SRAM X9 auf Drehgriffschaltung umrüsten

[janito_]

Ich hab an meinem neuen Verge X10 eine Trigger Schaltung. Eigentlich toll, aber leider absolutes Gift für meine Daumensattelarthrose ( das Alter ... ) . Mit der Drehgriffschaltung am Link P9 bin ich sehr viel daumenschonender unterwegs. Gibts hier irgendeine Möglichkeit ?

Danke

[janito_]

könnte diese Schaltung funktionieren ?

https://www.ebay.de/itm/SRAM-X0-10-fach ... Swb~xeQDkG

[Ch.Bacca]

Da musst Du Dich mal auf der SRAM-Seite durchwühlen, alle Teile identifizieren und die Angaben vergleichen. Alter Trigger, Schaltwerk, Drehgriffschalter und gegebenenfalls Kassette. Der Zugweg (Hebelverhältnis) muss halt gleich sein. Bei SRAM ist es wahrscheinlich aber nicht sicher, dass es passt. Noch spannender wird es, wenn man verschiedene Hersteller mischt.

https://radtechnik.awiki.org/rearderailleur.html

[kavenzmann]

Herstellerseitig muss man nicht suchen. Die wollen immer innerhalb der jeweiligen Gruppe bleiben.
In der Regel passt aber ein 9-fach Schaltwerk zu allem anderen 9-fach Zubehör. Auch Hersteller übergreifend.
Ich habe z.B. SRAM RED 10fach Schaltwerk mit SRAM DoubleTap Schalter, Shimano Ultegra Road-Kassette und Shimano HG95 MTB-Kette.
Ich hab auch oft SRAM Drehgriffe gepaart mit Shimano Schaltwerken gesehen.

Am Ende muss man es einfach ausprobieren, aber die Chancen, dass es passt sind sehr hoch.

[Ch.Bacca]

Herstellerseitig muss man nicht suchen. Die wollen immer innerhalb der jeweiligen Gruppe bleiben.

Was die wollen, ist Umsatz. Der Kunde will eventuell etwas anderes.
Wenn es keinen Drehgriffschalter X9 für ein Schaltwerk X9 gibt, muss man eben recherchieren, ob es vielleicht doch passen könnte.

Ich bevorzuge auch Drehgriffschalter und musste deshalb abenteuerliche Kombinationen zusammenstellen. Am schwierigsten war es tatsächlich, herauszubekommen, was an Schaltwerken und Schaltern harmoniert. In dem Link oben wird das ganz gut erklärt.

Das Einfachste wäre eine direkte Frage an SRAM Deutschland.

Dort ist es umgekehrt:
https://www.mtb-news.de/forum/t/x0-scha ... x9.777075/
Es passt anscheinend.

[EmilEmil]

Zum Schalten einer Kettenschaltung (Schaltwerk hinten) müssen zwei Wege betrachtet werden : 1) Weg am Schalthebel pro Gang; 2) Weg am Ritzelpaket (Kassette) pro Gang ; Evtl. 3) Eine Übersetzung am Schaltparallelogramm (Die z B. auch 1:1 sein kann)
Zehnfach hat häufig 3,95 [mm] hinten, 11-fach 3,90 [mm] hinten zwischen 2 Ritzeln. Die Schaltwege vorn am Schalthebel können vielfach unterschiedlich sein. Eine saubere Messung mit dem Meßschieber (Über möglichst das größte Spektrum an Ritzeln) hilft da sehr ! Bei 10-fach von Mitte kleinstes Ritzel zur Mitte größtes Ritzel ist der Abstand dann 9 x 3,95 [mm] = 35,55 [mm].
Wenn die Schaltwege vom Schalthebel für diese Ritzel 3,5 [mm] (?) sind, ergibt sich 9 x 3,5 [mm] = 31,50 [mm]. Die Übersetzung wäre in diesem Beispiel: Ü = 35,55/31,50 = 1,1286 (4. Stelle gerundet !).
Diese Betrachtungen sollten für die vorhandene (funktionierende) Hebel/Schaltwerk-Kombination und für die neue Kombination durchgeführt werden. Falls es bei den Übersetzungen Abweichungen gibt, kann man versuchen, durch eine alternative Schaltzugklemmung dieses Problem zu lösen oder zu entschärfen.
Ich hab gerade ein 10-fach ZEE-Schaltwerk 2 Jahre lang als 11-fach betrieben (Die Begrenzerschraube für das größte Ritzel war ziemlich weit draußen !), was immer zu kleineren Problemen führte (Entweder war das größte Ritzel oder das kleinste Ritzel nicht schaltbar !). Bei sauberer Einstellung auf dem Ständer war immer alles schaltbar !
Kürzlich habe ich das 10-fach ZEE-Schaltwerk gegen ein 11-fach XT-Schaltwerk ausgetauscht (11-fach ZEE gibt es nicht !). Auf dem Ständer ging es vergleichsweise viel besser ! Die echte Praxis-Erprobung steht noch aus ! Angemerkt sei, daß Rechts nun seit einiger Zeit ein XT-Multi-Release Schalthebel werkelt, was besonders beim Ampelstart (2 Gänge noch oben schalten !) ein Volltreffer ist.
Mehr zu der gesamten Problematik gibt es unter :
http://blog.artscyclery.com/science-beh ... atibility/
Den Link von @Ch.Bacca "radtechnik" finde ich sehr gut ! Den kannte ich bisher noch nicht.
Edit 23.04.20: Link "science-behind-the-magic" repariert.

MfG EmilEmil

[janito_]

Vielen Dank - Ich könnte den obigen 10fach Drehgriff jetzt sofort kaufen. Ich hab bisher kein zweites Angebot gefunden wo irgendwo einzeln ein 10facher Schalter angeboten wird - außer für fast 100€. Mir wäre ein Neuer natürlich ganz lieb gewesen. Danke und Gruß

[EmilEmil]

Wenn Du den gebrauchten (hoffentlich gut erhalten ?) für 10 € bekommen kannst, nimm ihn ! Fabrikneue 10-fach gibt es da nur von SRAM um die 100 €, was ich für ziemlich unverschämt halte. Über die Preis- und Modell-Politik von SRAM kann ich nur den Kopf schütteln : Die haben offenbar die Politik von Trumppi vorweggenommen, evtl. hat dieser auch nur abgekupfert (Fake Politics oder Ähnlich ).

MfG EmilEmil

[Ch.Bacca]

Die Preispolitik von SRAM ist tatsächlich etwas seltsam. Einen 11-fach-Drehgriff passend zu einem Shimano-Schaltwerk hab ich regulär für ungefähr 20 Taler bekommen.

Die Auktion ist beendet. Ich hoffe, dass Janito den Zuschlag bei dem Teil hat.

Ich hab gerade (wieder)entdeckt, dass die Jtek-Tabellen zu Shiftmate-Varianten ganz hilfreich sind, um Kompatibilitäten zu eroieren.

[janito_]

Die Auktion ist beendet. Ich hoffe, dass Janito den Zuschlag bei dem Teil hat.

Ja hab ich

Allerdings war trotz allen Handelns der Preis nicht unter 20€ zu drücken. Aufgrund der Einzigartigkeit des Angebotes (ich hab nur noch einen Drehgriff neu für 89€ gefunden) und der Arthrose die sich wirklich schon nach wenigen Schaltvorgängen schmerzhaft bemerkbar macht, war der Kauf wohl "alternativlos"
Mal sehen obs funktioniert ..