FALTRADFORUM

Das heißt implizit, es ist nicht "belegt", also so verdichtet, dass es leicht nachvollziehbar ist, sonst würde ich das schreiben. Da nachzufragen, wie das zustande kommt ist etwas ermüdend, besser, wenn Du dann selber was beiträgst, um die vielfältigen Hinweise zusammenzutragen und zu ver...

Hier ging es erstmal nur um die Schlussfolgerung, dass Grünradeln gefährlich ist. Für Rotradeln, also den untergeordneten Fall, kann man aus "30% Ampelunfällen" wenig folgern, also auch keinen Vergleich anstellen. (Ist das alles nicht klar genug in meinen Formulierungen?) Denkst du ernsth...

Jedenfals, wenn Du da verfügbares Material zusammentragen möchtest ware das interessant. Ist hier für die gemachte, einfache Aussage aber nicht erforderlich. Ich möchte eigetlich nur verstehen worauf deine Aussage beruht. ;) Und ich verstehe immer noch nicht, warum für einen Vergleich der Gefährlic...

PetraS hat geschrieben:Irgendein Hobby sollte Mann haben dürfen

[Sarkasmus]Mann könnte natürlich auch auf das Hobby Frau verzichten, dann darf er beliebig viele andere haben.[/Sarkasmus]

Mac

Man kennt die Größenordnung. Das ist schon für "Man". Ich hätte sie halt auch gern gekannt. ;) Ist hier aber unkritisch, solange die Zahl der Rotradler bzw. die der Rotradelunfälle untergeordnet ist - und das ist eben bekannter Weise der Fall. Was willst du damit sagen? Ich hab dich vorhi...

Ja, natürlich, sind aber vergleichsweise wenige (sowohl Rotradler als auch Rotunfälle). Du kennst das Verhältnis der Rotradler zu den Grünradlern? Wird zwar so genau nicht gezählt und man kennt nur ungefähr die Größenordnung Ah, kennt man die? Wie ist die? klar ist aber, dass es statistisch die Aus...

Pibach hat geschrieben:Die Zahlen aus Münster von 30% Ampelunfällen deuten darauf hin, dass Grünradeln sehr gefährlich ist.

Sind bei den Ampelunfällen die Rotradler nicht mir erfasst?

Mac

Adler28 hat geschrieben:Geben wir den Autofahrern doch einfach 30 % der Ampelzeit, die restliche Zeit ist Rundum-Grün für alle anderen

Solche Regelungen gibt es (mal abgesehen vom zeitlichen Anteil) schon länger.

Mac

man vergleiche um eine Vorstellung von der Größenordnung zu erhalten einfach mal die dokumentierte Zahl der Rotlichtverstöße (Knöllchen)mit jener der dokumentierten Unfälle. Sodann berücksichtige man daß die tatsächliche Zahl der Rotlichtverstöße um ein vielfaches höher liegt. Daraus kannst du imme...

Da gehe ich sofort mit. Oben liest sich das für mich allerdings anders - täusche ich mich da? Dass die Unfallzahlen bei freigegebenem Fahren bei Rotlicht sinken würden mag sein - das läge wahrscheinlich aber daran, dass die anderen Verkehrsteilnehmer dann auch damit rechneten. Heute ist das nicht s...