Bei "Kniee" massiert man sie mit Pferdefett. Das hilft zwar nicht, stinkt aber so, dass einem die Leute aus dem Weg gehen
(zumindest haben meine Nachbarn in meiner Kindheit das so gemacht. Da er Sattler war, gab es beim Fett (leider) keine Nachschubprobleme)
Den Andros Stem hab ich auch lieben gelernt - den möchte ich nicht mehr missen.
Wünsch Dir baldige Genesung.
Gruß
Udo
Dahon Ios P8
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Re: Dahon Ios P8
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Re: Dahon Ios P8
Bei Dynamolicht vorn bin ich nach wie vor der Meinung, dass es bei den Punkten "unscheinbar" (= weniger klaugefährdet) aber ausgesprochen wirkungsvoll, nichts besseres gibt als den Cyo Premium (ohne Reflektor in der Scheibe).
Hast Du schon mal getestet, ob Dir ein E-Bike hilft?
Mein Vater hatte sein Pedelec vorwiegend beim Anfahren/bergauf und bei Gegenwind benutzt um seine Knie zu schonen. Eine stark untersetzte 24 Gang Schaltung sorgte dafür, dass er die meisten Strecken selbst treten konnte. Mit Kraft konnte er nicht mehr treten. Die Bewegung selbst tat ihm aber sehr gut.
Hast Du schon mal getestet, ob Dir ein E-Bike hilft?
Mein Vater hatte sein Pedelec vorwiegend beim Anfahren/bergauf und bei Gegenwind benutzt um seine Knie zu schonen. Eine stark untersetzte 24 Gang Schaltung sorgte dafür, dass er die meisten Strecken selbst treten konnte. Mit Kraft konnte er nicht mehr treten. Die Bewegung selbst tat ihm aber sehr gut.
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Re: Dahon Ios P8
Hallo Beatrice,
falls ein Pedelec von Interesse ist, gäbe es auch die Möglichkeit das IOS P8 zu einem umbauen zu lassen.
Hier hatte ich schon mal was dazu geschrieben:
http://www.faltradforum.de/viewtopic.php?f=86&t=3790
Gruß
Reimund
falls ein Pedelec von Interesse ist, gäbe es auch die Möglichkeit das IOS P8 zu einem umbauen zu lassen.
Hier hatte ich schon mal was dazu geschrieben:
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Gruß
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Re: Dahon Ios P8
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Re: Dahon Ios P8
Der holländische Rahmenbauer Van Raam baut auch faltbare Räder. Er hat auch den Rahmen des Timor Faltrades von Utopia gebaut, bevor sich die Firma ganz auf Sonderkonstruktionen zurück gezogen hat.
Nicht immer faltbar - aber genau dass, was Du scheinbar suchst ist ein Sesselrad oder Scooterbike.
http://www.rund-ums-rad.info/sesselrad/
Leider ist das scheinbar eine aussterbende Art. Utopia hat den Phönix eingestellt und Velotechnik offensichtlich auch das Spirit. Immerhin gibt es zahllose Gebrauchte.
Nicht immer faltbar - aber genau dass, was Du scheinbar suchst ist ein Sesselrad oder Scooterbike.
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Leider ist das scheinbar eine aussterbende Art. Utopia hat den Phönix eingestellt und Velotechnik offensichtlich auch das Spirit. Immerhin gibt es zahllose Gebrauchte.
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Re: Dahon Ios P8
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Re: Dahon Ios P8
Ich hatte den Phönix von Utopia mal in der engeren Wahl - fand es aber letztlich "uncool" und umständlich, für das, was ich vor hatte. (Ging mir dann beim Trike genau so - das ist zwar nicht uncool, aber im ÖPNV schwierig zu händeln).
Das verlinkte Rad von van Raam ist aber von der Haltung verflixt nah am Sesselrad, wenn Du mal genau schaust. Die Rückenlehne ist da sogar hilfreicher - bei der Sitzposition. Und bei beiden kommt man jederzeit mit den Füßen auf den Boden. Mit einer Dual Drive oder Nabenschaltung fällt auch das Problem weg nicht jederzeit im niedrigen Gang starten zu können.
Du solltest mal mit Juliane Neuss (Junik) Kontakt aufnehmen - wenn Du nach einer Lösung suchst.
Das verlinkte Rad von van Raam ist aber von der Haltung verflixt nah am Sesselrad, wenn Du mal genau schaust. Die Rückenlehne ist da sogar hilfreicher - bei der Sitzposition. Und bei beiden kommt man jederzeit mit den Füßen auf den Boden. Mit einer Dual Drive oder Nabenschaltung fällt auch das Problem weg nicht jederzeit im niedrigen Gang starten zu können.
Du solltest mal mit Juliane Neuss (Junik) Kontakt aufnehmen - wenn Du nach einer Lösung suchst.
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Re: Dahon Ios P8
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Re: Dahon Ios P8
Hallo @Beatrice, bei den Mountainbikern gibt es die verstellbaren Sattelstützen, die je nach Bedarf um bis zu 100 [mm] hydraulisch oder per Luftdruck ausgefahren werden. Ich hab keine Erfahrung mit den Dingern. Stelle es mir aber so ähnlich wie bei den Bürostuhlen vor: Daß sie bei Betätigung eines Hebels ohne Last ausfahren (der Radler steht auf den Pedalen) und mit Last (der Radler sitzt) einfahren.
Der für das Pedalieren wichtige Kniewinkel (Ergonomisch immer > 90 [Grd]) würde dann nicht als evtl. neues Problem auftreten, wenn man vor der Ampel die Füße platt auf die Fahrbahn setzen muß.
Ideal wäre die Kombination "Einstellbarkeit + Federung". Aber so fortschrittlich denken die Radl-Hersteller nicht und ein großes Herz für Menschen mit Problemen ist, scheint's, nicht vorhanden.
MfG EmilEmil
Der für das Pedalieren wichtige Kniewinkel (Ergonomisch immer > 90 [Grd]) würde dann nicht als evtl. neues Problem auftreten, wenn man vor der Ampel die Füße platt auf die Fahrbahn setzen muß.
Ideal wäre die Kombination "Einstellbarkeit + Federung". Aber so fortschrittlich denken die Radl-Hersteller nicht und ein großes Herz für Menschen mit Problemen ist, scheint's, nicht vorhanden.
MfG EmilEmil