Mit 110kg Körpergewicht verlässt man aber auch den zulässigen Bereich eines Brompton. Aber deutlich mehr Luft nach oben hat es, zugegeben. Siehe dazu auch meine unvollständige Tabelle auf Seite 1.
Rone, ist natürlich auch die Frage, wie großzügig Importeure (Aufkleberdraufmacher) und
Hersteller mit solchen Angaben umgehen.
Dahon muß wegen der Produkthaftung in den USA hierbei schon genau sein.
Einige Hersteller lassen auch Testen bzw. sich die Beanspruchungskräfte bestätigen
(Riese und Müller)
Es ist sicherlich gut, wenn Hersteller wie Schauf (Suma) u. a. dann auch verstärkte FAhrzeuge
für eben diese Gewichtsklasse anbieten.
Bei 120 kg würde ich persönlich zu Scheibenbremsen, einem verstärkten Lenker/ Vorbau und
natürlich optimierten Laufrädern greifen, um Problemen vorzubeugen.
Siehe dazu auch:
http://www.rad-forum.de/showflat/Number ... Post352788
Speedsix
so 95 - 110 kg). Das heißt natürlich nicht, dass jemand anders nicht auch schlechte Erfahrung damit gemacht haben kann - meine waren gut, ich würde das Rad jederzeit empfehlen. Das Mü P8 fahren hier einige und haben es ebenfalls anderen empfohlen, wie Du in etlichen Threads hier nachlesen kannst.
