FALTRADFORUM

Pibach hat geschrieben: ↑Mi Aug 23, 2017 3:42 pm

berlinonaut hat geschrieben: ↑Mi Aug 23, 2017 1:00 pm - die Berliner Fahrradstaffel beschlagnahmt Deiner Meinung nach illegal elektrische Fortbewegunsmittel
- sie hat keinerlei positiven Effekt auf die Unfallzahlen sondern im Gegenteil negative und verringert zusätzlich den Anteil der Radfahrer. Mit Absicht.
- Sie kontrolliert böswillig und wider besseres Wissen Radfahrer um sie zu ärgern, die Einnahmen zu maximieren und den Fahrradverkehr zu verringern
- die Hamburger Fahrradstaffel tut nämliches
- die Hamburger Fahrradstaffel lügt wissentlich und vorsätzlich in Zeitungsinterviews bezüglich der Unfallursachen und gibt wahrheitswidrig allein Radfahrern die Schuld an Unfällen.
- die UDV unterstützt dieses Unterfangen kongenial durch gefälschte Untersuchungen zu Fahrradunfällen.

Gegencheck:

- Sie beanstandet und beschlagnahmt elektrische Fortbewegunsmittel - ohne Gefährdung und während gerade die Integration diese Geräte in die StVZO diskutiert wird. Dabei wird das angedrohte Strafmaß völlig überzogen und das ohne rechtliche Grundlage. Das hat erheblich negative Auswirkung auf die Entwicklung der elektrischen Kleinstfahrzeuge, die ja gerade gefördert werden sollen. Also ziemlich kontraproduktiv.
- "sie hat keinerlei positiven Effekt auf die Unfallzahlen sondern im Gegenteil negative und verringert zusätzlich den Anteil der Radfahrer. " das ist sehr wahrscheinlich so, genau. Hat aber noch keiner untersucht. Ob es Absicht ist? Ich denke, die UDV spekuliert schon gezielt und bewusst darauf. Die Polizei zieht da irgendwie mit. Warum das so ist wäre mal genauer zu hinterfragen.
- Sie kontrolliert vor allem Radfahrer. Verschleiert das aber gegenüber der Öffentlichkeit. Erst die Anfrage hat das tatsächliche Verhältnis offengelegt.
- Die Hamburger Fahrradstaffel verschleiern immerhin nicht so ihre wahre Absicht. Kontrollieren aber noch stärker mit Priotität die Radfahrer.
- Die Polizei hebt die Ursachen Rotradeln und Geisterradeln auf eine Stufe, die die Statistiken nicht hergeben. Das liegt aber auch an der UDV, die das immer wieder betont. Mir ist aber keine Untersuchung bekannt, die das tatsächlich ergibt. Tatsächlich spricht vieles dafür, dass Rotradel und Bürgersteigradeln sogar sicherer ist.
- tatsächlich gibt es zahlreiche Beispiele, wo die UDV die Ergebnisse verfälscht und rhetorisch verzerrt

Tatsächlich spricht vieles dafür, dass Rotradel und Bürgersteigradeln sogar sicherer ist.

Wir haben bereits 2015 eindeutig nachgewiesen, dass das für Rotradeln eben nicht stimmt

berlinonaut hat geschrieben: ↑Mi Aug 23, 2017 4:44 pm Du hast verneint, dass der Polizist im Kontext der zuvor gestellten Fragen gesprochen hat...

Pibach hat geschrieben: ↑Mi Aug 23, 2017 11:19 pm

berlinonaut hat geschrieben: ↑Mi Aug 23, 2017 4:44 pm Du hast verneint, dass der Polizist im Kontext der zuvor gestellten Fragen gesprochen hat...

Ich hab diesen Satz von Dir verneint: "...Ursachen von von Radlern verursachten Unfällen und nicht über die mit Radfahrerbeteiligung"
Und das ist doch eindeutig.
Weiteren Nonsens bitte nicht hineindichten!
Aber lustig

berlinonaut hat geschrieben: ↑Do Aug 24, 2017 4:57 am Mit anderen Worten: Du warst beim Interview dabei und kannst ausserdem Gedanken lesen...

Pibach hat geschrieben: ↑Do Aug 24, 2017 6:24 am

berlinonaut hat geschrieben: ↑Do Aug 24, 2017 4:57 am Mit anderen Worten: Du warst beim Interview dabei und kannst ausserdem Gedanken lesen...

Ziel ist die Reduzierung von Radunfällen. Nicht die der von Radfahrern verursachten Unfälle! Ganz einfach. Die Polizei fokussiert aber letzteres. So ja auch der Polizist im Interview, ebenso wie die offizielle Aufgabenpriorisierung der Polizei.

Auch dieser Text (Hamburger Abendblatt) ist diesbezüglich frappierend: "Das Ziel sei weiterhin, die Verkehrsunfälle mit Radfahrbeteiligung zu reduzieren. Am Montag wurde eine Umfrage veröffentlicht, demnach in Hamburg deutschlandweit die meisten Radunfälle passieren. Mehr als jeder dritte Fahrradfahrer in der Hansestadt hat mit seinem Rad schon einmal einen Unfall gebaut. 41 Prozent der Radler kennen der Umfrage zufolge das Gefühl, mit ihrem Gefährt zu stürzen und sich dabei zu verletzen – so viele wie sonst in keiner anderen deutschen Stadt."

Es wird eben systematisch die Haupt-Gefährdungsursache - der motorisierte Verkehr - unterschlagen.

berlinonaut hat geschrieben: ↑Do Aug 24, 2017 6:35 am Es wird in keiner Weise gesagt, dass die Radfahrer all die Unfälle verursachen würden.

Pibach hat geschrieben: ↑Di Dez 05, 2017 10:35 pm Wieder mal Selbstbeweihräucherung der Fahrradstaffel: http://www.tagesspiegel.de/berlin/poliz ... 62240.html