Der Faltmechanismus ist ja ähnlich wie beim Arnimal Chameleon. Also URT Unterfaltprinzip.
Das kann sehr kompakt werden.
Hier dazu aber offenbar das Gelenk zu weit weg vom Tretlager.
Hihi, schon lustig was alles passiert wenn man Leute ans CAD setzt die vom Radfahren offebsichtlich doch nicht so richtig viel Ahnung haben:
Vollgumireifen oder ein neuartiges flächenbündiges Ventil?
E-Bike ohne E-Motor,
Scheibenbremsen ohne Bremssattel,
Steckachsen an geschlossenen Ausfallenden - speziell im Faltradbereich eine echte Innovation,
Trennbare Bowdenzüge am Faltgelenk usw.
Das reale Rad sieht dann zwar nur noch halb so chick aus, dafür bleibt die unmögliche Sitzposition erhalten, und das bei einem Herstellerfoto, unverständlich.
katapult hat geschrieben:Hihi, schon lustig was alles passiert wenn man Leute ans CAD setzt die vom Radfahren offebsichtlich doch nicht so richtig viel Ahnung haben...
Ja, hab ich auch gedacht.
Wobei dieses hier gegen die ganzen "Einseitenaufhängungs-Flatterscharnier-Stealthfalter" noch vergleichsweise praxisnah wirkt.