DAHON Curve XL 16"

[hahahaben]

Hallo!
Mal ein paar Fragen an die Faltgemeinde
Wer hat Erfahrung mit diesem Modell und kann berichten,
ist das Packmaß wesentlich kleiner als das eines 20" und ist es sein Geld wert?
m.f.g.

[Rone]

Ich fahre das normale 2009'er Mµ XL (20") und bin zufrieden. Allerdings mit ich mit 188cm sicher auch kein Zwerg.
Ob die Geometrie zu Dir passt, kannst Du wohl nur über eine Probefahrt herausbekommen. Das 2009'er Curve XL hatte noch die Shimano Nexus Premium 8-Gang-Nabe. Das Rad ist ebenfalls für kleines Geld noch zu bekommen und wäre mein persönlicher Favorit.
Wenn Du ein klein faltendes 16"-Rad haben willst, müsstest Du Dich bei den Briten umschauen...

[Pibach]

Soweit ich weiß gibt es das Curve jetzt auch mit dem "langen" Radstand von 103cm (statt 99cm), und zwar bei Curve SL.

[Rone]

@Uli: So leicht geht das bei Dahon nicht! Die Faltmaße sind erwürfelt und überall steht zur allgemeinen Verwirrung etwas anderes, vor allem bei Hartje waren die Werte nie plausibel. Das Curve XL ist ca. 10cm kürzer - ansonsten würde ich die Differenzen unter Messfehler abbuchen

Begründung: 10cm entspricht ca. 4" (2" je Reifen, Radstand gleich), die Höhe wird durch die Sattelstütze bestimmt, die Breite entspricht der des Mµ XL (Schaltung und Vorderradnabe liegen aufeinanander))

[Pibach]

Begründung: 10cm entspricht ca. 4" (2" je Reifen, Radstand gleich), die Höhe wird durch die Sattelstütze bestimmt, die Breite entspricht der des Mµ XL (Schaltung und Vorderradnabe liegen aufeinanander))

Dann würde sich gefaltet nur 2" Längendifferenz ergeben, Höhe und Breite dagegen gleich. Das kommt wohl auch etwa hin (zumindest beim Curve SL mit dem langen Radstand = Radstand Mu Rahmen etc)

[Rone]

Ja, das 2" je Reifen ist natürlich quatsch, wenn man es faltet
Ein bisschen was ergibt sich dazu dann halt wegen der kleineren Räder: Heck kann kürzer, Gabel braucht etwas weniger Vorlauf. Zumindest sind wir einig, dass das Paket nur etwas kürzer sein kann

[EmilEmil]

Auch ich stand gestern zufällig vor einem Curve XL Nexus.Hat irgendwie was. Wirkt aber durch die 16" insgesamt optisch sehr klein, obwohl es das von den Maßen her gar nicht ist......
Und mit ganz einfachem Googeln findet man dieses Faltmaß: L87 - H67 - B35 cm.
....
.

Hallo Uli, deine gegoogelten Maße stehen bei mir auch im Katalog. Die habe ich aber trotzdem immer für zufällige Fahrkarten gehalten. Da freut man sich doch, daß hier im Forum der Sachverstand so groß ist, daß man unrichtige Maße korrigieren kann. Normalerweise runden die Marketingstrategen die Faltmaße eher nach unten ab.
Ein Faltrad mit 16" kann nicht viel kleiner als ein 20" werden. Wird der Radstand zu klein < 1,00 m , dann kann für einen Normalo-Mittel-Europäer keine angemessene Sitzposition gefunden werden. Bei 40 cm Laufraddurchmesser und 1,00 m Radstand ergeben sich 140 cm und durch 2 geteilt, folgt :
Die (minimale) Länge beim 16 " also 70 cm. *)
Der 20" wird um die halbe Durchmesser-Differenz länger. Bei 50 cm Durchmesser also Differenz 10 cm und durch zwei geteilt 5 cm .
Die (Minimale) Länge beim 20" also 75 cm.
Durch überstehendes Gelenk-Teil oder kleinem Diagonal-Einfluß werden schnell 3 bis 4 cm zusätzlich "verbraucht". Es ist auch sinnvoll, die Achsen beim Falten leicht versetzt zu plazieren. (Stichworte sind Standsicherheit und Rangieren auf dem Vorderrad (vor und zurück), sowie seitliche Überlagerung der Achsmuttern, Kulissen-Prinzip).
Der Vorlauf ist natürlich schon im Radstand enthalten. Zu Höhe und Breite ist alles wesentliche gesagt.
Per Saldo bleiben 5 cm Gewinn. Wegen einer angemessenen Entfaltung verliert man vielleicht davon schon 3 cm wegen des großen Kettenblattes. (56 Zähne oder mehr !)
Wie man es nicht machen sollte, demonstriert Dahon : im Katalog stehen KB's mit 46 Zähnen,
Ritzel ist 16 Z., kleiner geht bei Nexus nicht.
Die Entfaltung für die 8-Gang Nexus ist dann von 1,84 m bis 5,60 m . Selbst mit einem 53 Blatt geht es nur von 2,12 bis 6,45 m. Auch mit 56 Blatt erreicht man keine 7,00 m !
Bei dem Curve XL ist in meiner Abbildung das Kettenblatt größer als beim einfachen Curve.
So oder so : Die angemessene max Entfaltung sollte schon bei ca 7,40 m liegen., Emin = 2,41 m !

*) Der einzige 16" Falter mit wirklich kleinerem Faltmaß ist das Brompton. Das faltet vorn um eine vertikale Achse und zusätzlich hinter dem Tretlager um eine Querachse. Dadurch wird der Abstand Tretlager Hinterachse zusätzlich verkürzt (ca 10 cm Gewinn in der Länge, also insgesamt nur 60 cm Länge !).

Allen einen guten Rutsch !
MfG EmilEmil

[flitzer]

sind 16 zöller nicht unstabil dat Fahrverhalten muss doch wackeliger sein

[EmilEmil]

Hallo flitzer,
Deine Frage ist berechtigt, da ja die Kreiselstabilisierung von 16 "-Laufrädern geringer ist als von 20" Laufrädern. Und der Einfluß ist überlinear geringer. Häufig haben 16 " er aber die breiten Äpfel-Schlappen, die dann etwas gegensteuern. Gegensteuern kann auch ein angepasster Nachlauf. Bei 16" ist auch da das Geometrie-Fenster kleiner. Ein "wackeligeres" Fahrverhalten als beim 20"-er ist daher zu erwarten. Nun gibt es viele 20"-er , die im Fahrverhalten kein Eichenlaub mit Schwertern und Brillianten verdienen.....
Zwischen "wackelig" und instabil liegen aber Welten. Ein instabiles Rad ist unfahrbar, bei einem wackeligen muß man mindestens eine Hand am Lenker lassen.
MfG EnmilEmil

[hahahaben]

Hallo flitzer,
Deine Frage ist berechtigt, da ja die Kreiselstabilisierung von 16 "-Laufrädern geringer ist als von 20" Laufrädern. Und der Einfluß ist überlinear geringer. Häufig haben 16 " er aber die breiten Äpfel-Schlappen, die dann etwas gegensteuern. Gegensteuern kann auch ein angepasster Nachlauf. Bei 16" ist auch da das Geometrie-Fenster kleiner. Ein "wackeligeres" Fahrverhalten als beim 20"-er ist daher zu erwarten. Nun gibt es viele 20"-er , die im Fahrverhalten kein Eichenlaub mit Schwertern und Brillianten verdienen.....
Zwischen "wackelig" und instabil liegen aber Welten. Ein instabiles Rad ist unfahrbar, bei einem wackeligen muß man mindestens eine Hand am Lenker lassen.
MfG EnmilEmil

Hallo!
Eine ehrlich gute Erklärung habe ich auch nicht gewußt.
m.f.g.
Leszek