, habe ich schon mehrfach geprüft.

Nimm das Hinterrad mal raus und dreh es in den Handen. Klappert das? Spürst Du Vibration bzw. irgendeine Unregelmäßigkeit?

Wenn es aus der Nabe kommt tippe ich auf trockene Sperrklinke. Nabe demontieren, sauber machen, mit frischem Fett wieder zusammensetzen (Vorsicht Viskostät nicht zu dick wählen, sonst kleben die Sperrklinken fest).
Andere Theorie: Im Rahmen befinden sich manchmal Rückstände von der Produktion (Metallspäne, Schlacken), die klappern.
Die lastabhängigkeit des Geräusches könnte aber auch auf Spiel in irgend einer Verbindung hinweisen. Im schlimmsten Fall hat der Rahmen einen Haarriss. Ich würde mal rund um die Schweißnähte alles sauber machen und genau angucken.
Ich will die keine Angst machen, aber ausschließen kann man das bei so einer Ferndiagnose halt nicht.

Da ist irgendwas (lose oder defekt) in der Nabe. -> Marl

So darf sie nicht klingen. Könnte vom Klang her ein defektes Kugellager sein. Hatte ich selbst schon ewig nicht mehr - aber vor 30 Jahren kam das bei den ungedichteten Vorderräder mit Konuslagerung häufiger vor.

nachdem ich mir des Video angeschaut habe, kommt für mich auch nur die Nabe in Frage. Lagerschaden scheint naheliegend. Allerdings lohnt sich da eine Reparatur kaum, Rücktrittnaben sind in ernsthaften Fahrrädern kaum noch gefragt, und entsprechend billig produziert. Eine neue Nabe kostet fast nichts. Andererseits sind ein paar Kugeln im Lager schnell ersetzt. Das sollte aber bald passieren. damit die Laufbahnen nicht beschädigt werden.

katapult hat geschrieben:nachdem ich mir des Video angeschaut habe, kommt für mich auch nur die Nabe in Frage. Lagerschaden scheint naheliegend. Allerdings lohnt sich da eine Reparatur kaum, Rücktrittnaben sind in ernsthaften Fahrrädern kaum noch gefragt, und entsprechend billig produziert. Eine neue Nabe kostet fast nichts. Andererseits sind ein paar Kugeln im Lager schnell ersetzt. Das sollte aber bald passieren. damit die Laufbahnen nicht beschädigt werden.

Das Rad von Petra steckt doch noch knietief in Garantie und gesetzlicher Gewährleistung - sie hat es doch erst kürzlich gekauft. Statt also ewig rumzurätseln und selbst rumzubasteln wäre meine Devise daher "ab zum Händler". Alles andere ist kontraproduktiv und gefährdet schlimmstenfalls die Garantie. Ein Trivialfehler scheint ja inzwischen ausgeschlossen, da kann man den Weg nach Marl wohl in Kauf nehmen.

Sieht so aus als wenn ich dann im Januar nach Marl fahren müßte um das mal untersuchen zu lassen.

Sehr verdächtig ist auch daß wenn ich einen Berg hochfahre und stark treten muß, knackt es auch gewaltig, das könnte sogar aus dem Tretlager kommen. Ist das auch Grund zur Besorgnis??

Knacken ist normalwerweise wegen irgendeiner Materialspannung bei Kontaktflächen. Wenn das aus dem Tretlager kommt, dann das rausnehmen und ordenlich gefettet wieder spannungsfrei reindrehen, das könnte helfen. Die genaue Ursache zu finden kann aber schwierig sein.

PetraS hat geschrieben: Ist das auch Grund zur Besorgnis??

Das Rad ist neu, hat noch Garantie, der Händler sollte besorgt und bemüht sein, den Mangel abzustellen.