Ja, und Dackel kann man auch an der Leine ausführen. Das hat ungefähr genauso viel mit dem Problem zu tun (das in Wahrheit gar keines ist)...Pibach hat geschrieben:Gekröpften Lenker kann man wohl auch so drehen, dass er gefaltet direkt am Vorderrad anliegt (und damit die Bremshebel nicht ganz so rausstehen).
Die Bremsgriffe stehen beim gefalteten Brompton nur seitlich raus, wenn man sie nach hinten zeigen lässt am aufgeklappten Rad - eine etwas esoterische Art der Anbringung, die nicht sehr weit verbreitet sein dürfte.
Die Bremsgriffe müssen bei aufgeklapptem Rad deutlich mehr nach unten als nach vorne zeigen (zumindest am S-Modell, das der OP hat), andernfalls kollidieren sie beim Falten mit dem Vorderrad - sie zeigen also in die andere Richtung als Du behauptest. Mit einem Lenkertausch hat das aber nichts zu tun, das ist beim Originallenker nicht anders.
Das eigentliche "Problem" ist wie gesagt die Lenkerbreite, die zumindest bei "serienmässigen" MTB-Lenkern ungekürzt zumeist ein Einfalten verhindert. Das lässt sich problemlos lösen durch Kürzen des Lenkers. Eine Kröpfung könnte je nach Lenkerneigung dafür sorgen, dass der gefaltete Lenker nicht mehr einrastet, ist aber in der Praxis auch unproblematisch, weil eine Kröpfung zum Fahrer hin gefaltet nach Aussen zeigt, das Falten also eher erleichtert und eine nach oben keine negativen Auswirkungen hat. Nach vorne Kippen eines gekröpften Lenkers wäre wiederum eine eher ungewöhnliche Massnahme - ggf. mit unerwünschten Nebenwirkungen.
Laut Bromptontalk-Wiki wiegt die S-Bar 116g (
Von daher denke ich dass die aktuelle S-Bar schon ziemlich optimal sein dürfte. Mit den aktuellen Bremshebeln (die ich mittlerweile auch habe) bräuchte ich auch nicht mehr die Breite, die ich jetzt habe).
