FALTRADFORUM

Für die vielen Nichtberliner hier könntest Du ja ein wenig ausführlicher Deine Erfahrungen beschreiben.
Und vielleicht warum Du Dich entschieden hast sie weiter zu fahren.

PS Bringst Du das Rad mit nach München wenn Du kommst?

so richtig fest sitzen die vollgummireifen nicht auf der felge, denn mit ist es schon passiert,daß sich das Felgenband aufgerollt hat und ich dann eine Beule zwischen Felge und Reifen hatte. Sprich der Reifen dreht sich beim Bremsen ein wenig. Ein anderes Felgenband kann dieses Problem bestimmt lösen. In der Kurve vermag ist etwas Instabilität ausgemacht zu haben, daß hat mich etwas verunsichert. Die Härte ist auch eine andere gegenüber einem 6bar Reifen. Irgendwie poltriger.
Komfortabel ist allerdings echt das problemlose Glasdurchfahren.

Wobei ich jetzt nicht nachvollziehen kann wozu überhaupt das Felgenband gut sein soll?

superfalter hat geschrieben:so richtig fest sitzen die vollgummireifen nicht auf der felge, ...

Das liegt dann aber vermutlich daran, dass Deine Felgenmaulweite und die Reifenbreite nicht exakt harmonieren. Oder?

Das wird mit Pins angeglichen und befestigt.

5. Use of the existing rim
Use of the existing rim
You don't have to change the rim just for the tire.
If you have the existing clincher type rim, it can be retrofitted right away regardless of its size.
Due to our development of the Locking Pin System,
You can use Tannus Tire on your bicycle easily and safely.

http://www.tannus.com/2_tech/tech2_01.html

Muc-Falter hat geschrieben:Das wird mit Pins angeglichen und befestigt.

Mögen die zwar behaupten, aber wenn der Reifen selbst nicht satt in der Felge sitzt, dürfte die Anpassung der Pins nicht allzuviel bringen - ausser dass er immerhin nicht runterfliegt.

Als mir heute morgen ein langer spitzer Rest einer Bierflasche meinen Hinterreifen und Schlauch perforiert hat, hätte ich mir so einen Vollgummireifen gewünscht!

Stattdessen habe ich das Rad nach Hause geschoben und das Auto genommen!

Eule hat geschrieben:Als mir heute morgen ein langer spitzer Rest einer Bierflasche meinen Hinterreifen und Schlauch perforiert hat, hätte ich mir so einen Vollgummireifen gewünscht!

Also gegen solche Schnitte sind die Kevlar Einlagen eigentlich ziemlich resistent. Ich fahr hier in Kreuzberg je nach Straßenfest immer durch Berge von Scherben, da tut dem Reifen nix.

Gibt es zu den Reifen auch Preisinfos? z.B. für die Nymph in 32-349 (für Brompton) oder in 32-406

Pibach hat geschrieben:

Eule hat geschrieben:Als mir heute morgen ein langer spitzer Rest einer Bierflasche meinen Hinterreifen und Schlauch perforiert hat, hätte ich mir so einen Vollgummireifen gewünscht!

Also gegen solche Schnitte sind die Kevlar Einlagen eigentlich ziemlich resistent. Ich fahr hier in Kreuzberg je nach Straßenfest immer durch Berge von Scherben, da tut dem Reifen nix.

Welche Einlagen hast du da ? Was hilft die Einlage wenn der Reifen zerschnitten wird ?